京津冀交通一体化——2.0时代巨幕下那些看得见的礼献

<正>"北京、天津、河北人口加起来有1亿多,土地面积有21.6万平方公里,京津冀地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜,完全能够相互融合、协同发展。"5年前,习近平总书记高瞻远瞩、审时度势地擘画京津冀发展蓝图。2014年2月26日,习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实     

“轨道上的京津冀”逐步从蓝图变为现实

<正>交通一体化是《京津冀协同发展规划纲要》中所要求率先突破的重点领域。随着京津冀协同发展的推进,京津冀交通一体化进程也在不断深化,在建设高效密集轨道交通网、完善公路交通网、构建现代化的津冀港口群、打造国际一流的航空枢纽等方面取得有效进展。随着铁路、公路多条线路的建成和开工,以及港口群、机场及临空经济区的协作进入新的发展阶段,以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的     

京津冀一体化背景下北京市交通信息化与智能化现状问题分析及对策

交通一体化发展作为京津冀协同发展的先行领域,其完成情况的好坏对实现京津冀协同发展的国家战略具有非常重要的意义.信息化和智能化建设是促进交通一体化发展、提升交通系统服务水平、提高基础设施使用效率的一个重要手段,但受到各种因素的影响,在京津冀之间存在着发展差异大、信息共享存在壁垒以及缺乏相应的顶层设计和规划等问题.因此文章对京津冀及长三角的交通信息化与智能化建设现状进行调研分析,总结京津冀交通信息化与智能化建设的问题,并相应提出促进和优化京津冀交通信息化与智能化建设的对策建议.     

津冀鲁海事协同监管一体化推进

正2017年12月5日,记者从京津冀海事监管一体化领导小组集中办公会上获悉,天津、河北和山东海事部门在通航管理、船舶管理、船检管理、防污染管理和应急搜救等多个业务领域突破监管区域管辖制,探索建立协同联动工作机制,推进海事监管一体化进程,取得了显著成效。近年来,为服务京津冀交通一体化,促进京津冀协同发展,交通运输部海事局深入贯彻落实中央战略部署和部工作要求,从机制建设到水域     

地方规划交通强省新目标 各地交通强省大战打响

<正>习近平总书记在十九大报告中提出了交通强国的目标之后,各地纷纷开始布局交通强省建设。近期,四川省交通部门提出,要把建设交通强省作为推进交通运输发展的一项重要战略任务,强化全局视野和战略思维,立足四川、放眼全国,对标世界先进发达国家,研究构建交通强省战略框架体系,全方     

要闻

<正>杨传堂主持专题会议研究"三大战略"推进工作3月17日,交通运输部部长杨传堂主持召开专题会议,研究"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带"三大战略"推进情况及下一步工作。他强调,推进实施"三大战略",涉及交通规划、建设、运输管理、深化改革、政策创新等各个方面,要切实把思想和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来,聚焦重点,实化抓手,细化措施,统筹推进,实现率先突破,真正发挥交通运输"先行官"作用。杨传堂指出:"三大战略"是党中央、国务院在新     

职教动态

<正>教育部：推动职普协调发展有关情况以习近平同志为核心的党中央高度重视职业教育工作，习近平总书记多次作出重要指示批示。2022年，习近平总书记专门向世界职业技术教育发展大会致贺信，指出“职业教育与经济社会发展紧密相连，对促进就业创业、助力经济社会发展、增进人民福祉具有重要意义”。党的二十大一体部署、统筹推进教育、科技、人才三大强国建设，将教育的战略地位和战略任务提升到前所未有的高度，同时提出“统筹职业教育、高等教育、继续教育协同创新，     

新闻速读

正京津冀一体化深化多种交通方式将无缝对接5月19日,交通运输部综合规划司副司长彭思义表示,今年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年,将加快打造"轨道上的京津冀",推动公路重大项目建设、打造现代化津冀港口群,促进三地民航机场协同发展。据悉,铁路轨道网络方面,将包括干线铁路、城际铁路、市郊铁路和地铁等四层轨道网。值得一提     

京津冀协同发展交通一体化规划近期印发

<正>近日,交通运输部举办例行新闻发布会,通报2015年上半年交通运输经济运行情况。交通运输部综合规划司副司长张大为在回答记者提问时表示,《京津冀协同发展交通一体化规划》目前已经上报国务院,近期即将印发。张大为介绍,交通一体化应该说是京津冀协同发展的基础和先导。交通运输部联合国家发改委编制     

推进绿色交通发展 服务交通强国建设——《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》的解读

正近日,交通运输部印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》(以下简称《意见》),明确了绿色交通的总体要求和发展目标,提出了全面推进实施绿色交通发展七大工程和构建绿色交通发展三大制度保障体系。出台背景及必要性党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视生态文明建设并作出一系列部署。5月26日,习近平总书记在主持中央政治局第四十一次集体学习时强调,推动形成绿色发展方式和生活方式是发展观的一场     

杨传堂在我区调研时强调 部区合作 推进内蒙古交通运输科学发展

<正>2014年11月2曰,交通运输部部长杨传堂携部办公厅、规划司、公路局有关领导一行五人来我区就贯彻落实习近平总书记关于农村公路建设的重要批示指示精神,推进"四个交通"情况进行调研,并与自治区党委副书记、主席巴特尔举行了座谈,就自治区交通运输工作交换了意见。会后,自治区党委书记王君会见了杨传堂部长一行。     

京津冀协同发展需建立一体化的交通标准

京津冀协同发展离不开区域交通的一体化,其重要内容之一就是区域交通标准的一体化。本文梳理了京津冀三地标准化工作现状进展,阐述了京津冀区域交通标准化存在的问题,提出了京津冀区域交通标准一体化发展的建议。     

“十二五”广州加快构建一体化立体交通网络

<正>"十二五"期间广州市将投入约3 400亿元,推进266个交通基础设施项目建设,积极构建一体化立体交通网络,建设和完善辐射全国、连通世界的现代化枢纽型基础设施体系,促进城乡交通一体化、珠三角一体化,增强辐射能力。预计"十二五"期末,广州市高快速路将达1 419 km、城市道路5 700 km、轨道交通500 km。     

山东沂水:“交通+”扶贫之路走得通更要走得好

<正>四好农村路建设是习总书记亲自领导推动实践的一项民心工程、民生工程、德政工程。为认真贯彻落实习近平总书记关于"四好农村路"建设重要指示精神和党的十九大关于脱贫攻坚的决策部署,进一步做好交通扶贫宣传引导工作,《人民交通》杂志社开展全国范围内的"调研四好农村路"主题宣传活动。这一站,我们走进了"红嫂故里"山东沂水县。     

轨道上的京津冀

2019年,京津冀一体化还在不断加深,京津冀交通一体化正从蓝图变为现实:北京大兴国际机场预计将于2019年6月30日前实现工程竣工,9月30日前实现开航投运。铁路、城市轨道、公路等多种交通方式的外围综合交通体系建设正在提速,以确保与机场同步建成;"轨道上的京津冀"骨架正在加快搭建,京张高铁开始全线铺轨,年底将实现全线开通……     

尹成杰:交通是经济社会发展的有力支撑

正人民交通人民办,人民交通为人民。《人民交通》杂志的创刊,对宣传党的十八大以来在交通层面的决策部署,认真贯彻习近平总书记关于交通部门的重要指示,推进现代交通建设具有重要意义。交通依然是经济社会发展的前提条件和有利支撑。从古到今,经济和社会的发展,总是伴随着交通的发展而发展,依靠交通的进步而进步,依靠交通的发达而繁荣富强。我们从事农业工作的有一个深刻的体会:哪个     

加快建设“四好农村路”助力新时代乡村振兴

正以习近平总书记对"四好农村路"的重要指示精神为根本遵循,始终坚持以人民为中心的发展思想,以示范县为载体推动"四好农村路"建设实现高质量发展,让农民致富奔小康的道路越走越宽广,为加快推进农业农村现代化提供更好保障。习近平总书记高瞻远瞩、洞见如炬,近日再次对"四好农村路"建设做出重要指示,深刻指出要建好、管好、护好、运营好农村公路,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。这是党的十八大     

贯彻落实“五大发展”理念推进新常态下交通国企创新协同发展

国有企业作为社会主义国家发展经济的重要工具,是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量。交通运输业又是经济社会发展的基础性先导性服务性行业,交通国企在国民经济建设中占有特殊的地位和作用。分析了新常态下交通国企的发展形势、主要原则、思路与对策等,提出要抓住"五个重点",牢固树立和贯彻落实"五大发展"理念,推进交通国企创新协同发展。     

国家发改委今年积极推进重大交通基础设施建设

<正>中国国家发展和改革委员会去年共下达中央预算内投资340亿元人民币(下同)用于交通基础设施建设,2015年将积极推进重大基础设施项目建设,重点包括中西部铁路、城际铁路等。发改委推出的2014~2015年全面实施的交通重大工程涉及铁路、公路、水路、机场等交通重大工程203项,2014年新开工铁路项目66个。至2014年底,中国综合交通网络总里程达到481万km(不含民航航线和管道)。全国铁路运营里程     

“北京大外环”最晚2016年通车

<正>"北京大外环"高速公路,又称首都地区环线高速公路,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速和廊涿高速等,规划总里程约940 km,其中河北省境内约850 km。目前部分路段还存在"断头路"现象。而在北京境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,只有近90 km。京津冀将交通一体化作为京津冀区域协同发展的先行领域,实现区域规划"一张图","北京大外环"高速公路最迟2016年全线贯通。