2019年第5期消息

消息1：我国时速600 km高速磁浮试验样车在青岛下线……723；消息2：国内最长市政山岭隧道--重庆铁峰山隧道全线贯通……774；消息3：西松建设新型混凝土壁面湿润养护覆膜……801；消息4：世界盾构隧洞最长调水工程开建，深埋数十m、横穿狮子洋……809；消息5：耗时近3年 成贵高铁玉京山隧道巨型溶洞难题成功解决……831；消息6：合成粗纤维复合管片在美国的首次工程应用……842；消息7：深圳首条海底隧道已开始前期施工建设……850；消息8：三井住友建设开发隧道仰拱翻新作业新工法……875。     

2019年第6期广告

封面 ：高黎贡山隧道竖井；封二：《隧道建设（中英文）》简介；扉一 ：建科机械（天津）股份有限公司；扉二：罗宾斯（上海）地下工程设备有限公司；封三：杨凌CBE隧道模具有限公司；封底：安百拓贸易有限公司。     

2019年第7期广告

封面：东天山隧道；封二：《隧道建设（中英文）》2020年世界隧道大会英文特刊征稿通知；前插一：建科机械（天津）股份有限公司；前插二：罗宾斯（上海）地下工程设备有限公司；封三：常州金土木工程仪器有限公司；封底：中联重科股份有限公司。     

2019年第8期广告

封面：金家庄螺旋隧道；封二：中铁隧道勘察设计研究院有限公司；扉一：建科机械（天津）股份有限公司；扉二：罗宾斯（上海）地下工程设备有限公司； 1384页：《隧道建设（中英文）》2020年世界隧道大会英文特刊征稿通知；封三：杨凌CBE隧道模具有限公司；封底：安百拓贸易有限公司。     

2019年第9期广告

封面：成都轨道交通18号线龙泉山隧道；封二：理事单位风采--中国中铁六局集团交通工程分公司；扉一：建科机械（天津）股份有限公司；扉二：中铁隧道勘察设计研究院有限公司；封三：常州金土木工程仪器有限公司；封底：中联重科股份有限公司。     

2019年第8期消息

消息1：我国高铁最大溶洞隧道铺通……1231；消息2：我国建立首个水下隧道技术创新平台……1246；消息:3：“中国地铁50年致敬人物”名单公示……1292；消息4：从无到有的大国重器 国产盾构首次出口北欧……1318；消息5：第十七届中国土木工程詹天佑奖入选工程公示……1325；消息6：历时10年、长62 km的墨西哥TEO污水隧道顺利竣工……1333；消息7：15.80 m！中国自主研制最大直径盾构在深圳春风隧道始发……1356；消息8：我国轨道采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术……1379。     

2019年第5期广告

封面：玉磨铁路新平隧道；封二：中铁二十二局集团第五工程有限公司；前插一：福建埃菲尔节能科技有限公司；前插二：罗宾斯（上海）地下工程设备有限公司；封三：中铁隧道勘察设计研究院有限公司；封底：常州金土木工程仪器有限公司。     

2019年第9期消息

消息1：全球首台紧凑型超小转弯半径硬岩盾构在洛阳下线……1411；消息2：瑞士研究地热回收系统 循环利用地铁热量供暖……1422；消息3：我国规模最大的古土壤隧道群贯通……1430；消息4：飞岛建设开发出用于山岭隧道施工的物联网平台……1479；消息5：国内最大断面的公路特长隧道正式动工……1506。     

公路桥梁台背回填施工浅析

公路桥梁台背回填施工质量直接影响竣工后行车舒适和安全，施工中应选用透水性好、强度高、水稳性好的砾砂或中(粗)砂回填，同时采用正确方法进行施工，以确保回填的密实度、强度和稳定性。     

2018年第7期广告

封面：西安幸福林带建设工程；封二：天宝寰宇电子产品（上海）有限公司；后插一：欧克思仪器（北京）有限公司；后插二：罗宾斯（上海） 地下工程设备有限公司；封三：徐州徐工铁路装备有限公司；封底：杨凌CBE隧道模具有限公司。     

2018年第7期消息

消息1：深圳益田地铁停车场规模创国内之最……1094；消息2：挪威计划建造世界首例“水下悬浮隧道”……1148；消息3：国内最长、断面最大的红黏土隧道--银西铁路庆阳隧道贯通……1157；消息4：国内最深过海地铁隧道创造强压“换刀作业”新纪录……1181；消息5：我国自主研制出口海外最大直径土压平衡盾构 助力2020年迪拜世界博览会……1188；消息6：中国京张高铁东花园隧道贯通 首创自动喷涂机器人技术……1203；消息7：全国首条穿越核心城区的类矩形盾构隧道区间贯通……1227；消息8：穿越国境线 中俄东线隧道管道安装新技术填补中国空白……1256。     

TBM通过时地铁车站中板结构安全措施研究

为减少重庆地铁大龙山车站TBM中板过站可能存在的变形、失稳或倾覆等风险，施工中采取以下措施： 1) 加强中板结构； 2) 临时支撑加固中板结构； 3) 控制弧形导台质量； 4)加强信息化施工。最终，TBM顺利通过了大龙山车站中板，车站结构没有发生大的变形和破坏。由此可以说明，TBM中板过站方案是合理的。     

地铁车站预留洞口现浇顶板吊模施工技术

预留洞口封堵在地铁施工中较为常见，以安德里北街站预留洞口现浇顶板封堵工程为依托，对交叉作业、大跨度、大厚度的预留洞口现浇顶板吊模施工技术进行探讨。通过对方案比选、方案设计与验算、施工工艺流程、安全、质量及重难点等方面进行阐述和分析，得出主要结论为： 可靠的吊模施工技术可以满足预留洞口现浇顶板施工的安全、质量、进度等要求，可以解决大跨度、大厚度的预留洞口吊模封堵的难题。     

全国1999年通过邮局发行的汽车期刊联合征订

（在邮局未订到各编辑部均接受订户）一1998年第9期一45一全国1999年通过邮局发行的汽车期刊联合征订     

工厂内盾构机主轴承的拆解检测及密封系统静态建压测试

为提高对盾构机主轴承检测认识的全面性，以海瑞克S367泥水盾构机主轴承（型号SKF 87611）工厂检测为例，先介绍主轴承的结构、在盾构机上的安装形式及其密封系统，在此基础上又对主轴承的拆解检测过程进行全程跟踪介绍，最后对主轴承密封系统的静态建压测试作了特别介绍，以全面的角度来描述主轴承在工厂内的检测流程，体现了主轴承检测工作的系统性，对以后盾构机主轴承的检修、再制造有积极的指导意义。     

基于IFC标准的基坑工程围护结构信息模型建模方法研究

为提高基坑工程各参与主体之间信息交流和共享的效率和质量，建立基于IFC标准的基坑围护结构信息模型作为信息交流的基础和核心。首先,研究基于IFC的基坑围护结构信息模型的框架； 然后，扩展IFC标准中关于基坑围护结构的描述实体，并基于此建立基坑围护结构建模方法； 最后，对建模软件二次开发形成基坑建模插件，并应用于某地铁车站基坑工程中，验证该方法的可行性。基于统一的IFC数据标准建立的基坑围护结构信息模型可以实现基坑围护结构模型建模的自动化，可应用于基坑工程和岩土工程信息化管理。     

旅客自动输送系统轨道设计要点

广州珠江新城旅客自动输送系统（APM）是首条由国内设计院独立设计的APM线路。为了全面了解旅客自动输送系统，简要介绍APM轨道结构组成，根据设计、施工配合以及运营经验，总结设计施工中容易出现的问题并进行探讨。提出： 1）需合理选择圆形隧道内轨道结构高度； 2）应合理设计导向轨及其支座，以提高制造精度以及轨道结构可调性； 3）进一步研究提高运行道面层耐久性及可修复性的措施； 4）谨慎协调相关专业接口。     

敞开式TBM空推步进技术在引松供水工程的应用

引松供水工程4标段隧洞主要采用敞开式TBM进行施工，为节省工期，部分洞段变更为钻爆法施工接应，TBM步进通过。为使TBM在圆形钻爆段快速步进，通过分析TBM在圆形断面空推步进的影响因素，研究钻爆段弧形底板的施工方法、质量控制措施，以及TBM在步进过程出现撑靴撑不到洞壁、撑碎洞壁，底板破碎和底部高低不平等问题的解决措施，使TBM安全、快速步进通过；通过与滑板式步进技术进行对比分析，总结2种步进方式的适应性以及优缺点。     

竖井突涌水淹井处理技术研究与应用

为妥善处理深大竖井由于地质复杂、地下水发育且补给足而快或开挖施工方法不当、技术及管理措施不到位等因素所致的突涌水淹井事故，以大瑞铁路高黎贡山隧道1#竖井副井突涌水淹井为工程案例，详细介绍如何用静水压注改性水泥浆垫封水法处理深竖井淹井事故，并提出一套适用于工期紧、淹井深、地质复杂、水源补给足而快等条件下的淹井处理参数，为水深超过600 m的淹井处理提供经验借鉴。     

武汉地铁工程造价的关键影响因素分析

为了更有效控制和合理确定地铁工程的投资，通过价值工程理论，运用2∶8定律，以武汉开通运营的339 km地铁线路的造价数据为基础，对其进行细致分析与研究，总结分析出占地铁工程总投资80%以上的关键工程，包括车站、区间、供电、车辆基地和智能化等。进一步量化分析影响上述重大工程投资的关键因素，指出影响武汉地铁工程投资的单项工程和12个关键因素，分别为围护结构形式、地质条件、埋深、含钢量、盾构直径、围岩等级、110 kV进线电缆长度、动力照明、车辆基地规模、物业上盖开发、环境影响评价、全自动驾驶等。