国产化汽车零部件入厂运输模式与合理化研究

随着新汽车产业政策的出台以及汽车制造企业对降低成本的追求,汽车零部件的国产化率必将快速提高,对国产化汽车零部件入厂运输的研究将具有重要意义.基于此提出了零部件入厂运输的3种模式,并对零部件入厂运输提出了合理化的措施.     

铁路建设物资汽车运输单价探讨

铁路建设工程投资主要由工料机费用、运输费及其他相关费用组成。运输方面的费用通常占静态投资的3％-10％，而采用汽车运输物资的费用占到总运输费用的65％～90％。为此，合理确定建设项目汽车运输物资的单价就显得格外重要。此文结合有关计算汽车运输单价的规定和执行情况及存在的主要问题，分析影响汽车运输单价的因素。并采用既有概预算编制办法的有关规定测算汽车运输单价，与采用自卸汽车运输和路基运输定额测算的汽车运输单价进行比较分析，研究其影响因素和运价率的一般规律。提出合理确定汽车运输单价的建议。     

从汽车箱班列的开行看五定班列的营销

回顾了中铁集装箱公司发展广州本田铁路汽车箱运输的历程：从汽车箱的研制，试运，到全程代理运输广州本田商品汽车，直至汽车箱班列开行，成为广州本田商品汽车物流链中的重要一环。根据汽车箱班列的营销模式，提出了铁路“五定班列”营销的发展方向。     

关于研制我局支线专用客车及修建简易客运专线的建议

本文通过对我局铁路支线所面临的问题和具体的特点，提出了研制支线轨道汽车和修建简易客运专线的建议，并从可行性、安全性、运输组织、经营管理、投入产出等方面进行了分析。     

强化运输组织 压缩厂停时间 加快工业编组站车辆周转

太原北编组站是为国有特大型企业太原钢铁公司服务的工业编组站。针对近年来车站厂停时间不断增大，分析车站厂停时间指标，提出了相应的设备扩能改造、优化厂内作业和强化车站运输组织等措施，以达到加快编组站车辆周转的目的。     

铁路零担运输组织工作的问题与对策

分析了铁路零担运输的地位和作用，指出随着我国市场经济的快速发展与城乡物资交流的加快，零担运输市场前景看好，应引起高度重视。通过对当前零担运输组织状况的分析，找出零担运输市场不断萎缩的原因．提出了改革零担运输组织工作的途径。     

成都铁路局推行全面预算管理的实践

介绍了成都铁路局推行全面预算管理，提高企业管理水平的实践，重点分析了运输营销预算、运输营业收入预算、运输总支出预算的编制以及控制过程，并对今后的工作提出了建议。     

论可持续运输

阐述了可持续发展，可持续运输问题，探讨了可持运输的经济学基础与政策主张，就发展我国的可持续运输提出了建议。     

J5SQ型(J6SQ型)运输汽车专用车检修工艺

简要介绍了J5SQ型(J6SQ型)运输汽车专用车的结构特点,重点阐述了在厂修过程中的相关检修技术,并针对出现的问题制定了一些控制措施。     

重视运输竞争对运输市场的影响作用

在市场机制下，运输市场中各种运输方式内部及其相互之间正当、有序的竞争，对增强运输企业的竞争优势，调整和改善企业的产业结构和产品结构，促进运输企业的市场开发，具有积极的推动和促进作用；但不良竞争会破坏运输市场的公平、秩序和效率，给运输企业和整个社会造成不可低估的负面影响。本文对此进行了剖析，并提出了自己的几点肤浅看法。     

DL1型大吨位预制梁运输专用车组厂修工艺探讨

DL1型大吨位预制梁运输专用车组刚刚进入厂修期,通过分析该车的结构特点、梳理厂修工艺,对厂修过程中遇到的工艺难点提出了解决方案和改进建议。     

我国铁路旅游运输的发展与对策

分析了改革开放以来我国旅游市场的现状，阐述了铁路旅游运输的发展潜力，对铁路旅游运输需求进行了预测，提出了铁路发展旅游运输的对策和措施。     

波兰铁路的客货运输

介绍了近年来波兰铁路的运输现状，各种客货运输服务项目，针对运输现状提出客货运输的改革、发展措施，并对波兰铁路的未来进行了预测。     

运输发展理论的近期进展

本文通过对比国际运输学界的有关研究，综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果：运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程；运输化理论的提出，为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动近来取得了一系列新成果；“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释；阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期；铁路货运需求增长变化的四阶段模型，通过准确刻画铁路的历史发展轨道，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程；城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系，实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去”；运输业发展受到多种因素的制约，不同国家由于环境容量、资源（包括运输资源）条件、人口压力不同，因而，运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同。要使人类社会机动性目标和环境目标协调，唯一的出路是实现可持续运输。     

中铁特货公司乘货改东风做大做强

<正>积极推进铁路货运组织改革,全力完善全程物流服务,2013年中铁特货运输有限责任公司(以下简称中铁特货公司)汽车运输、大件运输、冷藏运输3项主营业务再创佳绩。2013年,中铁特货公司汽车运量超116万辆,继2012年突破百万辆之后再次实现高增长,运输收     

汽车运输专用车

介绍了由J5型和J6型家畜车改造而成的汽车运输专用车的技术参数和整体布置情况，阐述了改进和检修内容，并对其静强度和动力学指标进行了分析。     

改进铁路行包运输组织工作的思考

以济南铁路局为例，在阐述济南铁路局行包运输组织现状的基础上，着重分析当前行包运输存在的主要问题及原因，最后针对优化行包运输工作提出了先一体化经营，后一体化管理改进行包运输组织的建议。     

"非典"疫情对运输经营影响的调查与思考

通过对“非典”时期运输经营情况的调查，分析了影响运输收入的主要原因，提出了扭转经营局面的措施和对策，并对非常时期之后的经营管理提出了思考。     

中国铁路“五定”班列运输发展对策探证

为适应市场经济的发展，我国铁路开发了“五定”班列，作为货物运输新产品，参与货运市场竞争，提供优质的运输服务，以满足社会对铁路运输的需求。文章剖析了“五定”班列运输组织中存在的问题，并对加强“五定”班列运输组织提出了若干建议。     

基层站段行包运输现状、症结及对策分析

通过对基层站段行包运输流程的分析，找出行包运输存在的症结，并从体制、电脑信息系统、规章等方面提出对策分析。