沪杭城际高速铁路列车跑出世界运营最高速

目前世界上运营速度最快，科技含量最高的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组10月26日在沪杭高铁投入运营。该高速列车持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，     

中国开始研制时速超过500km超高速列车

<正>2010年9月28日,在沪杭高铁运行试验中,拥有自主知识产权的"和谐号"CRH380A新一代高速列车动车组,最高时速达416·6km,创世界运营铁路运行试验最高速度。目前,时速超过500km的超高速列车也在加紧     

京沪高铁综合试验最高时速486.1公里刷新世界记录

<正>2010年12月3日11点28分,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6     

沪杭高速铁路通车运营

<正> 10月26日上午9时,随着两列国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出,沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。沪杭高速铁路连接上海、杭州两大城市,运营里程202 km,运营时速350 km。沪杭高速铁路途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。在9月28日沪杭高铁试运行中, "和谐号"CRH380A新一代高速动车组列车创下416.6 km/h的世界铁路运营试验最高时速。     

这里跑出中国高铁多个“第一”——南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主创新纪实

<正>高速铁路是我国重大的科技创新成果。在高速铁路的发展历程中,人们的目光也聚焦到了南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称中国南车四方股份公司)。在这家企业里诞生了高速列车的众多"第一":首列时速200~250km高速动车组、首列时速300~350km高速动车组、首列时速380km高速动车组、更高速度试验列车、首列城际动车组等。中国南车四方股份公司以独具特色的创新之路,领跑高铁时代的装备制造企业。     

京沪高铁开行时速350 km动车组列车通过能力评估分析

围绕京沪高铁如何增加时速350 km动车组列车对数,对通道型运行图结构的影响程度进行了分析。根据高速动车组列车运行速度多样性、跨线列车多车站接入特征和列车停站方案多样性要求,通过计算机通过能力评估分析,提出增加时速350 km动车组列车对数方案。该方案分为3个阶段:(1)平稳投放阶段:有计划增加时速350 km动车组列车开行数量,列车上线15～26对;(2)快速布局阶段:时速350 km动车组列车上线27～142对;(3)全面换代阶段:时速350 km动车组列车上线143～195对,控制跨线列车开行比例和确定各区段跨线车数量,调整跨线车开行和衔接方案,优化列车停站方案。研究结果应用于2021年6月25日第3季度调整运行图编制,将京沪高铁时速350 km动车组列车由19对增加至30对,从7:00—19:00,时速350 km动车组列车均衡铺画,时速300 km动车组列车按能力最大化见缝插针式铺画,从整体上提高了京沪高铁列车的运行速度。     

“复兴号”在京沪高铁率先实现350km时速商业运营

正全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图,在部分线路增开客货列车。届时,"复兴号"动车组将在京沪高铁率先实现350km时速运营,我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。"复兴号"是按照时速350km运营研发制造的中国标准动车组,集成了大量现代高新技术,其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。今年7月,"复兴号"动车组在京沪高铁开展了时速350km实车、     

时速350公里高速货运动车组下线

<正>2020年12月23日,由我国成功研制的时速350公里高速货运动车组在中车唐山机车车辆有限公司正式下线,这意味着我国在全球首次实现时速350公里高铁货物快运,标志着我国轨道交通装备的自主创新水平再攀新高峰。此列高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础,研制过程中,中车科研团队突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术,首创高速货运列车大开度装载门、     

牵引供电技术应用与创新

全国铁路第六次大面积提速调图首次采用接触网最低高度6.33米条件,验证了时速200～250公里动车组和时速120公里双层集装箱列车弓网的适用性,可实现时速200公里及以上动车组与时速80～120公里货物列车、双层集装箱列车共线运行。这在世界铁路史上尚无先例,由于要在     

信息窗

2010年9月28日,中国国产＂和谐号＂CRH380A新一代高速动车组,在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中,最高时速达到416.6 km,再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。目前,中国已投入运营的高速铁路营运里程达到7 055 km,居世界第一位。     

路局举行高速动车给列车开行首发仪式

<正>12月26日8点,路局举行高速动车组列车开行首发仪式。局长杨绍清、党委书记张义平为我局首趟高速动车组列车值乘司机颁发了机车钥匙。首发仪式由路局党委副书记郭家宏主持。副局长刘枫在仪式上讲话。我局开行的高速动车组列车为CRH380AL型,是我国目前时速最高、最为先进的高速动车组列车。列车总计由2辆商务观光车、     

信息窗

据新华社上海2月20日电20日起,从枣庄西至上海虹桥的645 km京沪高铁上海段开始进行联调联试,调试项目将包括新一代高速动车组试验和时速400 km高速综合检测列车检测系统试验等。     

封面人物介绍

<正>张雷,男,高级工程师,高速列车主管设计师,长期从事轨道车辆的工程技术研究与创新实践,是国产时速350 km CRH3型动车组和时速380 km CRH380BL型高速动车组以及高速智能列车项目总体技术主管。近年来主要荣誉:2010年荣获中国北车劳动奖章和中国北车劳动模范;同年获得中国专利优秀奖;     

京沪高铁列车追踪间隔探讨

研究高铁列车追踪间隔计算办法,并用CRH380BK型动车组列车,对京沪高铁列车追踪间隔时间进行仿真计算,并针对京沪高铁实现列车追踪间隔3 min余量较小,提出进一步缩短列车运行间隔的措施。     

2009年4月1日中国铁路调整列车运行图

新亮点 2009年4月1日,随着本次铁路列车运行图的调整,合肥一武汉和石家庄一太原两条时速250公里的客运专线正式开通动车组列车.两条高标准的铁路新干线分别穿越大别山区和太行山脉,随着时速250公里和谐号动车组的开行,沿途城市之间的时空距离被大大压缩,两条客运专线也成为本次运行图调整最大的亮点.     

四方股份交付首批中铁公司招标车

<正>首批9列时速250公里统型动车组10月28日从南车青岛四方机车车辆股份有限公司驶出,正式交付南昌铁路局,这是中国铁路总公司2013年招标的首批交付的时速250公里动车组,该批统型动车组将在向蒲铁路投入运营。中国铁路总公司成立以来,为更好地服务旅客、便于运营的组织管理以及检修维护,根据目前运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对列车的车型、定员、旅客     

加拿大庞巴迪公司研制成功新型高速列车

2005年11月，在意大利米兰举办的“欧洲高速列车展览会”上，庞巴迪公司展示了名为Zefiro新型高速列车（右图）。该高速列车为电动车组，有时速250公里和300公里两种车型。据称该高速列车在转向架、受电弓、     

封面人物介绍

<正>张雷,男,高级工程师,高速列车主管设计师,长期从事轨道车辆的工程技术研究与创新实践,是国产时速350 km CRH3型动车组和时速380 km CRH380BL型高速动车组以及高速智能列车项目总体技术主管。近年来主要荣誉:2010年荣获中国北车劳动奖章和中国北车劳动模范;同年获得中国专利优秀奖;     

中国高铁技术创新的“否定之否定”

<正>近日,中国铁路总公司宣布:全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图。届时,7对"复兴号"动车组将在京沪高铁率先实现350 km时速运营,我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。此外,2017年8月21日起,除京沪高铁之外,还在京津冀地区安排开行22.5对"复兴号"中国标准动车组列车。具有完全自主知识产权的中国标准高速动车     

和谐号CRH2-300动车组

CRH2-300"和谐号"时速300公里及以上动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上,由南车四方机车车辆股份有限公司自主开发、设计、制造,满足时速300公里速度级客运专线和时速200公里速度等级客运专线上的运行要求.