钟健辉副厅长带队督导高速公路建设

正近日,省交通运输厅钟健辉副厅长带领厅基建处、科技处及省交通档案信息中心赴惠州市督导从(化)东(莞)高速惠州段、河惠莞高速公路惠州市平潭至潼湖段、紫金至惠阳段高速公路建设,并调研惠州市交通运输科技创新、信息化和交通旅游大数据工作开展情况。4月19日下午,钟健辉副厅长一行察看了河惠莞高速公路惠州市平     

东莞至惠州城际铁路隧道安全风险评估与管理

1工程概况 东莞至惠州城际铁路（以下简称莞惠城际铁路）是珠三角东岸城轨网络中的重要线路，由望洪站站外区间开始，经东莞市城区和多个城镇，终点至惠州市惠州大道客运北站，速度目标值200km／h，正线全长99．851km。莞惠线共4座隧道，分别为松山湖隧道、樟木头隧道、古庄山隧道和东江隧道，     

徐欣带队现场督导河源高速公路项目建设

正近日,省交通运输厅副厅长徐欣率队赴河源、惠州两市,现场督导武深高速仁化至博罗段、河惠莞高速龙川至紫金段项目建设,检查了仁博高速惠州段、河惠莞高速龙川至紫金段施工现场,并组织召开督导协调会议。徐欣充分肯定了河源市委市政府对高速公路建设的大力支持,攻坚克难、狠抓落实,为项目建     

河惠莞高速龙川至紫金段预计明年底通车

正河惠莞高速公路龙紫段全长151.72公里,投资约160.93亿元,途经龙川、东源、紫金3个县的18个乡镇。该项目按双向四车道高速公路标准建设,全线设计时速为100公里,计划于2019年底建成通车。从位于龙川县登云镇的河惠莞高速公路龙紫段梅花枢纽互通可以看到,春节刚过,整个施工现场一     

深莞惠都市圈轨道交通发展问题与对策

在珠三角区域一体化发展背景下,通过对比国内外都市圈空间结构,结合珠三角及深莞惠都市圈城市发展变化,提出深莞惠都市圈圈层结构。分析深莞惠圈层结构下轨道交通需求特征,指出深莞惠轨道交通在发展目标与规模、功能层次与技术标准、网络布局等方面存在的问题。在此基础上,提出建立区域轨道交通规划模型、完善轨道交通审批机制与协调机制等解决思路。     

惠州加快推进8个高速公路项目建设

正惠州市高速公路建设现场推进会1月10日召开。惠州市委常委、常务副市长胡建斌到施工现场了解项目进展,并协调有关事项的解决。在河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段(以下简称"紫惠高速"),胡建斌一行查看了项目用地,以及参建单位进场情况。紫惠高速是省重点建设项目之一,是《广东省高速公路网规划(2013-2030年)》的加密联络线"河源龙川(粤赣界)至广州番禺"的重要组成部分。项目有关负责人介绍,目前还存在征地等问题。在推进会上,紫惠高速、从莞高速惠州段、惠清高速等8个高速公     

我省政府还贷二级路收费站全撤

随着珠中江三市年票1月1日零时互认启动和广佛肇、深莞惠两个经济圈2月1日起实现区域内年票互认,珠三角的珠中江、广佛肇和深莞惠三大经济圈均实现了区域年票互认。     

大都市圈视角下深圳核心区高速公路规划再思考

在深莞惠大都市圈协同发展背景下,对深圳核心区新一轮高速公路规划进行探索和反思.首先,对深圳核心区城市交通发展阶段特征和主要问题进行分析总结;其次,结合深莞惠高速公路需求变化趋势和国际大都市圈高速公路规划调研经验,论证高速公路串联深圳核心区与外围区的必要性;再次,对采用既有通道收费与新建高速通道不同模式的优缺点进行比选,...     

广东佛莞城际铁路全线贯通

正日前,广东佛莞城际铁路实现全线顺利贯通,为年底全面建成奠定坚实基础。佛莞城际铁路全长36.7公里,西起广州南站,东至东莞望洪站,共设车站7座,设计运营时速200公里。中铁二十局承建的佛莞城际铁     

广佛肇高速公路大要顶隧道双洞贯通

<正>4月23日,广佛肇高速公路大要顶隧道左洞顺利贯通,至此大要顶隧道实现双洞贯通。大要顶隧道位于封开县江口镇新进村,呈曲形展布。大要顶隧道长535米,隧道最大埋深约131米,属于中型隧道,也是广佛肇高速项目全线首座双洞贯通     

交通运输部组织对我省进行公路建设市场进行督查

正2018年5月27日至6月2日,交通运输部公路局副局长孔庆学带领部督查专家组一行,对我省虎门二桥、河惠莞高速公路、汕湛高速公路汕头至揭西段项目、河源市国道G238线(原省道S339线)和平县城过境段公路改建工程和汕头市农村公路项目进行建设市场督查。厅相关处室、省公路事务中心、造价事务中心,省交通集团和相关地市交通运输主管部门领导参加督查检查。     

深莞惠三市联席共推交通一体化

<正>7月6日,深圳市交通运输委员会、东莞市交通运输局、惠州市交通运输局在深圳召开深莞惠交通运输一体化联席会议,商议加快推进边界地区轨道、道路、公交等交通基础设施对接,进一步促进三市交通一体化进程。会议透露,三市现场对恒心路对接凤平路等道路建设以及深惠城际轨道、深惠高速改扩建,新增跨界公交等事宜进行了沟通协调,三市均表示,对于边界道路、轨     

东平新城交通枢纽中心动工

1月26目,虎岗高速公路与莞惠高速公路全线贯通,东莞与惠州两市实现了高速公路直通,这对加强两市交通联系和经济合作交流,推进“珠三角交通一体化”都具有重要意义。     

隧道贯通误差的估算

在隧道施工中,往往是采用相向掘进的方式施工,在相向开挖中,如何保证在贯通位置不出现偏差超限的现象,就要求我们对隧道施工贯通精度要有准确的估算。详细介绍了如何利用隧道贯通误差的估算方法估算隧道施工贯通误差。     

深航推出国际年票

1月28日，大亚湾区首条跨市公交“惠深城巴1线”正式开通，结束大亚湾区与龙岗区两地没有公交直达的历史，标志深莞惠交通一体化又添新成果。     

东莞轻轨R2线实验段动工

3月26日,东莞首条市内轻轨R2线实验段工程正式动工,R2线是目前东莞规划的4条市内轻轨线中最先开工的线路。该线路长60公里,计划5年全线贯通并投入使用。届时,R2线将通过4个换乘点,与广深铁路、穗莞深、莞惠城际线及广深港客运专线进行交叉换乘,实现东莞市内轻轨与珠三角各市轨道交通的无缝对接。     

惠州中心客运枢纽项目 拟投资逾28亿元

正根据市国资委发布的信息,惠州市中心客运枢纽项目功能定位为集京九铁路、莞惠城际、深惠城际、城市轨道(地铁)、公路、城市公交和出租车等多种交通方式于一体的综合型客运枢纽。记者了解到,该项目位于惠城区江北城市景观道路(惠州大道、金石四路)交汇处,场地分两块。其中一块为火车站广场地块(西侧地块),另一块为惠州大道东侧地块(东侧地块)。市国资委披露的信息显示,惠     

韶赣高速梅关隧道提前贯通

5月31日,我省首条非经营性的政府还贷高速公路——韶（关）赣（州）高速公路粤境段梅关隧道实现贯通,比计划工期提前了近半年。     

惠州惠大疏港高速公路通车

<正>12月1日上午,惠大疏港高速公路正式通车。这是惠州今年以来建成通车的第二条高速公路。惠大疏港高速公路(惠州长湖至大亚湾澳头高速公路)是省道254线(惠澳大道一级公路)升级改扩建项目,也是我省和惠州市"十二五"规划重点项目和"珠三角"东岸深莞惠一体化的重要通道。项目通车后,将在惠州港口和大亚湾石化基地之间形成安全、高效、通达的快速公路集疏运输系统,极大提高惠州港疏港能力。     

中国南车获得国内城际列车第一单

12月23日下午，珠江三角洲城际轨道交通穗莞深项目及莞惠项目车辆采购合同签约仪式在广州隆重举行。合同总金额23.46亿元人民币。广东省铁路建设投资集团有限公司总经理罗练锦、广东省东南城际轨道交通有限公司董事长杨晚华和中国南车旗下的南京南车浦镇城轨车辆有限公司总经理王晓阳代表各方在车辆采购合同书上签字。成功中标该项目，标志着中国南车率先迈入城际轨道交通领域。成为国内首个城际列车供应商。