2005年公路隧道工程统计

据《中国交通报》2006年4月21日发布的“2005年公路水路交通行业发展统计公报”显示：我国在2005年无论全国公路总里程、公路密度、绿化里程及桥梁、隧道工程均取得了新成就，其中隧道工程达2889处，计152．70万延米，比2004年末增加394处，28．15万延米；内含特长隧道43处，16．59万延米，比2004年末增加10处，3．96万延米。     

中国隧道工程技术发展40年

简要介绍中国隧道工程的基本情况,特别是改革开放40年来中国在修建隧道工程上取得的成绩。已建成的36 103 km交通隧道中有34 708 km是在改革开放后建成的,占96%。重点从特长隧道、深埋隧道、大断面隧道、高海拔隧道及复杂条件下的隧道工程等方面阐述中国在修建重大隧道工程中遇到的挑战及取得的成就,指出:特长隧道面临的主要技术挑战是地质勘察的准确性、快速施工以及运营防灾等问题;深埋隧道面临的挑战主要有高地应力、高水压、高地温的"三高"难题;大断面隧道不仅在设计方面技术难度大,在施工方面也面临诸多挑战;高海拔隧道面临的主要挑战是冻融问题和高原缺氧问题;在各种复杂环境下修建了大量的隧道工程,包括岩溶、瓦斯、高地应力、高压富水、膨胀岩等各种复杂地质条件下和在复杂城市环境下修建的浅埋、大跨、城市地下立交等隧道工程,并在隧道工程修建技术上取得了新突破。从勘察、设计、施工、运营等方面提出中国隧道工程今后的发展方向主要是从发展速度向发展质量的转变。中国隧道工程40年来的成就离不开国际隧道工程技术的发展,而中国隧道工程的发展也对国际隧道工程的发展做出了贡献。     

中国公路隧道数据统计

正1公路整体概况根据交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2016年底,中国公路总里程469.63万km,比2015年增加11.90万km;其中,高速公路里程13.10万km,比2015年增加0.74万km。2016年完成公路建设投资17 975.81亿元,比2015年增长8.9%。其中,高速公路建设完成投资8 235.32亿元,比2015年增长3.6%。2013—2016年中国公路总里程和建设投资见图1。2公路隧道概况截至2016年底,中国公路隧道     

中国水下隧道数据统计

正在相关单位的大力支持下,历时3个月,《隧道建设(中英文)》编辑部对我国水下隧道从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、设计单位、施工单位等方面进行统计,结果见表1。从1965年第1条水下隧道——打浦路隧道修建以来,截至2020年底,我国共修建245条水下隧道。     

中国铁路隧道数据统计

正1中国铁路整体概况据统计,截至2016年末,中国铁路营业里程达到12.4万km,比2015年增长2.5%,其中高铁营业里程超过2.2万km;2016年全年完成铁路固定资产投资8 015亿元,投产新线3 281 km,其中高速铁路1 903 km。2013—2016年中国铁路营业里程和固定资产投资见图1。     

中国公路学会隧道工程分会2003年全国公路隧道学术会议纪要

2003年全国公路隧道学术交流会于2003年10月12日至14日在山西省太原市召开。会议由中国公路学会隧道工程分会和山西省交通厅共同主办，由山西省交通科学研究院承办，并得到中铁十二局集团公司和山西省公路勘察设计院大力支持和协助。出席会议的领导有中国     

纪念改革开放40年“致敬杰出中国车商”盛典在深圳举行

<正>12月15日,在改革开放的起点——深圳市罗湖区,中华全国工商业联合会汽车经销商商会、《中国汽车报》社有限公司,联手举办的以不忘初心继往开来为主题的重大庆典致敬中国车商杰出代表拉开帷幕。罗湖是改革开放的先行区,是改革开放和深圳特区建设的原点,也是小平同志著名的南方谈话的发声地。在这片热土上,留下了改革开放的重要印记,也见证了汽车经销服务行业的成长。而今,罗湖区汽车经销服务行业发展迅猛,2017年,汽车类占其限额以上     

中国10 km以上超长公路隧道统计

<正>进入21世纪以来,中国公路建设进入了一个前所未有的高速发展时期。近10年来,中国公路隧道每年新增里程1 100 km以上,是目前世界上公路隧道规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家,同时出现了一些长度超过10 km的超长公路隧道。据不完全统计,截至2019年8月,中国已建、在建、规划的10 km以上超长公路隧道见表1—3。     

改革开放40周年中国汽车市场发展回顾与展望

<正>2018年是中国改革开放40周年,是全面贯彻党的十九大精神,坚定不移地用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作的开局之年,也是决胜全面建成小康社会、实施"十三五"规划承上启下的关键一年。回眸新中国汽车工业发展历程,自1953年创建第一汽车制造厂(一汽)算起,风风雨雨65载,新中国汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强,从商用车到乘用车、从合资品牌到自主品牌、     

日本隧道工程的发展和灾害情况的统计

本文以图的形式统计对比了近２０年来日本隧道工程在施工量、隧道用途、合同金额以及施工方法方面的发展与变化，遇时还总结比较了２０年间灾害事故发生状况、发生原因及死亡人数等方面的变化。     

近10年我国发表的隧道论文统计

正据统计,近10年我国发表隧道论文(含期刊论文、硕博论文、会议论文)共50 558篇。其中,2007年9月25日—2012年9月25日发表的篇名中含隧道的论文24 777篇(期刊论文20 614篇,硕博论文2 639篇,会议论文1 524篇);2012年9月25日—2017年9月25日发表的篇名中含隧道的论文28 481篇(期刊论文23 954     

中国公路学会隧道工程分会2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会纪要

2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会于2004年10月30日至31日在重庆召开。会议由中国公路学会隧道工程分会、重庆高速公路发展有限公司和重庆交通科研设计院共同主办。出席会议的领导和专家有中国工程院院士卢耀如教授，中国土木学会隧道与地下工程分会理事长郭陕云同志，     

青岛胶州湾隧道工程科技创新的七大特色

<正>作为世界级工程,青岛胶州湾隧道在建设过程中着力加强了科研课题对工程的实际指导作用,实现工程的自主创新。隧道施工采用了一系列国内领先的新技术和新工艺,主要包括:C50模筑混凝土一次浇筑100%合格、在全国首次采用C35湿喷高强度混凝土、成功实现多重防腐锚杆的施作、堵水控制效果远远超出设计标准及国内首次采用可维护排水系统。     

改革开放30年的中国汽车工业

改革开放30年,我国的汽车工业由弱到强,在国际汽车工业中的地位逐步提高.2007年我国汽车产量占全世界汽车产量的12.2%,其中2007年我国产量净增量占世界汽车产量净增量的42.4%;我国汽车保有量达4 358万辆.目前,我国汽车产量世界排名第三,仅次于美国和日本;销量世界排名第二,仅次于美国.我国汽车市场已成为各跨国汽车公司的战略必争之地.     

改革开放40周年 交通运输取得辉煌成就

<正>12月21日,中国交通运输部举行了2018年度最后一场新闻发布会。《人民交通》杂志记者出席发布会时了解到,交通运输部就现代化综合交通运输体系包括交通基础设施实现跨越式发展,运输服务保障能力显著增强,科技创新水平整体提升以及对外开放的显著成绩作出通报。此外,交通运输部法制司司长、新任新闻发言人魏东,交通运输部公路局副局长孙永红也参加了本次发布会并共同答记者问。     

中国隧道工程学术研究综述·2015

为了促进中国隧道工程学科的发展,系统梳理了各国隧道工程领域的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景.首先在总结中国隧道工程建设历程和现状、技术发展与创新的基础上对未来隧道工程的发展趋势进行了展望;然后分别从钻爆法、盾构工法、沉管工法、明挖法和抗减震设计等方面对隧道工程设计理论与方法进行了系统梳理;进而从不同工法(钻爆法、盾构工法、TBM、沉管工法、明挖法)的角度对隧道施工技术进行了详尽剖析;最后从运营通风、运营照明、防灾救灾、病害、维护与加固等方面对隧道运营环境与安全管理进行了全面阐述,以期为隧道工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料.     

中国2020年碳减排40％

在还有十天．联合国哥本哈根气候变化大会就将拉开大幕的时候,中国方面明确公布,计划到2020年将单位经济产出二氧化碳排放削减40-45％．这是12月份哥本哈根会议缔结全球协定,解决气候变化问题的一项关键条件。     

改革开放30年期间公路交通环境保护领域科技发展综述

通过回顾改革开放30年以来我国公路交通环境保护领域科技发展历程,提出了本学科未来发展方向与重点领域。