中国参与赫尔辛基—塔林世界最长海底铁路隧道项目

<正>据悉,芬兰首都赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林之间拟修建长100 km的赫尔辛基—塔林海底铁路隧道。该隧道项目随着中国中铁国际集团(CRIG)和中国点石基金的参与,推进速度迅速加快。该项目将采用直径17.4 m的隧道掘进机建设,项目建成后,将成为世界上最长的地下铁路隧道。     

站台也在隧道内:美国加州圣何塞BART轨交工程批准建设

正位于美国加利福尼亚北部旧金山湾南端的湾区快速运输系统(BART)轨交线延伸工程为旧金山湾区快速运输系统(BART)硅谷延伸段二期工程,位于圣何塞市中心,地下段全长9.5 km,沿线设置3个地下车站。工程业主为圣克拉拉谷交通管理局(VTA),总投资为47亿美元,经过讨论最终确定将使用单管隧道方案进行建设。单管隧道方案同时满足了施工与运营安全标准,并且与传统双管单轨隧道、明挖基坑车站施工相比,该方案将其对周边建筑的影响降至最     

波罗的海环状铁路线的隧道工程

在赫尔辛基（Ｈｅｌｓｉｎｋｉ）和塔林（Ｔａｅｌｉｎｎ）之间的坚硬前寒武纪岩层（主要为花岗岩和片麻岩）中比较适于修建长的海底隧道。拟建隧道长度为５４～８０ｋｍ（有一些出入），位于海平面以下１５０～２００ｍ。在爱沙尼亚隧道入口处在寒武纪硬粘土和砂岩层中。芬兰与瑞典之间的博特尼（Ｂｏｔｎｉａ）湾下面也有相同的前寒武纪基岩存在。在瓦萨（Ｖａａｓａ）和于默奥（Ｕｍｅａ）之间建一座隧道也是可行的，该座隧道长约     

挪威将建世界首条船舶隧道

正2021年3月8日,挪威海岸管理局(NCA)已获准进行在挪威西部建设斯塔特船舶隧道的准备工作。该隧道长1.7 km,高37m,宽26.5 m,将成为世界首条船舶隧道,旨在使船舶更加安全地穿过危险的Stadhavet海。2020年,挪威政府已经为该项目预留了7 500万挪威克朗(约合5 783万元)的启动资金。整个项目预计将耗资34.5亿挪威克朗(约合26.6亿元),工期3～4年。     

吞“象”——三一重工收购普茨迈斯特

2012年1月30日,三一重工股份有限公司对外正式发布公告称,2012年1月21日,三一重工旗下控股公司三一德国有限公司及中信产业投资基金(香港)顾问有限公司与有“大象”之城的德国普茨迈斯特控股有限公司签订《转让及购买协议》,三一德国与中信产业基金共同出资3.6亿欧元收购普茨迈斯特100％股权,其中,三一德国出资3.24亿欧元占90％的股权,中信产业基金收购10％. 2012年1月31日,三一重工董事长梁稳根、总裁向文波在长沙举行的新闻发布会上,就此次收购的一些细节进行了解释.目前,该项交易已经在欧洲和德国相关部门通过审查,正在等待中国有关部门的审批,如果一切顺利,整个交易预计在2012年第1季度内完成.     

美国亿科:签约北达基金,进展明显

正双方达成合作将使美国亿科公司在中国市场的发展得到实质支持,而北达基金也将在动力技术领域获得更大的发展空间。2014年2月28日,北达新能源股权投资基金与美国亿科动力(EcoMotors)公司在京举行合作签约仪式。双方达成合作将使美国亿科公司在中国市场的发展得到实质支持,而北达基金也将在动力技术领域获得更大的发展空间。     

地平线B轮融资估值30亿美元

<正>近日,AI创业企业地平线(Horizon Robotics)公告由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团(与旗下基金)联合领投的B轮融资,获得6亿美金左右的投资,估值达30亿美金。参与本轮融资的其它机构与战略合作伙伴包括:中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。同时,本轮融资还获得了包括晨兴资本、高瓴资本、云晖资本和线性资本等现有股东加持。这也是继     

行业大事记

正智能网联汽车行业大事记5月31日,通用汽车通过官方网站发布公告称,软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)将向通用汽车自动驾驶部门Cruise Automation投资22.5亿美元,占有19.6%的股份。6月1日,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)在意大利举行资本市场日会议,在此次投资大会上,FCA公布了未来5年的战略布局,将陆续投资90亿欧元发展电动化,并对Jeep、玛莎拉蒂、Ram、阿尔法罗密欧等品牌做了具体的业务规划。     

隧道“奥斯卡”颁奖啦!2019年隧协大奖公布,8项大奖花落谁家?

<正>2019年11月18日,在美国佛罗里达州的迈阿密,国际隧道和地下空间协会(ITA)于第八届Cutting Edge大会开幕前夕,举行了2019国际隧协大奖的颁奖仪式,32项入围工程与候选人进行角逐,最终评选出了8项大奖与1项终身成就奖。年度重大工程(5亿欧元以上)——屯门隧道北段(中国香港)     

浙江玉环陈屿苏泊尔隧道及接线工程开工

总投资1．3亿元的浙江省玉环县“陈屿苏泊尔隧道及接线工程”于2009年3月6日在陈屿老隧道旁举行了隆重的开工典礼。     

汽车运动赛事和电装在中国的市场

上个月趁着上海举行摩托 GP中国大奖赛之际．与专程来沪的中国电装公司几位高官会面．谈话的中心议题是电装在中国市场的发展、营销策略及前景。电装在2005财年 (2005年4月1日-2006年3月31 日)取得了31883亿日元的销售业绩(折合人民币2311．5亿元)．约合丰田公司同年度的1／7。     

第二届全国公路隧道学术交流会在广东召开

由中国隧道工程学会和广东省公路学会联合主办的第二届全国公路隧道学术交流会于1993年3月11日至14日在广州、深圳二市召开。来自全国公路隧道管理、设计、施工、科研和教学等单位的专家、学者共125人出席了会议。共收到论文29篇。会议期间,专家们对我省正在紧罗密鼓建设的广州环城高速公路白云山隧道(双孔各3车道)、珠江过江隧道(沉管法水下隧道,供汽车、地铁合管四孔三箱结构)、深圳惠盐高速公路的盐田坳隧道(第一期先修单孔双车道全长1425m)和已建成通车五年之久的深圳梧桐山隧道(双车     

中国公路学会隧道工程分会举办《公路隧道养护技术规范》宣贯会

<正>2015年4月2日至3日,由中国公路学会隧道工程分会、重庆市交通委员会、规范编写主要承担单位招商局重庆交通科研设计院有限公司联合主办的JTG H12—2015《公路隧道养护技术规范》宣贯会在福州市举行,这次培训吸引了来自全国9个省(市)100余名技术人员踊跃参加。此前,交通运输部发布的公告,JTG H12—2015《公路隧道养护技术规范》作为公路工程行业标准,自2015年3月1日起施行,原JTG H12—2003《公路隧道养护技术规范》同时废止。公告明确指出,JTG H12—     

中国全断面隧道掘进机制造行业2020年度数据统计

正据中国工程机械工业协会掘进机械分会统计,2020年,中国共生产全断面隧道掘进机655台,销售额累计约209.5亿元。其中:全断面隧道掘进机生产数量最多的3家企业分别为中铁工程装备集团有限公司(202台)、中国铁建重工集团股份有限公司(167台)、中交天和机械设备制造有限公司(131台);销售额最多的2家企业分别为中铁工程装备集团有限公司(约81亿元)和中国铁建重工集团股份有限公司(约68亿元)。2020年中国全断面隧道掘进机生产企业生产数量和销售额分布见图1和图2。     

三井住友建设开发隧道仰拱翻新作业新工法

正三井住友建设于2019年3月29日发布消息,称与土木研究所共同开发了一种用于隧道仰拱翻新作业的新工法——"quick re invert"(见图1)。作业中使用小型插板式敞口盾构施工(见图2),能够大幅提高挡土墙施工的进度,进而缩短隧道仰拱翻新作业的施工工期。与之前的施工方法相比,整体仰拱翻新作业工期可缩短20%,施工费用降低10%。仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一。它一方面将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效地传递到地下,另一方面还能有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。     

国内最长市政山岭隧道——重庆铁峰山隧道全线贯通

<正>2019年5月6日,国内最长市政山岭隧道——重庆铁峰山隧道全线顺利贯通,为万(州)开(州)快速通道工程年底通车打下基础。万开快速通道工程是重庆市重点项目,采用城市快速路设计,双向4车道,线路全长11. 6 km,设计时速80 km,总投资20. 8亿元,于2015年12月27日正式开工。铁峰山隧道位于国家级经济开发区万州经济开发区与开州浦里新区之间,全长9 228 m,是全线重点控制性工程。     

豪爵控股有限公司发表严正声明

<正>2月28日,豪爵控股有限公司发表如下严正声明:兹因造谣者在网络上多家媒体、公众号贴文中恶意造谣,将戈壁盈智(上海)创业投资合伙企业(有限合伙)(以下称"戈壁盈智")与Gobi Fund Ⅱ,L.P.(以下称"戈壁Ⅱ号基金")张冠李戴,混淆两个完全不同的经营主体,将"戈壁Ⅱ号基金"持有Quark Finance Group(开曼夸客)7.2%A系优先股栽赃给"戈壁盈智",从而企图达到将豪爵控股有限     

重卡延续去年下滑之势 二季度或难复苏

1重卡行业增速放缓 多家车企年报数据惨淡 2012年3月28日,中国重汽(000951)发布了去年的财报.数据显示,去年共销售汽车10.06万辆,同比下降7.97％;全年销售收入260.58亿元,同比下降9.84％;利润总额7.03亿,同比下降34.02％;资产总额187.4亿,同比下降4.89％;归属于上市公司股东的净利润3.62亿元,同比下降46.13％.     

中国已有公路隧道11359座 年均增长率达20%

<正>21世纪前10年,中国公路建设年均"催生"隧道555km。2011年以来,公路隧道年均净增已超1 000km。在4月9日举行的"2015中国(上海)隧道与地下工程技术研讨会"上,中国土木工程学会隧道及地下工程分会公布的统计表明:中国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。据截至2013年底的统计,中国已有公路隧道11 359座,总长9 606km。进入新世纪以来,公路隧道年均增     

高速公路隧道(群)风险特征点的临界安全车速及其应用研究

考虑高速公路隧道(群)各风险特征点的行车风险变化规律,对隧道(群)进行空间区段的划分,提出6个典型风险特征点;根据行车制动风险模型,分析隧道路段风险影响要素,如车辆初始速度、驾驶员反应时间、路面摩擦因数及道路纵坡坡度,给出了不同长度类型隧道(群)、不同时间、不同路面型式及灾害性天气下4个风险影响要素的取值;通过分析和对比理论计算结果,得到了隧道(群)各风险特征点在自由行驶状态和跟驰状况下的临界安全车速变化规律,进而得出各点的临界安全车速。结果表明:提出的隧道(群)风险特征点处的临界安全车速,能够为隧道运营安全管理提供理论依据。