海格助力校车模式新突破

《校车安全管理条例》和两项校车新国标相继实施,为2012年打下了"中国校车发展元年"的印记.2013年春天,新学期伊始,全国各地越来越多的孩子们坐上了快乐校车,在一路欢声笑语中快快乐乐上学、平平安安回家.这背后,离不开校车生产商的品质保障,离不开校车运营商的经营思考. 校车 智慧安全的载体 校车承载的是祖国的未来、家庭的希望,如何选择最令人放心的校车?青岛交运集团温馨校车有限公司总经理毛德丰介绍说,公司在车辆品牌及车型的选择上一直坚持标准化,由机务人员与市教育局等政府相关职能部门人员成立专门的招标小组,结合试运营情况、车辆配置等严格筛选,优中选优,统一采购,尤其是对安全性要求非常高.     

美国＂霸道＂校车的安全思考

儿童是国家的未来，不管哪个国家都非常重视校车的安全问题。相对而言，无论是硬件还是软件，美国校车是世界上最安全的校车之一。笔者曾多次去美国旅游，在美国的一些大中城市多次与校车有过近距离接触，发现美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。     

艾里逊变速箱为澳大利亚学生提供更安全的乘坐体验

自2012年6月以来,新组建的大宇(Daewoo)校车车队一直为南澳洲政府教育及儿童发展部(DECD)提供服务,其提供的车辆均装配自动变速箱.现在DECD指定新添购的校车都装配自动变速箱,以保证更安全地接送学生. 大宇客车澳大利亚分公司常务董事lan Campbell称,驾驶自动挡校车,司机能够将注意力集中于路况和学生,驾驶车辆更安全.同时,自动变速箱可以延长车辆的使用寿命,提高车辆整体效率、减少运营成本. "南澳洲为校车标准配置自动变速箱,大大改变了装配手动变速箱车辆的情况,不仅提高了安全性,也改善了乘客乘车舒适性."lan Campbell说.     

校车管理实践与探索

随着社会经济的不断发展,中小学校学生上下课使用校车的数量日益增多,校车的租赁业务也不断增加。城市和农村,普通学校和外资学校,各种体制的学校对校车的要求和管理都不一样。如何抓好校车管理,提高对下一代生命财产负责的历史使命感,确保校车的安全和学校上下课的秩序,是各地政府和车辆提供单位必须高度重视和切实抓好的工作。     

我国首部校车安全国标通过审批

日前，记者从重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）获悉，由该院牵头起草的国家强制性标准《专用小学生校车安全技术条件》和《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》已通过国家相关部门批准，有望年内实施。     

校车条例公台,安全就落实了吗

2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》(以下简称《条例》).条例自公布之日起施行.虽然《条例》出台,但校车安全落实并不乐观. 一、校车事故背后是教育宏观布局不合理 近几年,校车安全问题频繁出现,使得农村学生上学远的问题凸显出来,引发人们对其背后问题的思考. 车辆质量、超载、司机缺乏资质以及校车安全管理系统等问题,都只是造成安全事件频出的表面原因.它背后的制度性原因,其实是政府这些年在教育发展过程中,是否真正按照《义务教育法》的精神来进行学校和幼儿园的布局建设,也就是政府是否贯彻了《义务教育法》当中提出的就近入学概念.     

GB24406—2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》制定介绍

GB 24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》是一个强制性全新标准,详细规定了专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求。本文主要介绍了标准制定的目的、意义、主要技术内容以及与美国汽车安全技术法规FMVSS 222的对比分析,有利于该标准的宣贯。     

宁波中小学生校车接送制度研究

通过对宁波部分中小学生实际出行状况调查和分析,结合国外先进的校车管理制度和先进理念,对如何建立适合宁波市情况的校车制度提出了建议,以期解决宁波市中小学生上下学的交通问题.一方面,调查数据显示校车在人均车辆使用费用、尾气排放值、道路资源占用比例、安全系数各项指标上相比私家车都有较明显的优势;同时,宁波市校车需求空间较大,在中小学校全面推广校车势在必行.另一方面,宁波市较发达的公共交通系统可以为校车服务提供良好的实施条件,有利于中小学生校车接送制度的普及.校车制度的研究对于确保在校学生出行交通安全、中小学生身体素质及心理素质培养、校园周边交通环境优化、周边道路有序畅通等诸多方面都具有积极的意义.     

为孩子们保驾护航——记北斗校车安全服务平台

2012年,由北京中兴恒和卫星应用科技股份有限公司与中国教学仪器设备有限公司共同开发的"北斗校车安全服务平台"在教育部、交通部与中国卫星导航定位应用管理中心的支持下应运而生。北斗校车安全服务平台,是中兴恒和卫星应用科技股份有限公司联合中国教学仪器设备总公司、辽宁曙光汽车集团、中国扬子集团等开发的一个面向校车及其主管部门的基于位置的综合信息服务监控平台,主要向管理部门提供有效的车辆实时位置信息,并在地理信息系统上以图形化展现。管理部门可监控车辆的状态、车辆出发与到达报告、区域报警、紧急遇险报警、车载传感器信息的实时数据采集与报告、行车线路所在区域的天气预报、重大情况的通报。     

公铁两用车诞生

最近,英国诞生了一项技术创新成果--铁路/公路两用车辆的设计工作已经圆满完成.它是由英国大学的2名学生安德罗·罗宾逊和西蒙·马托克与Silvetip设计公司合作完成的.这辆铁路/公路两用车设计成双层双关节,车长17.5米,可容纳109名乘客,也可用于货运.车的前后安装了可回缩凸缘的车轮.在铁路上行驶时,车辆依靠它的橡胶轮胎与轨道接触来推动车辆和实现制动.车辆的设计时速为:铁路每小时160公里,公路每小时130公里.     

校车路径优化模型及算法研究

以校车站点选择、学生群归属站点的划分以及车辆路径安排为研究对象,重点考虑了学生在车上的最大乘车时间、学生步行到候车站点的最大步行时间等约束条件,以车辆行程时间成本、学生乘车时间成本以及学生步行时间成本最小为目标建立数学规划模型。给出了解决这类问题的改进遗传算法,该算法通过启发式产生初始种群的优良个体,并针对模型特点设计带启发知识的遗传算子,提高寻优效率。实例分析表明,该方法可行,并且有比较显著的效果,能够有效地解决大规模的校车路径优化问题。     

18辆海格校车在丹阳四镇首次投运

2月20日,丹阳市中小学生迎来了新学期开学第一天。丹阳市农村中小学校车在皇塘、导墅、延陵、司徒四个试点镇正式开运,18辆海格7.5米专用校车——KLQ6756X"大鼻子"校车正式投入使用。对于试点镇的中小学生来说,今后他们的上下学之路将更加安全、便捷。记者从江天汽运集团获悉,此款校车是"海格"牌,具有完备的防撞、监控装置,车头采用外凸形设置,有坚固的前后保险杠     

黄海新款10米校车通过加载侧翻试验

日前,黄海DD6100C01FX专用校车在国家汽车质量监督检验中心(长春)进行了加载式侧倾稳定性及侧翻试验,并以42.5度临界角侧翻试验成功,大大超过了新国标32度的要求.经受住了高于新国标的严格考验. 主动式设计,构筑强健骨骼 此款10米校车是黄海推出的基于美式校车设计理念的全新校车.经典的卡车头+公交车厢、厚重坚实的前后保险杠、车身上的反光防擦条、各种警示灯等设计元素.整车车厢采用封闭环式骨架结构,在保证强度的同时,通过有限元分析和优化设计,采用优质型材,尽可能降低了整车重量,这无疑使其经济性得以大大提升.     

方舱与车辆动态信息

美研制新的负载操作装置 美国研制的中型战术车辆系列负载操作装置（FMTV—LHS）能够把20英尺ISO方舱／集装箱和平柜架件装上中型战术车辆或其拖车，或从该车或其拖车上卸下。这种操作装置不用其它装卸设备帮助可随车运输。     

海格校车：安全升级，智慧护航

海格利用其智能管理技术的多年积淀,在G—BOS智慧运营系统基础上,结合校车运营特点,独家研发校车版G—BOS智慧运营系统。通过帮助校车管理单位建设校车安全监控管理中心,提供“安全校车＋智慧运营＋完善服务”的全方位校车智慧运营解决方案,帮助校车运营机构走专业化、智能化的安全运营之路。     

苏州金龙开创校车安全运营新模式

作为我国校车研发的领先者,苏州金龙不仅提供安全的校车产品,更为校车运营提供一整套的管理方案,开创了我国校车安全运营的新模式。一、用严格的校车标准把好产品安全关苏州金龙全程参与了国家专用校车标准的起草工作,其中校车标志标准部分,苏州金龙是唯一参加的整车企业,校车新标准很好地贯彻了公司     

与市场精准契合,海格力推第三代校车

海格在进行大量的市场调研和客户走访后,根据市场和客户的实际需求,在第二代新国标校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出了第三代校车(题图)。与前两代校车相比,海格第三代校车在舒适性、安全性、经济性和智慧运营方面都有很大提升。一、步步抢占先机,海格力推第三代校车海格客车是较早涉足校车领域的客车企业,第一代海格校车采用平头结构。这一结构与普通客车相同,目的是为了以最小的车身长度实现最大     

莫让悲剧再重演——由黑龙江双城市“11．21”特大交通事故引发的几点思考

又一场灾难惨痛上演了12006年11月21日，黑龙江省双城市周家镇一辆学生接送车（核载26人，实载51人），行至双城市周家镇村道上一座小桥转弯时，车辆撞上桥头栏杆，翻入河沟内，造成8名小学生永沉水底，39名学生不同程度受伤。事故发生后，公安部迅速出台了《关于认真吸取黑龙江省双城市“11．21”特大道路交通事故惨痛教训迅速开展运输学生的车辆及驾驶人全面整治的通知》，在全国范围内开展一次对校车进行大整治、大清理行动。[第一段]     

加拿大校车管理经验及其对我国的启示

介绍了加拿大校车的技术标准和法律制度,并介绍了加拿大校车的运营管理和全民校车安全教育。通过分析加拿大校车运营和经验,有助于正确审视国内校车问题,对我国校车工作开展有一定的借鉴和启示。     

化工运输危险、托给交运放心

上海交运化工储运有限公司是从事化学危险品货物运输、货运代理的专业汽车运输公司，隶属于上海交运股份有限公司。我公司是经上海交运（集团）公司根据现代企业制度，在上海市化工物品汽车运输公司的基础上。结合上海交运股份有限公司的资本，于1999年5月组建的化学危险物品运输企业；目前已拥有2吨至28吨常压、保温、抽吸、灌注等功能的化工槽罐专用车和20英尺、40英尺化工集装箱（罐）专用车149辆，车辆设备在国内化工运输行业内处于领先地位。