大豆进中国

作为当今世界第四大大豆产地，中国的大豆产量仅次于美国、巴西和阿根廷。近年来，经济的高速增长和强劲的国内需求成为中国大豆产量不断增长的推动力。但与此同时，中国对于进口大豆的依赖程度也在快速提高。     

压榨能力之飞跃：中国大豆进口的幕后推手

有限的国内大豆产量可能将进一步推动未来大豆进口量的增长，与此同时，中国也将开始出口更多的压榨产品。     

我国大豆进口量首次超过国内产量

中国主要进口农产品之一的大豆在经历了2002年的短暂进口回落之后，2003年进口量再次创造新记录，并首次超过国内产量。     

信息与资料：国际经贸

国际能源机构预计2006年全球原油需求辐增长2．2％；我国粗钢产量首破3亿吨；巴西30％以上的铁矿砂和大豆进入中国；俄罗斯Aricom计划2007年末开始生产铁矿石；2008年我国可能成为第二大贸易国；巴西30％以上的铁矿砂和大豆进入中国[编按]     

从大豆运输货物差损事故看大豆运输特性与对策

东北是我国大豆的主要产地，东三省和内蒙东四盟地区的产量占我国大豆总产量50％。2007年，我国再次采购了3亿蒲式耳（约816万吨）美国大豆。据美国农业部出口统计，2006-2007年，中国已累计进口1046.9万吨美国大豆。近年大豆进口量大幅度上升，而大豆出口往往集中在南美阿根廷、巴西、北美的加、美等国。     

信息与资料：国际经贸

国际能源机构：明年全球原油需求预计增长1.7％;未来25年全球石油产能仍高于产量;墨西哥将从2008年起进口原油；全球2006／07年度大豆产量将超过消费量；Et本粗钢生产逼近历史最高纪录；韩国进口的中国低价钢材有可能首次突破1000万吨[第一段]     

巴西2006／07年度大豆出口登记为2，780万吨

巴西植物油行业协会（Abiove）表示，目前巴西2006—07市场年度大豆出口登记已超过今年预计出口的2，520万吨。截至12月15日，巴西大豆出口登记为2，780万吨。出口登记是约定出口量，但并不能完全反映实际的最终年出口量。Abiove表示，巴西2005-06年度大豆产量为5，570万吨，为最高的私人预估。多数产量预估都在5300万吨左右。目前大豆已完成全部收割。巴西目前正在种植2006-07年度新作大豆，用于2007-08市场年度销售。Abiove报告称，目前巴西大豆出口登记量高于过去5年水准，冈持续有来自欧洲和亚洲的国际需求。Abiove表示，巴西2006-07年度大豆压榨量为2，810万吨，高于上次报告的2，780万吨，但仍为三年来的最低压榨水准。巴西2006-07年度豆粕出口登记量增至1，250万吨，两周前为1，200万吨。Abiove此前预估巴西2006-07年度豆粕出口将为1，240万吨，为四年来最低水准。巴西已经失去了豆粕市场份额，因巴西的税收规定有利于大豆出口，且受来自阿根廷的竞争压力以及中国大豆压榨量提高的影响。截至12月15日巴西豆油出口登记持平于240万吨，为自2002-03年度以来最低出口登记量，当时出口登记量为200万吨。Abiove维持2006-07年度巴西豆油出口预估在2002-03年度以米的最低水准220万吨。截至12月15日豆油出口登记量占Abiove出口预估的110％，2005-06年度同期为107％，2004-05年度同期豆油出口登记量为122％。巴西是继美国之后世界第二大大豆生产国。[第一段]     

国际经贸

IEA：2030年世界石油贸易量将激增；巴西今年大豆产量预计达5870万吨；中东和北非天然气产量25年内将增3倍；2006年铁矿砂价格最高涨幅将达30％；俄2015年前石油年产量将达5．3亿吨；明年全球石油需求可能会小幅降低；内蒙古今年原煤产量可达2．4亿吨；2006年我国经济将增长9％左右；我国今年粮食总产量可望达到9600亿斤；2010年中国电煤需求预计达到16亿吨；     

国产大豆5年内要打翻身仗

面对加入世贸组织给国产大豆产业带来的冲击，我国将以东北和内蒙古为突破口，用5年时间使国产大豆的单产和含油率达到或接近世界平均水平，使绿色、有机及特种大豆出口初具规模，以全面提升国际竞争力。这是农业部副部长刘坚日前在全国大豆产销衔接会上表示的。     

信息与资料：国际经贸

俄罗斯石油产量2009年将达到5．07亿吨，美中需求将刺激非洲石油产业增长，伊朗石化产品出口大幅增加，巴西大豆预计今年出口2480万吨，中国10年内将从澳进口约2万吨铀矿。[编按]     

航运

“中国因素”推动航运业持续高增长；亚洲船东论坛支持IMO回收报废船；中国买家考虑用集装箱进口美国大豆；中运汽车船向地中海实施国轮国运自营；商船三井将扩充资本总额至1万亿日元；达飞将发展集装箱汽车运输业务；南京油运继续开拓西半球油运业务。     

我国大豆供求缺口加大油脂市场易受制于人

虽然我国号称“大豆故乡”，但如今大豆随着大豆进口量的逐年增加，加之在国际价格市场中不占优势，民族大豆产业在整个市场中所占的份额愈发微弱。据业内人士分析，目前跨国公司所拥有的大豆加工能力已约占我国实际加工能力的六成，我国大豆加工业面临被跨国公司垄断的危险。一旦垄断局面形成，油脂市场完全受制于人，国内大豆生产也将因遭遇排挤而出现大幅萎缩。     

中国粮食自给已成过去

2011年1月，由中国商务部副部长王超率领的商务代表团签署了价值67亿美金的采购合同，总计购买115277吨美国大豆。这一数量相当于中国去年进口美国大豆量的一半。如此规模的采购量显现了中国对于国际市场供给的依存度正日益增加。     

航运

“中国因素”推动航运业持续高增长；亚洲船东论坛支持IMO回收报废船；中国买家考虑用集装箱进口美国大豆；中运汽车船向地中海实施国轮国运自营；商船三井将扩充资本总额至1万亿日元；达飞将发展集装箱汽车运输业务；南京油运继续开拓西半球油运业务。     

中国谷物进口增加的背后

中国在最近的一段时期逐渐成为小麦和粗粮的进口商,进口量持续增长。在过去的十年中,中国不仅在全球大豆贸易中扮演着极为重要的角色(2012年中国大豆进口量已经达到5800万吨,占据全球大豆贸易的61%和国内大豆消费量的80%),而且在最近的一段时期逐渐成为小麦和粗粮的进口商,进口量持续增长。尽管在2011-2012农业年度,中国的谷物(本文指小麦和     

国际经贸

07／08年全球大豆产量预计降至2．227亿吨,美国汽车业明年或将面临15年来最大危机,08年铁矿石价格至少上涨30％,我国成韩国巴西最大厚板供应国,07年我与拉美的双边贸易总额有望突破1000亿美元，原油战略储备2010年增至1200万吨.[编者按]     

运输大豆——承运人潜在的巨大风险

每年从南美地区运往东南亚各国数以千万吨的大豆，在给进出口国家带来巨大经济利益的同时，也给承运大豆的远洋运输承运人带来了巨大的风险。这些承运人往往会因为运输这些大宗货物而承担高额的赔偿。在与此相关的所有案件中，人们发现，从南美进口的涉案大豆都是由于含水量偏高导致货损。为此，承运人应该怎样做才能有效地保护自己呢?     

废钢进口：暂时的平静？

近年来，随着国内钢铁产业的发展，中国的粗钢产量也在高速增长，并将于2008年突破5亿吨。在粗钢产量不断增长的刺激下，中国钢铁企业对于炼钢原材料的需求也在不断的膨胀。但是，国内矿石产量的严重不足以及落后的港口设施正日渐成为制约原料供给的瓶颈，并不断影响到粗钢的生产。那么，中国的钢铁企业是否意识到这些并着手寻求替代原材料呢？     

铁矿石运输市场综述

一、钢铁产量和消耗量 世界粗钢产量从1950年的1．89亿吨增长到2005年的11．06亿吨，55年共增长4．85倍，平均年增率为3．62％。其中2000-2005年共增长30．4％，年增率为5．46％，这一增速的驱动力是中国钢铁产量的高速增长（见表1和表2）。[第一段]     

媒体

巴西大豆出口有望推升巴拿马型船运价 美国、巴西和阿根廷是全球前三大大豆出产国，其出口量占全球出口量的比重很大。