自动连续螺母铣槽机

自动连续螺母铣槽机的工作原理见下图。工作时,电动机经蜗杆蜗轮轴驱动板形凸轮1,凸轮推动主动滑块8。主动滑块8的曲线槽首先使拉杆3向下移动,压板4将工件2压紧。压紧后,拉杆3不再继续下移,在主动滑块8继续前进时,拉杆3迫使被动滑块6同主动滑块一同前进,被压紧在被动滑块上的工件随之前移进行铣削。凸轮到最高点时行程结束。凸轮曲线下降时,滑     

汽车后桥壳铣槽机

为了提高生产效率,减轻繁重劳动,我们制造了后桥壳铣槽机。这种铣槽机的结构简单,操作方便,不但使工人同志摆脱了繁重的体力劳动,而且槽的质量也达到了标准。后桥壳铣槽机的外形见图1。     

一种公路横断面测量的新方法

介绍了目前公路工程测设过程中实用的几种横断面测量方法,通过对这几种方法具体操作的描述,分析了几种测量方法难以克服的问题:横断面的方向很难准确确定;由于横断面方向确定误差引起的横断面测量误差将较大.鉴于此,该文提出了一种全新的横断面方向确定准确、误差不会累积、精度较高、较易施测的横断面测量方法.     

测量液体折射率的一种新方法

介绍了用麦克尔逊干涉仪测量液体折射率的一种方法。此方法能够提高待测量液体的折射率的精确度,同时也丰富了等倾干涉实验的内容。     

提高斜拉索索力估算精度的一种新方法

根据斜拉桥拉索振动的特点,建立了考虑垂度及斜度影响的振动微分方程,并利用奇异摄动解法进行求解。不仅考虑了索的刚度,而且将索的边界条件假定为简支和固支耦合的情况,在此基础上提出了频率法的索力计算实用公式。分析比较了目前国内外的其他主要计算公式,结果表明该公式具有高精度和计算方便的特点。将该实用计算公式用于南京长江三桥施工控制中,通过对实际斜拉索测试得到的各阶频率进行计算,并与设计索力和压力传感器得到的索力进行对比分析。计算表明该公式能够满足实际工程的需要,可广泛适用于频率法测估各种索类结构的内力。     

一种实现应用软件多机安装的新方法

计算机实验机房软件安装任务繁重,运用Symantec Ghost7.5企业版中的AISnapshot软件来实现应用软件的多机安装,可大大提高软件的安装效率和节省时间减轻机房工作人员的工作负担。     

一种加工汽车同步器齿套滑块槽的新方法

结合对汽车同步器齿套滑块槽数控加工机床的研究，提出了一种利用摆线逼近圆弧的高效加工方法。通过建立摆线的参数方程，分析其各个参数对摆线形状的影响以及摆线逼近滑块槽圆弧的逼近误差，提出了确定摆线参数的算法及相应的计算程序。应用该算法对一个给定参数的滑动齿套滑块槽圆弧加工逼近误差进行分析计算，其理论逼近误差达到了0．0002mm，进而证明了利用这种方法加工同步器齿套滑块槽的可行性。     

液压双轮铣槽机在地下连续墙施工中的应用

介绍液压双轮铣槽机特性及成槽施工工艺,阐述其在地下连续墙施工中的应用.采用液压双轮铣槽机成槽,垂直度较高,无需扩孔,还可续槽,可保证各槽段间的接头具有更好的防渗能力,具有较好的应用前景.     

铝活塞铣槽组合机床

我厂先后于1979、1981年设计、制造成功一台NJ130型汽车发动机铝活塞铣槽组合机床(图1)和一台BJ212型汽车发动机铝活塞铣槽组合机床(图2)。投产至今,效果良好。前者,加工一只活塞槽需15秒;后者,加工一只需16秒(均不包括装卸工件时间)。     

齿轮粗铣机

在伟大领袖毛主席关于“独立自主、自力更生”,“打破洋框框,走自己工业发展道路”的光辉思想指导下,我厂二车间铣工小组的革命工人,发扬敢想、敢干的革命精神,群策群力,土法上马,克服重重困难,制造成功齿轮粗铣机。齿轮加工中对分齿精度的要求是严格的。过去加工齿轮大多数是用格里森机床,粗铣切齿的关键,也是要求分度精确。黄河150型汽车半轴齿轮,就是一个齿一个齿地铣出来的,加工时有振动,质量差,效率低,而且工人劳动强度很大。革命工人对这种少慢差费的陈旧工艺看在眼里,急在心上。     

基于图像识别的双轮铣槽机数据采集与智能分析技术研究

针对深中通道项目锚碇地连墙工程信息化、智能化程度不足,以及德国宝峨生产的BC40系列液压双轮铣槽机数据获取难等问题,研究铣槽机数据采集技术和数据智能分析技术。其中,数据采集技术通过远程访问镜像获取铣槽机控制面板交互界面,并利用基于KNN的光学字符识别技术实现交互界面数据识别。此外,基于自动机器学习方法对采集到的铣槽机施工数据进行分析,训练得到铣槽机施工地层识别模型,实现施工地层实时识别,并建立一套信息化管理系统,实现成槽质量实时评价、成槽过程自动分析记录、施工过程预警等功能。     

一种测量车用涡轮增压器转子轴向力的新方法

介绍了电阻应变片的工作原理,提出了应用电阻应变片来测量涡轮增压器轴向力的方法,并进行了某涡轮增压器的轴向力测量试验。所提出的涡轮增压器转子轴向力测量方法可为止推轴承的结构设计提供依据。     

在泥质粉砂岩地层中采用双轮铣快速成槽施工技术

为提高南昌地区泥质粉砂岩地层中地下连续墙成槽工效,以南昌轨道交通3号线六眼井车站地下连续墙施工为例,通过研究泥质粉砂岩岩性参数,调研双轮铣槽机设备性能,结合实际工况,对设备与配套进行选型与优化,并对成槽工艺进行创新与改进,通过对1期和2期的施工效果进行分析,得出以下结论： 1）复合地层中适宜采用“抓铣”结合快速施工工艺; 2）在较厚的泥质粉砂岩地层中成槽,锥齿型刀盘比标准平齿刀盘效果更好; 3）在泥质粉砂岩地层中,离心式泥水分离系统较振动滤砂机拥有更好的泥水分离效果,可有效提高成槽概率; 4）形成适应南昌地区泥质粉砂岩地层的地下连续墙双轮铣槽机快速成槽施工技术,可以在南昌地区推广应用,也可为类似地层和工程提供借鉴。     

双轮铣槽机与管棚钻机配合施工在地铁围护结构工程中的应用

目前在国内城市的地下连续墙施工中由于地质情况复杂及交叉施工干扰,采用单一设备施工局限性较大,为了解决双轮铣槽机在复杂地层及硬岩条件下施工效率较低问题,采用BC36液压双轮铣槽机与管棚钻机配合施工,有效地提高了设备施工成槽效率,对城市结构围护工程具有较好的参考价值。     

建立车身测量坐标系的两种新方法

快速而准确地建立车身坐标是车身表面测量的难题之一，建立车身坐标系有两个过程，一个是坐标轴旋转过程；一个是坐标轴平移过程，介绍了通过通用测量程序实现坐标轴旋转和用“浮动零位法”建立坐标轴原点的两种方法，采用该方法可显提高车身表面的测量精度与效率。     

滚轮式混凝土切铣机

英国使用了一种新型高效适用于公路铺筑及路面养护工作的滚轮式棍凝土切铣机械。 CC—90型切铣机是属轮胎驱动式机械,装有周长为5.5m的切铣滚轮,切铣的最大工作速度是15m/h,根据户的需用要,还可选配另外二种带有硬质合金刀头的切铣滚轮。直径为7呎(2.13m)的切铣轮,可切割开厚度为76cm的混凝土面层。当需要切割的混凝土切口宽度在9—25cm的范围内,我们可以根据自己实际的需要,选择6种不同切割宽度之中的一