征稿简则

1、来稿的必备项(1)中文内容:①题名、作者名、作者单位及所在地、邮编;②摘要、关键词。论文摘要应反映作者强调的观点及论文的主要结论。摘要字数在200左右。(2)英文内容:题名、作者名(汉语拼音)。(3)第一作者简介:性别、出生年份、职称、学位。2、投稿方式电子邮件(本刊电子邮箱:tdkc@263.net),作者请留详细通信地址及联系电话。3、其他注意事项(1)稿件篇幅控制在6 000～8 000字。(2)稿件中外文字母的文种、大小写、上下角标、特殊符号应标注明确。(3)文后参考文献的书写应严格执行有关的国家标准。(4)每篇论文引用的参考文献不少于8条。《铁道勘察》     

汉诺威北京工业三展圆满落幕——工业自动化、动力传动、物流龙头企业全力支持新展会

5月19～21日，第六届中国国际轨道交通展览会在上海新国际博览中心举行。展会加强了中国轨道交通的产业链平台的搭建。展品范围不仅涵盖了铁路机车车辆设备及城市轨道交通、车辆内饰、铁路机电设备、建设施工材料、装备、安全、节能、环保技术与维护、勘测、规划、咨询、监理服务，形成了一条初步的产业链系统。     

阜六铁路开工建设

8月10日,阜（阳）六（安）铁路开工建设动员大会在安徽省六安市召开。阜阳一六安铁路位于安徽省西北部,北起阜阳市境内的阜淮铁路袁寨站,途经颍上、霍邱县至六安市,与宁西铁路分路口站接轨,正线长139km。全线共设袁寨、康庄、六十里铺、南照、周集、冯井子、吴集、马店、河口集、霍邱、众兴集、清凉寺、胜利、分路口14个站。该线设计为国家Ⅰ级铁路单线,电力机车牵引,预留双线条件。旅客列车设计时速160km,预留时速200km条件。     

IEC TC9第41届年会在意大利佛罗伦萨召开

IEC TC9第41届年会于2001年10月17～20日在意大利佛罗伦萨召开。参加会议的有中国、日本、加拿大、英国、法国、德国、意大利、瑞士、瑞典、丹麦、挪威、芬兰、捷克、斯洛伐克、南斯拉夫、印度尼西亚、阿根廷等18个国家的58位代表。株洲电力机车研究所派王益民和言武作为IEC中国国家委员会的代表参加了此次会议。     

《铁道建筑技术》投稿须知

1征稿范围《铁道建筑技术》主要刊登内容:交通土建工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、管理等方面的新方法、新经验和工程实录;有关的科技政策、法规、规范;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。本刊定位以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述。主要栏目:桥梁工程、隧道/地下工程、铁道/道路、岩土工程、房屋建筑、四电工程、建筑材料、工程机械、工程管理等。     

既有信号技术升级改造及调度指挥信息管理系统项目开发及应用浅析

宁夏宁东铁路由大古线、古枣线和灵武电厂铁路专用线组成，总运营里程119公里。大古线作为宁东铁路网的运输主干线，地处宁夏青铜峡、吴忠、灵武等市境内，全长7035公里，全线设有大沙沟、永丰、新华桥、灵武、横沟、黄羊墩、古窑子7个车站。其中永丰、新华桥、灵武、横沟、黄羊墩站为会让站。大古线主要担负煤炭、油品等货物的运输任务，原设计运输能力1000万吨／年。     

《铁道车辆》稿约

1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。     

《铁道运营技术》征订、征稿启事

《铁道运营技术》是广西铁道学会主办的科学技术类期刊。主要刊登铁道运输、机车车辆、工务工程、通信信号、电脑技术和综合论述等方面的科技论文。适合从事铁路工作的管理者、工程技术人员和大专院校师生阅读参考。欢迎路内外单位及广大读者、作者踊跃订阅、投稿。     

中国铁物召开一届九次党委全委

6月28日,中国铁路物资股份有限公司党委在京召开一届九次党委全委（扩大）会议。中国铁物党委书记、董事长宋玉芳同志代表党委常委会作工作报告，执行董事、总裁、党委副书记李文科同志代表经理层作工作报告。中国铁物党委委员、高管人员、副总经济师、纪委委员以及各二级公司党委书记参加了会议。中国铁物监事会主席、党委副书记、纪委书记符岳岩同志主持会议。会议在庄严的《国歌》声中开幕。     

《铁道建筑技术》投稿须知

<正>1征稿范围《铁道建筑技术》主要刊登内容:交通土建工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、管理等方面的新方法、新经验和工程实录;有关的科技政策、法规、规范;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。本刊定位以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述。主要栏目:桥涵工程、隧道/地下工程、线路/路基、无砟轨道、岩土工程、房屋建筑、四电工程、建筑材料、设备/仪器、管理等。     

德国有轨电车建设运营特征分析及启示

有轨电车在我国正处于稳步发展的阶段,积极借鉴国外的建设运营经验,对有轨电车在我国的可持续发 展具有重要意义,而拥有世界上最大规模有轨电车线网的德国可为我国提供丰富的案例借鉴与参考。从服务范 围、建设运营中执行的规范、线路特征 3 个方面,分析德国有轨电车的技术特点。选取布伦瑞克、汉诺威、慕 尼黑 3 座城市的有轨电车作为研究案例,分析德国小城市、中等规模城市和大城市有轨电车的建设运营特征,不 同规模城市的有轨电车在功能定位、线路敷设方式、旅行速度、平均站间距、客流强度、乘客平均乘距等指标上 存在明显差异。最后,结合案例分析,从功能定位、线路建设标准、运营交路设置、换乘接驳规划、换乘站建设 标准等方面,阐述对我国有轨电车发展的启示。     

对某汽配厂接触噪声工人90项症状自评量表的调查研究

运用９０项症状自评量表（ＳＣＬ－９０）对汽配厂接触高强度噪声［９５ｄＢ（Ａ）～１００ｄＢ（Ａ）］的工人进行调查发现，接触组工人的人际关系、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性等因子均与对照有显著性差异，同时也高于正常成人组，提示９０项症状自评量表可以应用于噪声接触工人的心理学研究和早期检测指标的职业流行病学的调查。     

铁路货车蓬布调度管理系统的研究与实现

介绍了一个适用于铁路货车蓬布调度的管理系统,采用VAX Fortran语言编写而成.程序中采用了参数文件、创建独立进程、进程实时唤醒和VAX Fortran提供的多进程访问手段等技术,使得程序移植时勿需改动程序,保证了蓬布信息随机条件下核对工作的及时性和正确性,通过计算机网络实现数据共享,确保系统的及时、准确和可靠.数据结构采用了多维数组、双链表和循环表等,以提高信息处理功效.     

我国铁路GSM-R的发展研究

目前,世界上已有21个国家计划建设GSM-R铁路线,我国初步建设了代表高原、重载和繁忙干线的青藏、大秦和胶济线三条GSM-R铁路线。通过这三条试验线的建设,我国在GSM-R理论研究、应用技术和设备研发等方面积累了一定经验,形成了我国基于GSM-R的完整铁路应用体系。随着GSM-R的发展,我国将在互联互通、终端技术、无线网络测试、电磁环境监视、干扰协调以及构建虚拟专用网实现铁路增值业务等关键技术上开展深入研究。     

“运输基础装备和线路机械2008”国际展览会

2008年9月11～12日，在卡鲁加定期举办了国际“运输基础装备和线路机械2008”展览会。在2008年的这个展览会上出现了新的情况，汇集了所有运输设施方向的专家（工务部门，电气化及供电部门，自动化及遥控部门的人员以及通信人员）参会，是本次展会的主要特点。超过130多家来自俄罗斯、独联体国家和西方国家的公司展出了自己的产品，其中包括现代化的铁道线路养护维修用的全套装备、自动机械和遥控机械装备、电气化装备等。     

北京、济南GSM-R核心网互联互通方案研究

介绍北京,济南GSM-R核心网互联互通,根据GSM-R全国网络规划要求撤销济南SCP、HLR、RADIUS、DNS和GROS设备,研究将济南SCP,RADIUS、DNS、HLR、GROS数据迁移至北京节点,将上海GROS数据迁移至北京节点的技术,并计算中继通道的数量及给出解决方案.     

统筹财务资源依法规范管理为和谐铁路建设提供有力的资金保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话(摘要)

2006年,铁路各项财会工作实现了良好开局。2007年,铁路运输需求继续保持较快增长,铁路运输产品创新能力和客货运输能力将有较大提高,成本支出将得到有效降低。但同时也存在成本增支压力,资金筹集和管理任务艰巨,建设投资管理面临考验等问题。因此,要继续强化经营管理,加强内部控制,严格依法规范管理;严格全面预算管理,挖潜提效,开源节流,科学、统筹安排财务资源;加快财会信息化建设步伐,强化监督检查,严格责任追究,为和谐铁路建设提供有力的资金保障。     

有轨电车可持续发展研究

近年来国内有轨电车快速发展,但同时由于对有轨电车认识不充分,定位不准确,片面追求城市景观、经济带动、示范试验等作用,忽视有轨电车基本交通功能,而出现诸如客流效益差、建设成本高、运营成本高等问题。选取国内已运营有轨电车项目中的典型案例,分别从实际客流、建设成本、运营成本等方面进行论证分析,指出存在的问题及主要原因,并对交通影响和运营安全等方面进行阐述。提出有轨电车的建设应以发展交通、解决交通问题为初衷,先规划后建设;应把投资用在关键部分,降低建设成本;应提高有轨电车的运营效率,降低运营成本。     

机车和柴油机新产品设计开发工作探讨

为了进一步提高产品设计质量，创造更大的经济效益，结合多年的工作实践，介绍了机车和柴油机新产品开发设计的任务来源、新产品开发设计项目的策划、具体工作任务策划、机车和柴油机的总体设计、设计评审、施工设计、设计更改、设计确认、研制生产及运用技术服务和整图整改及成果鉴定等工作程序、步骤和工作内容及要求，并指出在机车和柴油机新产品设计中要始终树立“质量第一、成本为先”的思想。     

天津地铁1号线车轮损伤原因探究及对策

地铁车辆的车轮踏面异常磨耗是目前较为普遍的问题,如对车轮非正常磨耗不加以控制的话,将会导致车辆动力性能和乘坐舒适度降低,同时缩短车轮使用寿命,增加维修工作量和运营成本。介绍天津地铁1号线车轮损伤的主要4种类型,即轮缘磨耗加快、轮缘偏磨、踏面沟槽、踏面擦伤,并对损伤原因进行分析,最后提出减少车轮损伤措施。