桥式起重机桥架结构参数化建模与有限元分析

针对桥式起重机桥架结构的设计计算,采用参数化和命令流相结合的方法建立桥架结构模型,解决了模型修改困难的问题,并对模型进行有限元分析。对桥式起重机系列产品的结构设计具有较好的实际应用价值。     

桥式起重机使用安全评估分析

桥式起重机的工作环境恶劣 ,桥架结构焊缝多 ,很容易产生疲劳裂纹 ,成为影响安全使用的危险隐患 ,某钢厂就发生过桥架突然断裂的恶性事故。对多台冶金桥式起重机的检查、测试和分析表明 :宽翼缘箱形梁的桥架结构使用较安全可靠 ,而工字梁和窄翼缘箱梁加辅助桁架的主梁结构较不安全。     

轨道式起重机运行机构自动纠偏装置设计

1 概述 对于大跨度的桥式和门式等桥架类型起重机来说,由于其桥架结构刚度相对较低、轨道基础的沉降变形所造成的高低差和直线度误差、运行机构的制造安装误差、车轮踏面使用磨损所产生的直径差、制动器调整不当等诸多原因,这类起重机的运行车轮经常会发生不同程度的跑偏或啃轨现象.     

铁路集装箱桥式起重机安装技术的研究

在已经建成的阿拉山口换装库室内有限空间安装大型铁路集装箱桥式起重机时,采用模块式组装方法将桥架分为两套单梁桥式起重机的桥架进行组装,起重小车和吊具分别组装.针对起重小车体积大、吨位大的特点,采用垂直提升配合空中水平滑移技术实施安装,保证了产品安装精度,取得了预期效果.     

基于Solidworks的桥式起重机主梁有限元分析

针对桥式起重机的结构特点,采用三维设计软件solidworks建立桥式起重机主梁结构的三维模型,并对其进行了应力分析与位移分析。分析指出主梁腹板截面突变处存在严重应力集中,降低了桥式起重机的承载力,对桥式起重机的正常运行过程存在安全影响。因此有必要在改造桥式起重机时,对主梁腹板进行特殊的考虑。     

中小型造船龙门起重机和桥式起重机

本文介绍了各种双小车式造船龙门起重机的构造特点，大梁结构型式及设计思路，还推出了一种新型双小车式造船桥式起重机。这对龙门起重机和桥式起重机技术的发展将起到一定的促进作用。     

基于桥式起重机的研究与创新

本文对桥式起重机的功能进行剖析,分析桥式起重机传统的结构划分方法。在设计中引入了模块化设计的现代化的设计思想,为社会上对起重机产品需求越来越多元化的方向提供了设计依据。因此,起重机的设计也向定制化、智能化、大型化、轻量化等方面快速发展。     

基于C#与ANSYS的桥式起重机结构自重应力检测系统开发

基于C#语言封装ANSYS参数化设计语言开发了桥式起重机自重应力检测系统应用程序,利用检测现场实测的起重机结构参数尺寸可对起重机快速建模分析、获取自重应力结果.该应用程序简单易用,同时弥补了电阻式应变电测法无法测量结构自重应力的不足,有助于桥式起重机结构应力检测的改进.     

岸边桥式起重机技术新进展

简要介绍了近年来抓斗桥式起重机、岸边集装箱起重机等岸边桥式起重机的主要技术进步,包括差动原理的应用、交流变频调速系统的应用、自动控制技术的应用以及越来越多地采用载重小车和单箱梁结构型式的情况。     

桥式起重机主梁的模块化和参数化设计技术

以桥式起重机结构特点的分析为基础,结合参数化设计软件的模块化优势,划分桥式起重机主梁的结构模块,提高主要零部件的参数化效率.采用数据库技术对各参数进行管理,在模块化和参数化的设计条件下,探讨从三维参数化模型到实用工程图的自动调整技术.经实际应用验证,该项技术能大幅度提高桥式起重机主梁结构的设计效率和质量.     

某型机械化桥桥跨结构分析

针对某型机械化桥桥跨结构,通过分析研究其实际的使用工况,建立了相应的结构分析有限元计算模型.数值分析结果与试验结果吻合较好,表明所建立的计算模型是合理的, 能够为同类机械化桥桥跨结构设计提供有益的参考.     

沪通铁路长江大桥工程河段航道条件及桥墩布置方案

沪通铁路长江大桥选址在澄通河段中段南通水道进口处,该航段为Ⅰ级航道,此河段由于横港沙及通州沙等影响,河道变化复杂,深泓易摆动,并且桥区河段深水航道稳定对沿江经济发展至关重要,因此桥墩布置方案必须结合深水航道上延需求,充分考虑航道条件变化及通航要求。在充分考虑水文、河床演变、航道条件、航运等因素的基础上,合理布置桥墩方案,以最大限度满足通航要求。     

船舶综合桥楼系统

本文阐述了一人驾驶／综合桥楼系统的组成及各船级社的相关要求，对从事综合桥楼系统的设计有一定的参考作用。     

桥梁拓宽工程桥梁搭板的设计与施工

万江新村桥为东莞市万江区新村泰新路的跨东江桥梁。重点介绍该桥搭板拼宽设计方案和实际施工中遇到的问题及解决的办法。为同类型结构日后的设计和施工提供参考。     

山区桥群河段桥梁间距与净跨关系研究*

桥群的形成增加了碍航程度,给船舶的正常航行及通航安全带来较大影响。基于概化弯道桥群河道条件,采用船舶操纵运动数值模拟方法,拟定出了概化弯道桥群河段上的桥间距与桥梁净跨间的内在关系。同时考虑实际的河道条件,给出了桥群河段桥间距与桥梁净跨耦合关系的一般形式。利用上述研究成果,分别以四川沱江邓家坝和重庆长江菜园坝桥群河段为例,分析研究了拟建邓家坝大桥桥址与桥跨布设方案的可行性,评估了菜园坝桥群河段的通航环境     

温州七都大桥（北汊桥）对瓯江河口水动力的影响

通过定床模型试验,比较温州七都大桥建桥前后瓯江口水位、流速、流向、汊道分流比等水动力因素的变化,对大桥建成后附近水域流态的变化及防洪、通航条件等的影响进行分析和预测.试验结果表明,大桥建成后对瓯江口的防洪排涝不会产生明显影响,不会改变七都南北汊道的性质,对港区航道影响较小.     

混凝土桥梁修补加固技术

根据混凝土构件裂缝的处理原则,详细地介绍了使用环氧胶浆、环氧胶泥对桥梁的加固方法及裂缝封闭、压浆和粘贴钢板的加固工艺,并对粘接材料的力学性能和老化性能进行了探讨。     

鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段淤积原因分析

基于多年实测地形资料,同时结合上游来水来沙情况,对鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段河床出现较大幅度冲淤变化的原因进行分析。研究表明：2010年3月—2010年9月,径流来流量较大,河段总体冲刷明显,河床呈现明显的右侧凸岸边滩冲刷,左侧凹岸深槽淤积的特点,大桥施工期淤积量较大的主要原因是前期冲刷量大、河床自动恢复平衡的结果。施工期内施工栈桥、运输栈桥等设施密集桩群对2010年大水后的回淤有明显的促进作用。     

栈桥渡船联接器的设计

本文主要介绍栈桥渡船联接器的设计，包括其结构、性能、布置、材料的使用、耐波性试验及强度的校核等，以供大家参考。     

混凝土桥梁的常规检查方法

介绍混凝土桥梁的检查,及其相关注意的问题,并结合高速公路桥梁管理系统介绍了作者检查高速公路桥梁的情况。