中欧体检机构安全管理体系专题研讨会在成都召开

正由中国民用航空局、欧盟航空安全局共同主办的中欧体检机构安全管理体系(SMS)专题研讨会6月4至5日在成都召开。此次研讨会是中欧民航合项目(APP)—民用航空卫生工作交流的重要组成,旨在加强中欧民用航空卫生工作交流,提高中国民用航空人员体检机构质量管理水平。民航局飞标司相关负责人在研讨会上表示,航空卫生是一项重要     

《江苏省民用航空条例》7月施行

正全国首部地方性民用航空条例《江苏省民用航空条例》(以下简称《条例》)将于7月1日施行。《条例》包括总则、运输机场规划与建设、运输机场管理与服务、运输机场安全环境保护、通用航空、保障与促进、法律责任及附则,在通用航空、产业促进等方面实现了较大的突破与创新。     

美国的"空中的士"计划

美国的民用航空事业相当发达,全国一些大城市的航空枢纽站,有定期的航班相互往来,四通八达,十分便捷。但是,对于一些小城市,由于其小型机场的设施比较简陋,不符合大型民用客机安全起、降的要求,因此,至今仍无定期的民航班机到达。据统计,全美各地偏远     

民航业上半年发展“四大亮点”你最关注哪方面?

正"今年上半年,民航业沉着应对宏观经济下行压力加大等诸多挑战,在全行业共同努力下,行业发展态势良好。"在日前举行的全国民航年中工作电视电话会议上,民航局局长冯正霖这样概括了上半年我国民航业的发展态势。亮点一安全性继续提升安全是民航业的生命线。上半年,民航全行业完成运输飞行604.2万小时,同比增长7.3%;通用航空飞行48.4万小时,同比增长9.8%,未发生运输航空事故。运输航     

中国民航第13个五年规划:通用航空是重点

正中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部于2月15日联合发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》。《规划》提出大力发展通用航空,构建通用机场网络和空管服务体系。《规划》指出,应构建通用机场网络。通用机场是民航基础设施的重要组成,也是运输机场的重要补充。鼓励非枢纽机场增加通用航     

碳达峰目标下中国民航CO2与NOx减排协同效益分析

民用航空作为交通运输的重要组成部分，对落实国家碳达峰和碳中和战略具有重大意义。本文构建了一套符合民航特征的大气污染物与CO2排放综合预测模型，针对民航飞机未来增 长情况和2019—2050年民航CO2和NOx排放量开展预测分析，并利用协同控制坐标系和协同减 排弹性系数评价产生的减排协同效益。结果表明，未来民航飞机年增量呈现出不断增长的趋势， 与GDP、潜在产出及劳动效率的发展关联密切。燃油效率的提高并不能改变民航CO2和NOx排放量持续增长的现状，可持续航空燃料的发展使民航CO2排放量于2045年达峰，约为3.18×108 t，并会促进NOx排放量持续增长。通过技术改进与新动力飞机的进入可消除此影响，使民航CO2排放量达峰时间提前到2040年，排放量约为2.65×108 t，在此基础上，推进可持续航空燃料的应用可使民航CO2排放量在2037年达峰，约为2.47×108 t，可见民航业无法实现2030碳达峰愿景，且研究表明，适当引进可持续航空燃料，加快对民航技术的改进和新动力飞机的应用是强化民航CO2与 NOx协同减排的最佳选择。因此短期内着力提高飞机燃油经济性；中期加速推进可持续航空燃料 的应用比例；长期依靠新型动力飞机实现零碳飞行，是民航业实现双碳的最佳路径。     

民航局与空客高层安全指导委员会会议召开

正中国民用航空局与空客高层安全指导委员会会议(TSSC)11月30日在京召开。会议总结并回顾了上一次TSSC相关项目进展,就航空器追踪、航空事件调查更新等双方共同关心的飞行安全话题进行深入交流。民航局副局长李健参加会议。李健表示,TSSC会议既是中国民用航空局与空客公司在飞行安全领域高层交流的重要渠道,也是双方合作的重要平台。近年来,双方通过这一平台讨论和交流共同关心     

推进民航企业信息化刻不容缓

据悉,民航专家在“民航管理信息化高峰论坛“上强调,目前中国民航业面临资本、资源和结构的重组。另一方面,在中国加入 WTO 之后,航空市场逐渐开放,整个行业需要应对全球化的激烈竞争。以国航、东航和南航为主体的3大航空集团,为了降低成本、改进服务、提高效益,在系统整合和管理方面产生了新的需求,大力推进民航企业信息化已刻不容缓。据悉,波音公司不久前预测,到2020年,中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场。目     

上海民用航空发展分析与战略思考

伴随全球经济一体化,航空运输业已经成为推动城市发展的重要动力之一,发达的航空系统是实现上海"全球城市"总体目标的重要支撑。文章概述了上海民用航空发展现状,从全球经济、国家战略及资源约束等方面,多层次深入分析未来航空发展环境,并结合上海民用航空现状存在的问题,作出面向"上海2040"航空发展的战略思考。     

中国与纳米比亚签署民航安全合作谅解备忘录

正中国民用航空局副局长李健于11月26-27日率中国民航代表团访问纳米比亚,与纳米比亚民航局就启动两国政府间民航安全合作、支持中国国产飞机未来出口纳米比亚及在纳米比亚安全运行、中纳航空运输企业合作等内容进行会谈,并签署了民航安全合作谅解备忘录。中纳合作谅解备忘录的签署将为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定基础,也将为两国民用航空企业合作创造良好的双边环境。     

民航货机装运军事装备物资机场地面保障设备选择及技术要求

民航货机装运军事装备物资涉及因素多,技术性强,安全性要求高,必须合理选择机场地面保障设备,并符合其技术规范要求,以确保航空军事运输安全。在分析机场地面保障设备(集装箱、集装板、分载垫板、系留加固器材等)类型及特点基础上,对利用民航货机装运军事装备物资机场地面保障设备的选择及技术要求进行了初步探讨,为利用民航货机装运军事装备物资提供技术参考。     

机场应急救援体系构建的探析——哈德逊河成功迫降案例引起的思考

机场作为航空运输和城市的基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部门。机场应急救援体系是机场安全管理的重要组成部分,也是民航安全管理的重要构成,其质量直接关系到整个航空系统的安全。文中概述了哈德逊河迫降的经过,分析哈德逊河迫降的成功之处,提出在构建机场应急救援体系中的建议。     

李盛霖要求邮政部门全力以赴服务保障上海世博会

近日，交通运输部部长李盛霖在上海调研民航和邮政工作时要求，民航和邮政部门要认真贯彻落实胡锦涛总书记考察上海世博会筹办工作时的重要指示精神，进一步增强大局意识、忧患意识和安全意识，全力以赴做好世博会的航空和邮政服务保障工作，     

银蛇飞舞创佳绩 骏马奔驰再攀登

2001年是江苏民航确保安全、深化改革、创造佳绩、团结奋进的一年.在新的一年里,江苏民航将进一步加大安全力度,不断提高安全管理水平;进一步提高经营管理水平和市场竞争力,努力完成生产效益指标;进一步深化改革,转换机制,增强活力;进一步加强党建和精神文明建设工作.     

中国与埃及举行航空会谈

正由中国民用航空局副局长董志毅率领的中国民航代表团与埃及民航局副局长兼航空运输副国务秘书卡莱德·阿布德·蒙那率领的埃及民航代表团于2018年5月14至15日在开罗举行了新一轮航空会谈。双方就双边民航合作等事宜进行了广泛而深入的磋商和交流,就扩大航权安排达成一致,并签署了谅解备忘录。埃及是"21世纪海上丝绸之路"的重要节点国家。近年来,中埃两国间经贸、旅游、人员交往需     

首届中国——中东欧国家民用航空论坛在捷克举办

<正>首届中国—中东欧国家民用航空论坛10月8日在捷克举办,这是中国与中东欧国家首次在"17+1"合作框架下召开民航领域的合作会议,标志着中国与中东欧国家在民航领域的国际交流合作掀开新篇章。中国民用航空局副局长崔晓峰、捷克运输部副部长拉迪斯拉夫·内梅克、捷克外交部副部长安妮塔·格尔梅洛娃、拉脱维亚运     

航空业的发展方向何在

百年民航,从最初飞行器的供不应求,到协和飞机的退出、民航巨头泛美航空的破产,昭示着追求高速度、高能耗和高成本的民航时代已经过去,更加高效节能、安全环保的新型民航已经成为众望所归,而这一切的落脚点最终都停留在飞机本身上。纵观世界民航近百年来的发展历程,整个民航业的发展主要是由客机的不断更新和新航空理念的出现来推动     

民航局与华为签署战略合作协议

<正>5月15日,民航局与华为在北京签署战略合作协议。双方将就智慧民航顶层设计、智慧民航建设、科技创新与成果应用示范、标准制定、人才培养与合作交流等领域展开合作,共同推进智慧民航建设,践行民航强国战略。随着ICT(Infornmation and Communication Technology)技术的迅猛发展,人类已经来到智能社会的入口,各行各业的生产方式也将随     

美国民用航空预备队建设实践及对我国民航运力动员的启示

对美国民用航空预备队的基本情况及其运行体系、组织体制进行了介绍,并就坚持军民融合、确定民航运力动员建设的目标,坚持平战结合、进一步完善民航运力动员体制,坚持效益优先、着力提高民航系统的战备水平,坚持精确快速、提升信息化民航运力动员能力等方面提出了建议。     

深化民航改革领导小组第三十次会议召开

<正>深化民航改革领导小组第三十次会议5月27日在京召开,听取1至5月份深化民航改革工作进展情况,研究审议了《统筹推进民航降成本工作方案》《关于下一步推进局属国有企业改革工作的建议》,并将呈报民航局党组会议审定。民航局副局长董志毅主持会议。4月23日,民航局印发了《深化民航改革专项(专题)工作方案