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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(18):30-31
交通运输部安委会发布的《交通运输安全生产事故报告(2013年)》(简称《报告》)中显示,2013年,全国道路、水路运输以及交通运输工程建设领域发生一次死亡3人及以上的安全生产事故280.5起(件),死亡失踪1336人,同比分别下降25%和28.4%,安全生产形势稳中趋好。 相似文献
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一季度,本市共发生2229起道路交通事故,造成325人死亡、2111人受伤,直接财产损失2093.4万元。与2004年同期相比,事故起数减少13531起,下降85、86%;死亡人数减少24人,下降6.88%;受伤人数减少1159人,下降35.44%;直接财产损失减少9314.2万元,下降81.65%。一季度共发生一次死亡3人以上特大道路交通事故4起,造成13人死亡,与2004年同期相比,事故起数增加2起,上升100%;死亡人数增加5人,上升62.5%。 相似文献
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2007年上半年,上海共发生道路交通事故2260起,与2006年上半年3855起对比,下降了41.3%;造成539人死亡,与2006年上半年574人对比,下降了6.1%;共有2193人受伤,与2006年上半年3 933人对比,下降了44.2%。其中, 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):5-7
8月20日至10月31日,全国公安交通管理部门以预防特大交通事散。为党的十七大胜利召开创造良好道路交通环境为目标,认真贯彻落实“8·16”、“8·29”和“9·26”电视电话会议精神,精心谋划、周密部署,全警动员、全力以赴,积极组织开展道路交通安全集中整治,取得显著成效,实现了“三个确保”:一是确保了十七大期间道路交通安全、畅通。大会期间,北京市区及周边主要道路没有发生长时间、大面积交通拥堵,代表驻地、会场周边道路交通秩序井然,民警执勤执法文明规范,执法形象良好,全国没有发生一次死亡10人以上特大事故。二是确保了“十一”期间全国道路交通安全形势平稳。节日期间,全国共发生道路交通事故5649起,造成1419人死亡,与去年同期相比分别下降25.3%、32.3%;各重点旅游城市和重点旅游景区道路交通秩序良好。三是确保了道路交通事故特别是特大事故大幅下降。集中整治期间,全国共发生道路交通事故59962起,造成15803人死亡、68930人受伤,直接财产损失1.84亿元,与去年同期相比,事故起数减少15762起、下降20.8%,死亡人数减少3951人、下降20%,受伤人数减少68930人、下降17.8%,直接财产损失减少1.02亿元、下降35.8%。其中,发生一次死亡3人以上事故249起,同比减少105起;发生一次死亡5人以上事故53起,同比减少6起;发生一次死亡10人以上特大事故4起,同比减少1起,为全年事故起数、死亡人数、万车死亡率实现“三下降”,一次死亡10人以上特大事故减少奠定了基础。工作中主要做到了“五个强化”:[编者按] 相似文献
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正从中国公安部交通管理局获悉,2019年元旦假期,除部分道路因降雪结冰无法通行实施临时管制外,全国主要高速公路和国省干道通行基本正常,未发生大范围、长距离交通拥堵。截至2019年1月1日17时,元旦假期涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降52.4%、51.7%,未 相似文献
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《西安交通大学学报(医学版)》2018,(1):106-110
目的分析住院死亡新生儿的临床特点、死因构成及变化规律,为提高围产重症医学救治水平,降低新生儿死亡率提供理论依据。方法收集2012年1月至2016年12月住院新生儿的临床资料,探讨不同胎龄、出生体质量、性别、出生家庭、高危妊娠与新生儿死亡率的关系,总结死亡率、死因及变化规律。结果 (1)8 869例住院新生儿中死亡108例,死亡率1.22%,可避免死亡率0.86%;可避免死亡比71.29%。(2)感染性疾病仍然是住院新生儿死亡的首位原因。2012-2016年,我院住院新生儿前5位死因依次是:感染性疾病、呼吸系统疾病、窒息、先天畸形、遗传代谢性疾病。足月儿前3位死因分别为感染性疾病、遗传代谢性疾病、窒息。早产儿前3位死因分别为感染性疾病、呼吸系统疾病、窒息。(3)我院新生儿死亡率由2012年2.02%下降至2016年1.09%。败血症由2012-2015年间首位死因,下降至2016年第3位;呼吸系统疾病为2016年首位死因,窒息为第2位;先天畸形由前3位死因下降至5位以后。结论随着新生儿救治水平逐步提高,住院新生儿死亡率呈下降趋势。控制感染性疾病是降低住院新生儿可避免死亡率的首要措施。 相似文献
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����ǰ���·��ͨ����״����������� 总被引:5,自引:1,他引:4
为了确保第29届奥运会顺畅进行,北京交通部门组织实施了一系列交通需求管制措施。本文首先对北京奥运交通管制措施进行了简单介绍,然后基于实际调研数据分析了交通管制对道路交通结构和流量的影响,发现道路非机动车和公交车辆与管制强度成正比,道路流量和负荷度与管制强度成反比。数据分析表明,实施奥运交通管制后,早高峰快速路小汽车比例下降15.68%,公交车比例增长了2.85%;快速路、主干道、次干道和支路单车道机动车流量分别降低了18.84%,22.13%,38.5%和24.63%,道路负荷度分别降低59.09%、20.00%、68.75%和6.25%,保证了奥运赛事交通组织的顺利进行。 相似文献
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为了确保第29届奥运会顺畅进行,北京交通部门组织实施了一系列交通需求管制措施。本文首先对北京奥运交通管制措施进行了简单介绍,然后基于实际调研数据分析了交通管制对道路交通结构和流量的影响,发现道路非机动车和公交车辆与管制强度成正比,道路流量和负荷度与管制强度成反比。数据分析表明,实施奥运交通管制后,早高峰快速路小汽车比例下降15.68%,公交车比例增长了2.85%;快速路、主干道、次干道和支路单车道机动车流量分别降低了18.84%,22.13%,38.5%和24.63%,道路负荷度分别降低59.09%、20.00%、68.75%和6.25%,保证了奥运赛事交通组织的顺利进行。 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):38-43
受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%。其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%。 相似文献
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“交通运输安全形势保持平稳。全年运输船舶交通事故、死亡和失踪、沉船、直接经济损失四项指标同比上升4.7%、下降4.3%、下降6.6%和下降33.1%。”这是2010年全国交通运输工作会议上对2009年交通运输安全工作作出的评价。 相似文献
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上海市公安局交警总队事故防范处 《交通与运输》2014,30(5):68-70
2014年上半年,上海市共发生适用一般程序处理道路交通事故531起,造成373人死亡、296人受伤,同比分别下降53%、7.9%、67.8%。详见表1。 相似文献