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南昌局S12用户上网时经常出现断线和不能拨号的现象，怀疑是S12交换机时钟与南昌的接入服务器不同步所致。 相似文献
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以S12MGC作为软交换平台，对在网运行的S12交换机增加MGC功能，使设备N时工作于YPSTN和NGN环境中，从而提供了一种PSTN向NGN平滑演进的方案，实现了PSTN和NGN的有效融合，符合下一代网络发展的趋势，有助于保护运行商已有投资。 相似文献
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1月12日，北京市政协委员张秀平提交了关于“降低S2线票价，减少轨道交通空驶”的建议，S2线是北京市区到延庆的郊区轨道线路，运营以来，受票价高等因素影响，空置率非常高，造成了交通资源的浪费。对此，北京市交通委主任刘小明表示，相关部门已经在研究调整S2票价问题，考虑降低通勤乘客的票价。 相似文献
4.
S12交换系统在我国通信网乃至全球范围得到广泛的应用，为更好地适应中国市场的需求，推出了全中文的图形化网管系统。对该系统进行了相关的概念性和功能性描述。 相似文献
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开展地铁车辆车门系统和乘客信息系统等静态试验时，需使用输出不同电压等级的电源装置。为此，选用WD12-110S12B1型电源模块、7805电源转换芯片、电容、二极管和LED等电子元件，研发可输出DC 5 V,DC 12 V和DC 110 V的电源装置，并对电源装置进行验证试验。试验结果表明：电源装置在额定输出功率条件下，输出电压和纹波电压满足设计要求。 相似文献
6.
主要介绍了S12交换机采用的EPM新型计费采集系统，从技术上保证了话单自动定时采集的功能，从而代替了传统的人工输入人机命令DUMP到光盘上再脱机分拣出计费信息的方法。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2009,6(2):64-64
丹麦Banedanmark宣布在未来的12年中，逐步在国家铁路网中用ERTMS替代所有的信号系统。目前大量的现有设备已经非常陈旧或接近使用年限。基建经理已经花费两年的时间，对正线和S—bane的最优更新策略进行研究。 相似文献
8.
介绍了钢背铝瓦在内燃机车用Д100、Д49、12VEF17/24和K6S310DR型柴油机上使用中存在的问题、原因及预防措施，并与其他材质的轴瓦进行了比较。 相似文献
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随着铁路通信设备的不断更新，模拟设备逐渐被淘汰，数字通信成为通信的主流，电话所的设备也由原来的模拟长途台改为电脑话务台，由于电脑话务台使用方便、快捷，转接灵活，大大减轻了操作人员的劳动强度，而且一个电话所可以实现原来几个电话所的功能，因此电话所的数量也相应减少了，但随之出现新的问题，以辽阳地区为例，原来沈阳至大石桥间的各站、养路、电专电话都是就近接入3个电话所，现全部接入辽阳电话所，由于线路长、杂音大，离辽阳电话所较远地区的电话不能使用，而有的区段目前还无直达线路，为此采用远端接入方式通过光传输通道解决。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2019,(2)
正2019年1月23日,温州市轨道交通S1线正式开通试运营。S1线全长约53.5k m,总投资186.0683亿元,是温州市首条轨道交通线路。载客试运营范围为S1线一期工程(西段)桐岭站至奥体中心站,共12个站点,全长34.38km,串联起铁路温州南站、瓯海中心区、 相似文献