李小鹏主持召开部务会,强调:压缩交通建设项目审批时间 切实增加交通运输有效投资

正2018年7月31日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,传达学习中央有关会议精神,研究有效压缩交通建设项目部内审批时间工作方案。会议指出,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记治边稳藏重要战略思想和对交通运输工作的重要指示精神,认真落实李克强总理在西藏调研期间关于交通基础设施建设的重要讲话精神,切实把党中央的亲切关怀落实到具体项目、资金和政策中,为西藏各族人民服好务。     

绿色交通,交通运输的发展潮流

正发展绿色交通已经成为社会共识,并得到国家层面的切实重视。交通运输部在《交通运输节能环保十三五发展规划》中就提出,要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程,着力提升交通运输生态环境保护品质,加快建成绿色交通运输体系。绿色交通是指采用低污染,适合都市环境的运输工具。从交通方式来看,绿色交通体系包括步行交通、自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看,     

交通运输部:把推动形成绿色交通发展方式摆在更突出位置

正6月13日,交通运输部党组中心组举行2017年第七次集体学习(扩大),主题是学习习近平总书记关于推动形成绿色发展方式和生活方式重要讲话精神,加快绿色交通发展。部党组书记杨传堂主持会议并强调,要深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,领会精神实质,切实把思想和行动统一到中央决策部署上来,落实到交通运输绿色发展的实     

汽车投资新政:适应发展新形势,推动高质量发展

<正>如何实现高质量发展,不仅是我国政府面临的重大课题,也关系着汽车行业和企业的切身利益和发展方向。为主动适应汽车产业改革开放新形势,推动汽车产业高质量发展,国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定》对汽车投资管理政策进行了改革与调整。一方面将充分发挥导向作用,提高资源配置效率,推动汽车产业转型升级;另一方面,将发挥规范管理的作用,在坚持简政放权,深化改革的同时,严格产业投资项目条件,     

加快信息网络建设,推动交通科技进步

介绍了交通行业建设信息网络的必要性及其在现代交通管理中的作用探讨了网络设计规划中的若干技术问题并对建立交通信息网络提出了若干建议及应采取的措施。     

交通强国背景下内蒙古交通运输科研机构转型升级研究

坚持创新引领发展,深化科技体制改革是党的十九大对各行各业提出的新要求。在交通强国战略背景下,内蒙古交通运输科研机构如何进一步增强自主创新能力,提升核心竞争力,加快实现科研机构转型升级,具有重要意义。     

基于建设交通强国的综合交通运输体系规划思想与理念创新研究

随着我国经济建设的脚步不断迈进,综合交通运输体系的作用也日益凸显出来,党的十九大明确提出要建设交通强国.因此,无论是在经济发展还是在政策导向方面都在大力推进建设交通强国,而综合交通运输体系规划是对未来交通运输业的发展起引领作用的重要措施,对未来的交通乃至经济发展的方向具有导向性.因此,研究分析综合交通运输体系规划的思想...     

交通运输部要求:服务大局 服务基层 建设人民满意交通

正近日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,进一步学习宣传贯彻党的十九大精神,传达学习中央有关会议精神,研究2018年深化交通运输供给侧结构性改革工作要点和更贴近民生实事,审议《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《关于加快推进旅客联程运输发展的指导意见》以及推动道路客运接驳运输工作常态化、规范化等文件。会议强调,党的十九大报告对交通运输在新时代找准新方位、把握新形势、谋划新发展、实现新作为     

对标现代化 着力高质量 奋力开启新时代交通强省建设新征程——在全省交通运输工作会议上的讲话

正(2018年1月18日)0引言这次会议的主要任务是,深入贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神,全面落实省第十一次党代会、省委十一届二次全会、省委经济工作暨全省金融工作会议和全国交通运输工作会议部署,总结2017年及党的十八大以来全省交通运输工作,分析当前形势,研究部署今后一个时期特别是2018年交通运输工作。     

在新时代建设“交通强国”中谋划交通国企新发展

交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、服务性行,在我国建设现代经济体系中占有特殊的地位和作用。进入新时代,站在新起点,交通国企如何更好地把握历史机遇,在服务国家重大战略实施的同时,实现自身更好的壮大发展,值得深入研究。重点分析了新时代交通国企改革发展面临的形势、存在问题以及总体思路与对策等,提出了交通国企在新时代的主要目标和发展方向的建议。     

新时代背景下的交通运输高质量发展

交通运输高质量发展是复杂的系统工程,立足于《交通强国建设纲要》,从交通运输基础设施规模、运输服务品质、适配经济发展、时间价值、方式费用、社会责任与经济效益等方面,凝练出基本条件、根本追求、重要表现、价值体现以及平衡点等5个维度,深入解析了交通高质量发展的内涵,结合经济发展情况与中国国情提出了交通高质量发展的时代要求.提...     

山西省全面开启交通强国建设试点工作

正2020年,山西省交通系统按照山西省委经济工作会议、省两会和全国交通运输工作会议部署,将全面开启交通强国建设山西篇章新征程,加快构建现代化综合交通运输体系,有效提升交通运输服务品质,不断深化交通运输领域改革,坚决打赢交通运输三大攻坚战、疫情防控阻击战,牢牢守住安全生产底线,持续营造良好政治生态,为推进山西省转型发展、确保山西与全国同步全面建成小康社会当好先行、提供支撑。     

新时代开启建设交通强国新征程

正建设交通强国,是建设社会主义现代化强国的重要内容,也是先行引领和战略支撑。可以说,交通运输是兴国之利器、利国之基石、强国之先导。日前,交通运输部党组书记杨传堂在中央人民广播电台党的十九大特别报道《做客中央台》中,与听众朋友畅谈交通强国建设、交通运输服务国家战略、供给侧结构性改革、扶贫攻坚等话题。     

《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》解读

科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂.党的十九届五中全会提出加快建设科技强国、交通强国的战略部署,是新时期做好交通运输科技创新工作的总抓手.去年7月24日,交通运输部与科学技术部签署《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》,决定深化科交协同,共同谋划当前及未来一个时期交通运输科技创新发展,推动交通运输发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变.为落实合作协议精神和任务部署,2021年8月,交通运输部、科学技术部联合发布了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》(以下简称《意见》),提出要加强重点技术攻关、推动产业创新发展、提升科技创新能力、完善科技创新机制,加快构建适应交通强国需要的科技创新体系,发挥科技创新在加快建设交通强国中的关键作用.日前,交通运输部科技司副司长岑晏青接受了记者采访,围绕《意见》出台的重要意义、编制思路、主要任务等进行深入解读.     

引领趋势 推动可持续交通运输发展

正为了实现世界各国在《巴黎气候协定》中商定的CO2减排目标,汽车行业不断做出努力。斯堪尼亚致力于引领向可持续交通系统的变革,与世界各地合作伙伴共同推动达成这一目标。近日,斯堪尼亚召开可持续运输解决方案圆桌会议,与业内合作伙伴共同交流如何实现向可持续运输的转变。     

交通运输部调研组要求:发挥代建制优势加快新疆交通建设

<正>近日,按照交通部党组指示,交通运输部公路局局长李华一行在新疆就公路建设代建工作进行专题调研。调研组强调,要充分发挥代建制及设计施工总承包的优势,进一步加快新疆交通基础设施建设,助推新疆跨越式发展和长治久安。     

对话欧国立：中国交通运输高质量发展路径

<正>推动高质量发展,是以习近平同志为核心的党中央审时度势、把握时机作出的战略决策。全国交通运输工作会议提出,2019年交通运输工作要紧扣一个主题,就是推动交通运输高质量发展。近日,《人民交通》杂志社邀请到北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任、首都高端智库北京交通大学北京综合交通发展研究院专家欧国立教授,就我国交通运输高质量发展相关问题进行了交流。     

交通建设春潮涌 按下交通强国“快进键”

根据中共中央、国务院2019年9月印发的《交通强国建设纲要》,到2035年基本建成交通强国,基本形成全国123出行交通圈(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和全球123快货物流圈(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济。新一轮交通基础设施建设投资的大戏已经开场。在加强传统基础设施和新型基础设施投资要求以及建设交通强国的目标之下,近期各地纷纷出台交通基础设施建设方案,布局新一轮投资计划。目前,交通运输部已启动十四五综合交通运输发展规划编制,并同步开展《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》的编制,开展第二批交通强国建设试点工作。