建湖公交:怎一个"乱"字了得

公交是城市的流动风景线,布局合理、衔接有序的公交是城市的名片.然而,前一段时期,记者在江苏省建湖县城看到,农村中巴和城市公交相互混杂带客;城市公交班次断断续续,既不衔接又无秩序;城市公交站台被"牛皮癣"广告占领,站牌破损不堪,市民乘车怨声载道……这与素有"水乡明珠"的建湖形象严重不符.     

车站外迁乃"害"民之举

城市中心区的公路客运站由于站场面积小、客流量大,使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、拥堵最为严重的地区之一.而城市中心区的公路客运站的"边缘化"外迁一度成为解决城市交通拥堵的首选策略.     

传承"八棵树"精神砥砺筑梦新时代

在嘉峪关,"八棵树精神"和"嘉峪关精神""铁山精神"一道成为这座年轻钢城的城市精神,滋养着蓬勃向上的力量. "扎根戈壁、艰苦奋斗、无私奉献、甘当路石"的"八棵树精神"为何能成为一座城市精神的组成部分,或许在每一位普通的公路人身上可以找到答案.     

"交通拥堵"的经济学分析

近日,由上海华普汽车有限公司与零点研究咨询集团联合编制的<中国城市畅行指数2006年度报告>显示,2006年城市畅行程度受评得分为54.1分,未达及格线,表明城市交通正处于拥堵困境.据了解,以北京、广州、成都等25个城市为单位对城市交通的通畅度进行全面度量,这在国内尚属首次.     

成都广集民意解拥堵

"中心城区4%的面积承担着45%的人口,人口密度9300人/平方公里"这是2010年美国栢诚公司提交的关于成都交通状况的中期报告数据. 而更可怕的是,专家调查提出,如果按照目前的交通发展趋势预测,2015年,成都二环内高峰路网将接近饱和,中心城高峰路网全日严重拥堵里程30%以上,主要干道将成为一个个停车场,而每年由于交通拥堵造成的直接损失将达46亿元.     

施雪松: 做好交通强国建设的"数字化助手"

2022年2月底,腾讯联合两大交通生态企业,宣告中标四川(成都)车联网先导区建设项目一期.围绕车端、路端和云端,以真正打通"人、车、路、云、网、图"等六大关键要素为最终要义,腾讯将与合作伙伴共同发力,促进数实融合,在助力管理部门提高服务能力,助力企业实现降本增效的同时,也为城市中的每一个普通人带来更加优质、更加智慧的服...     

西部"堵"城出路何在——兰州解决城市道路拥堵的探索与困惑

城市道路拥堵在全国各大中心城市早已成为都市生活的一部分.如今,地处西北、号称"丝路明珠"的兰州也因城市道路拥堵而变得黯淡无光.一样的堵,不一样的成因.治堵,在兰州已成为一场全民关注的攻坚战.     

普络斯中国"攻城略地"

在物流地产业,普洛斯如同一位天才的军事家,在中国实施"攻城略地"的战术. 据说,2009年前,普洛斯将在中国投资12.5亿美元建设物流园区.现已在北京、上海、天津、深圳、苏州等地投资了物流园区项目.中西部地区则选择武汉,重庆、成都三城.     

法国弗玛抢滩

2005年8月,四川最大的物流公司之一--川运运输连锁有限公司卷走客户货款3000余万元一夜之间消失. 2005年10月,河南永强物流公司携货物和代收货款总值超过千万元潜逃. 2006年4月,长春市珠江路上的中泰、亚太、鸿声等六家物流配送中心的老板相继"蒸发",数百名货主共累计几千万的货款"打了水漂"……     

北京:打造"公交城市"

在6月底召开的"交通7+1论坛"上,北京市交通委员会副主任李建国呼吁推进北京"公交城市"建设. 所谓"公交城市",是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统,并与城市发展相协调的城市.其实质是:公共交通与城市形态相匹配;公共交通与城市发展相适应;公共交通与城市历史文化风貌相协调;公共交通与城市和谐共存,支持和引导城市可持续发展.     

一趟地铁,阅尽人间

<正>40多年,以地铁为代表的中国城市轨道交通适时监测着城市"欲望扩张"的速度,见证着城市发展的脉动。"没有地铁的城市是一个不完整的城市"当冰冷的钢轨再度被激情点燃,中国一跃成为世界上最大的轨道交通建设市场。轨道交通开始成为一个城市的表情,彰显出城市与发展的节奏,以深埋在地下的铁轨托起城市腾飞的希望。几乎每一座城市的地铁筹备之路都充满艰辛。从筹备到开建,重庆花了60年,上海用了40年,杭州等了20年,成都盼了13年。轨道交通对一座城市意味着什么,让     

万顺叫车:交通出行的新"引擎"

提起万顺叫车,经常打车的人大都会竖起大拇指.尤其在南方,用"妇孺皆知"来形容毫不为过.作为交通运输新业态、互联网+出租车、渠道+用户、合伙人制度的移动出行科技公司,从2016年成立以来,弹指一挥间,已跃居网约车行业城市运营牌照数量第一名、城市运营数据第二名,成为中国两大出行平台之一. 万顺靠什么走到今天?其背后有哪些故事?有哪些成功经验?今天,我们就来探寻这些问题的答案.     

公交站牌冠名纠纷的反思

2000年8月,中关村海龙大厦与公交广告公司签订合同,要求在811、808、716及320四条公交线中沿线各个车站站牌上凡出现"中关村"字样的站名后加上"海龙大厦"的企业名称,且永久有效,但2006年6月,由于公交公司落实北京市对车站站名进行规范的活动而最终未能如愿.为此,北京海龙资产经营集团有限公司将北京公交广告有限公司告上了法庭,要求公交广告返还加名费80万元及相应利息.公交广告公司则认为,合同无法继续实施是受"不可抗力的因素影响",只同意归还未履行部分的广告费10万元,不同意支付利息.近日,北京市东城区人民法院受理了此案.(见10月9日<北京日报>)     

地铁结构地震破坏及处理措施

地铁工程抗震问题已成为城市工程抗震和防灾减灾研究的重要组成部分,虽然我国在该领域做了大量工作,也取得了丰富的成果,但迄今为止还没有独立的地铁结构抗震设计规范.文章论述和分析了"5.12"汶川地震对成都地铁1号线一期土建工程结构的破坏情况和工程处理措施,提出了对地铁结构抗震设计关键技术的一些认识,可为国内外地铁工程抗震设计提供参考.     

无言的结局"马士基收费风波"的背后

2001年,马士基(中国)航运深圳分公司即开始征收20元/个集装箱的"换单费";2004年,这笔费用已上涨到了30元/个集装箱.无独有偶,"马士基"厦门分公司则开始征收10元/个集装箱的"铅封费",最近更是将成本不过1-3元的铅封提价至45元/外/个集装箱.     

百年品牌 完美历练

从2012开始,恒通客车的品牌宣传进一步深入到了企业的根本,即产品品质的提升,提出了"精品品质"与"精细生产"的年度推广主题,并对公司的内部管理与执行提出了很大的挑战一路高歌,一路扬鞭,恒通客车已经走过74年的风雨历程,从一家默默无闻的区域性客车制造企业,发展成为如今业界公认的"公交运输方案解决专家"和"燃气客车第一品牌",从年销售额几千万元到现在的十几亿元,再到中国西部客车产销量第一,中国天然气客车销量第一,中国城市客车产销量第二的大型专业公交客车制造企业,恒通客车正以锐不可当的发展态势逐渐发展壮大,并努力向着打造"百年品牌"的宏伟目标迈进。     

2018年中国城市轨道交通在建里程达5520.9 km

正截至2018年年底,中国城市轨道交通在建线路已达202条,分布在上海、北京、广州、杭州、成都等46座城市,总里程达5 520.9 km,涉及车站达3 447座,涉及投资额高达37 175.2亿元。据统计,2014～2017年期间,中国新建轨道交通线路的里程约占全球新建轨道交通线路里程的68%。轨道交通已成为国内众多城市市民首选的出行方式。     

10月:成品油市场价格分析和预测

<正> 一、近期成品油价格变化情况 10月份,我国成品油价格基本保持平稳,36个大中城市中除福州、长沙、成都、西安等少数城市成品油零售价格略有变动外,大部分城市价格与上月基本持平。从主要城市平均价格来看,10月上旬90号汽油平均价格为3832.20元/吨,0号柴油平均价格为3377.26元/吨。     

浅谈柳州公交广告的发展方向

公交广告以其流动性大，覆盖面宽，接触面广，视觉效果好，价格长，具有“城市流动广告”的特点，得到了众多商家认可，逐渐成为城市中一道靓丽的风景线，柳州公交广告经过十多年的发展，逐步以自身的优势及良好的广告载体，正日益成为众多商家选择的媒体。本文试图就柳公交广告公司在开发媒体，拓展市场及多种经营等方面提出一些不成熟的意见，就教于同行。     

国内最大直径城市综合盾构管廊盾构始发

正国内最大直径城市综合盾构管廊项目——成都成洛大道地下综合管廊项目首台盾构机3月17日顺利始发。成都成洛大道(三环路至绕城高速)地下综合管廊项目位于成都市中心城区东部,全长4 437 m,最大埋深38 m。管廊隧道采用圆形断面,外径9 m,内径8.1 m,内部由"水电信舱"、"高压电力舱"、"燃气舱"和"输水舱"四个独立舱室组成。入廊管线包括自来水、燃气、通信、电力、垃圾渗滤液管等,并同步建立环境与设备监控系统、视频安防监控系统、通信系统、火灾自动报警系统。项目总投资概算约14.57亿元。