浅谈搞好港口企业安全教育工作的对策

港口企业主要以货物装卸为主,由于作业货类繁多,作业环境复杂,再加上大量不可避免的人机交叉作业,客观上增加了装卸作业的难度和风险,是生产安全事故高发行业.据事故统计资料显示:港口企业的生产安全事故有60%以上的是由于安全教育不到位,导致作业人员安全意识和操作技能的低下,对事故隐患认识不足而冒险盲干造成的.要减少港口生产安全事故的发生,除加强对作业现场的安全监督外,还应从源头上抓好安全教育工作.那么如何做好港口企业安全教育工作呢,应注意以下几个方面着手:     

港口安全生产作业人员的责任伦理教育模式研究

开展港口安全生产作业人员的工程伦理教育,对改善经济新常态下我国港口安全生产的严峻形势非常重要。通过查阅近年来我国发生的7起港口安全生产的典型事故调查报告,总结了港口安全生产作业人员存在的责任伦理问题,探索了"学校-导师-学生-企业"四位一体的工程责任伦理校企合作教育模式并开展了教学实践,有效地增强了港口安全生产作业人员的社会责任感和工程伦理意识。     

重庆港危险货物码头安全管理体制初探

通过对重庆港危险货物作业码头现状的分析,依据国家相关安全生产法律法规,必须实施"危险货物港口作业认可"、"危险货物港口作业申报"和"危险货物作业场所建设审批"等制度,从港口规划、安全设施和环保设施的投入,作业范围的许可、人员资质认定、企业市场准入,以及安全设备和事故救援体系的建立等环节加强港口危货作业安全的监管力度,探索运用危险源与事故隐患的多层次监控,推进港口码头企业按照安全质量标准体系,建立重庆港危险货物码头安全管理不可避免的被提上日程。     

基于RFID技术的港口装卸作业安全预警系统

<正>港口是水陆交通的集结点和枢纽,对港口相关设备和作业人员进行科学管理,从而实现港口安全生产,是港口管理者的工作目标之一。据统计,在港口装卸作业过程中,发生起重机械装卸作业安全事故的比例较高,其中,因吊物坠落和机械挤压碰撞导致的人员伤亡事故较多,其主要原因是港口工作环境较为恶劣、作业人员精神高度紧张或疲劳、     

港口危险化学品安全监管现状及对策

正随着"一带一路"和自由贸易试验区建设的持续快速发展,港口危险化学品装卸作业、储存、运输的品种和数量在不断增加,港口安全生产面临着十分严峻的形势随着"一带一路"和自由贸易试验区建设的持续快速发展,港口危险化学品装卸作业、储存、运输的品种和数量在不断增加,港口安全生产面临着十分严峻的形势,特别是"8·12"天津港爆炸和"11·4"泉港碳九泄漏等事故造成的重大人员伤亡和财产损失,更是给港口安全生产敲响了警钟。     

加强港口危险货物安全管理之我见

安全生产是企业获得效率、效益的基础，既是保障经济发展，也是保障人权、稳定社会的需要。港口安全是港口赖以正常运行、不断发展的前提条件，高度重视和深刻认识安全的重要性，是抓好港口安全，保证稳定发展的先决条件。危险货物因其具有易燃、易爆、毒害、放射、腐蚀等特性，一旦发生事故，易形成群死群伤，造成巨大经济损失，破坏环境、波及公众的后果会造成丰十会影响。因此，需要在运输、装卸、储存等各个环节加以重点防范。2004年1月1日《港口法》正式实施，依据《港口法》和《港口危险货物管理规定》的规定，上海港实施了“危险货物港口作业认可证”、“危险货物港口作业申报”和“危险货物作业场所建设审批”等制度，从港口规划、安全设施和环保设施的投入、作业范围评估、人员资质认定、企业市场准入，以及安全检查和事故救援等环节加强了港口危险货物作业监管力度。根据《行政许可法》“事前行政许可与事后监管有机统一”的要求，本文主要探索如何运用危险源与事故隐患的多层次监控、推进企业建立安全质量标准化体系、创建“抓小放大”管理机制等措施，进一步加强上海港危险货物港口作业安全管理。     

港口危险货物安全监管信息系统设计与开发

针对港口危险货物作业种类和数量繁多、安全监管业务管理复杂等问题,提出以港口危险货物全过程监管为业务主线的系统建设体系。采用B/S架构模式设计系统的框架,详细梳理了监管业务范围,分析归纳了应用的关键技术,在此基础上开发了港口危险货物安全监管信息系统。以宁波港域为依托,基于港口GIS"一张图"在港口企业管理、码头作业监管、事故隐患排查和安全应急等方面进行了应用,进一步规范了安全监管工作机制,有效避免监督管理不到位的问题,实现港口安全生产管理的信息化。     

天津港：全力支持带动港口上下游产业链复工复产

<正>为积极应对新冠肺炎疫情对港口经济的影响,天津港集团有限公司采取堆存费用减免、解决国际集装箱集疏运问题、开通环渤海内支线"天天班"服务和线上办理业务等举措,坚持"疫情防控"和"安全生产"两手抓,保障港口生产稳步运行。——按需调整作业资源,引导客户"线上"办理保生产复工后围绕港口生产的作业人员增多,操作和管理人员流动性较大,在保障疫情防控的前提下组织港口生产难度加大。天津港集团为     

水上安全监督工作中港口因素的影响

水上安全监督管理工作就其专业性来说,主要有两个方面的内容:一是保障船舶本身的安全,一是防止船舶污染海域。从我国水上安全监督工作的历史来看:无论从立法角度,还是从执法角度,亦未脱离这两个主要方面,即从严格船舶本身的管理入手来防止和杜绝各类海上安全事故的发生。我们可以把船舶及其周围环境因素看成一个系统,我们经常注重的是完善这个系统内部的管理。但在实际工作中,涉及船舶安全及海上污染的因素远非船舶本身。如果把船舶本身的管理比作发生海上安全事故内部因素的话,那么港口环境即是影响船舶安全及海上污染的最主要的一个外部因素。本文仅从自己的工作实际出发,探讨港口环境因素对水上安全监督工作的负面影响,及遏止这种影响的措施和方法,以供参考。 从船舶角度看,港口是一个能为船舶顺利进出泊位、在泊位上保持安全靠泊和作业而提供的各种设施及服务的总和。具体包括:航道、码头、拖轮及进行装卸作业而提供的各种机械、港口的各种管理制度、管理者及操作人员等。而港口在完成其本身的功能时,必定实施某种行为,我们可以把这种行为叫做港口行为。而港口行为实质—亡就是港口的管理者及操作人员利用港口设施实现港口功能的过程。港口企业的最大目的就是占领市场,完成生产指标,实现最大的     

广州市人民政府发布通告加强水上砂石装卸作业管理

为加强在广州市行政区域内的堤岸、自然岸坡或通过水上过驳方式从事水上砂石装卸作业行为的管理,维护港口经营市场秩序,保障港口通航水域畅通和港口作业人员的生命、财产安全,广州市人民政府根据<中华人民共和国安全生产法>、<中华人民共和国港口法>、<中华人民共和国统计法>等法律法规规定,于2005年11月8日发布<关于加强水上砂石装卸作业管理的通告>(穗府[2005]52号),并在发布之日起执行.     

我国亟需建设港口危险货物安全与应急技术实验室

本文阐述了我国港口危险货物储运作业安全生产特点,总结了国内外港口危险货物常压储罐和集装箱方面的重特大事故情形,从职责分工、安全生产、应急能力建设和组织保障等方面分析了近年来我国在危险货物安全领域发布的政策和文件,研究提出了港口危险货物储运安全与应急技术研究实验室的建设需求,同时从储罐本质安全保障技术、集装箱储运安全技术、事故应急处置技术和运营期防爆设备检测技术等研究方向,探讨了实验室建设功能,对于提高港口危险货物储运安全与应急技术水平,遏制重特大事故的发生,保障港口危险货物储运安全,切实提高港口安全生产水平有重要意义。     

基于港口私有云架构的云视频协作平台

为顺应"互联网+"和云计算技术的发展,促进港口安全生产,提高管理及沟通效率,对基于港口私有云架构的云视频协作平台进行研究。利用云计算、虚拟化技术为港口、上下游供应商和服务商、港内外客户建立云视频协作沟通平台,并结合港口安全生产的实际需求,解决在没有供电、没有光缆或者有线网络无法传输的船舶舱内作业指挥、监控和调度问题,通过技术手段实现远程指挥监控,确保作业人员的安全。     

港口机械安全性与港口生产安全

介绍国内港口机械安全性与港口生产安全状况,并从港口机械的安全性、港口机械对作业人员安全 的影响和装卸货物安全的影响3个方面,论述港口机械安全性与港口生产安全的关系。     

调车事故原因分析及预防措施

<正> 港口铁路调车工作是一项业务技术性强,要求较高而又复杂的工作。要想避免调车事故的发生,只有抓好生产过程中的每一个环节,大力开展预控活动,查隐患,抓苗头,把安全工作从事后检查转移到事前控制上来。一般地说,每次事故的发生有其必然因素,如违章作业、联锁关系被破坏等,但也有它的偶然因素,如调车人员思想动态、调车人员之间的配合等。下面就调车事故发生的原因及预防措施作一点分析探讨。     

再论港口危化品

<正>成立各类检查组436个,出动检查人员2723余人次,检查企业955家,查出各类隐患问题2029个,恢复54家企业港口危险货物作业……天津港"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后,天津交通运输系统全面深入开展安全生产大检查、大排查、大整治,取得阶段性成效。随着"8·12"事故的发生,很多港口企业对港口危化品问题的认识也在深化。从目前情况来看,港口企业危化品管理还面临着一些问题。港口周边规划控制不严,安全距离不足,给港口安全管理造成被动局面。且随着集装箱运输快速发展,一些老旧码头升级改造集装箱业务,危险货物仓储场地有限,安全设施简陋,场地条件较差,     

重庆港危险货物码头安全管理中的问题及对策

分析目前重庆港危险货物码头安全管理中存在的问题,将危险货物从业单位作为安全监管的重点对象,依据危险货物港口作业认可、危险货物港口作业申报和危险货物作业场所建设审批等制度,从安全设施和环保设施的投入、作业范围的许可、人员资质的认定以及安全设备和事故救援体系的建立等环节评价危险货物码头安全管理状况,依据其特点以及存在的关键问题进行总结并提出对策。     

港口安全生产特性分析

港口作为水陆运输枢纽和客货中转集散地,工作环节多,作业环境复杂,潜伏着各种不安全因素.根据港口生产特点,采取相应的管理对策,可以防止或减少事故,实现安全生产的目的.     

加强起重安全技术培训预防起重安全事故发生

安全生产是党和政府的一项重要工作，也是广大群众的迫切愿望，它直接关系到作业人员及其亲属的切身利益，而起重作业的安全又是整安全生产的重点，只有作业人员勤学苦练起重吊运指挥挂钩的过硬本领，掌握操作的全过程及生产工艺流程，预测吊运过程中的复杂情况和可能发生的事故，才能确保起重作业的安全生产。鉴于起重作业在整个安全生产中的重要性，所以上海市劳动局将其列为特种作业，规定起重指挥挂钩作业应在一定时间内进行培训，否则不准上岗。     

港口应构建安全防护体系

<正>港口防护体系是港口安全的重要组成部分,是预防和减少事故发生的重要措施,对事故发生后及时组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失具有十分重要的意义。因此,建立健全港口安全防护体系对港口生产经营单位和安全管理是非常必要和相当重要的。     

新形势下关于加强港口安全风险管控的思考——江苏响水“3·21”特大爆炸事故的教训

当前,我国港口安全生产总体形势不容乐观,局部风险管控压力仍然较大。本文通过对江苏响水"3.21"特大爆炸事故原因进行分析,结合事故教训和安全生产现状,对新形势下加强港口安全风险管控提出几点思考。