Chris-Craft的15幅传奇

百年前，一座无名船坞，13岁的天才少年给予它生命；岁月考验。时代改变．唯有每个细节的考究与品质升华；灵感与奉献融合，力量与荣誉并驾．它是一个时代的标志、一个真实的故事、一笔财富、一个游艇传奇——Chris—Craft美国克里斯游艇，源自1874。     

克里斯腾森荣誉出品：157英尺“新月”超级游艇

洛克克风格!游艇!给人惊喜的外观风格，配以最先进的运动技术，但她可不是蒙娜丽莎脸上那即将展开的微笑，而是真正跃然于你眼前的“新月”——克里斯腾森游艇制造厂推出的157型超级豪华游艇。     

宾士域：游艇俱乐部的先驱者

破冰注定是一个艰难的过程。1998年，家庭轿车还没有普及，何况游艇？但就是在这个时候，美国宾士域在中国建立了第一个具有国际背景的游艇俱乐部——水星游艇俱乐部。     

中国游艇的光荣与梦想（之五）汤展和：“一手包办”游艇的造船人

69岁的汤展和生于广东汕头一个造船世家，在香港闯荡时首次接触游艇。此后，他创造了奇迹：自己一手设计、制造豪华游艇。“尽管团队创造有很多优势，但也会带来一些问题——由于各部分的独立设计带来游艇整体性上的不匹配。     

游艇代表团美国之行见闻录

2005年10月27日至11月9日，作为成路游艇公司的代表，我们随同中国游艇代表团，应美国驻华使领馆商务处的邀请，赴美观摩了第46届佛罗里达州国际游艇展览会。     

方兴未艾的美国超级游艇业——暂且不考虑定义标准，目前市场趋势正在追求越大越好的潮流

尽管中小型游艇的销售处于下滑状态，“游艇”仍然是美国船舶工业领域最富神奇色彩的一个词。美国游艇业已经发展进入群雄逐鹿时期，不同的制造商在其生产过程中在实践着对于游艇不同的理解，其产品规格也不尽相同，从10．9米到76．2米不等。     

珠三角游艇产业及发展前景

游艇的类型很多，其功能和社会属性各异，常见的游艇类型有：(1)豪华游艇：作为身份和地位的象征，以其独特的休闲、娱乐魅力，吸引着成功人士；(2)运动型游艇：其休闲、娱乐方式，尤其是其高速的特点和较低的价位，对青年人有较大吸引力；(3)休闲型游艇：大多数家庭购买此类游艇作为度假休闲所用，内部装饰烘托家庭氛围，市场上游艇实际上以此类为主。目前，随着国内经济的蓬勃发展，原本在电视等媒体上才能看到的国外游艇景观，近年来在经济发达地区悄悄涌现，中国的游艇市场正在逐渐火热起来。同时，随着国际上劳动密集型制造业进一步向发展中国家转移，国外许多著名游艇企业开始陆续在中国投资开办游艇企业，原来想像中遥不可及的游艇，不久将和汽车一样，逐渐进入大家的生活之中。     

肯尼迪 水上白宫生活

历代美国总统中，1960年至1963年在位的约翰肯尼迪恐怕是最热爱游艇生活的。在东西德分裂，“柏林墙”修建的当日，作为美国头号人物的肯尼迪正在一艘游艇上逍遥自在地享受自己的周日。     

追逐和回归

Yachting——一种生活方式 在轿车,跑车的奢侈已经接近到极限的时候,人们的视线中出现了一个优雅的身影——游艇。在私人飞机作为交通工具,显得更为实用的同时,游艇却试图在创造另外一种生活姿态。     

卡福航海家56

CARVER卡福游艇公司 CARVER卡福游艇公司创立于1954年，1991年纳入美国吉玛集团旗下，成为该集团最著名的品牌之一。在世界游艇行业中，CARVER品牌起着举足轻重的作用。CARVER的每一艘游艇，同时又是一个雕刻家，在一望无际的大海上雕刻出美丽的画卷。     

数字

1210亿美元美休闲游艇产业的GDP 位于芝加哥的美国国家海洋制造商协会于2013年6月11日宣布：美国休闲游艇产业在美国每年有1210亿美元的经济价值。该行业支持了美国将近964000的就业岗位和34833的商业业务量，年度劳动力产值达400亿美元。其中突出的产值来源于：新型休闲游艇的销售额比2012年的5945艘增加了29．2％。相比2012年的2500艘喷气式游艇，2013年的新型喷气式游艇销售额同比增长了36．4％，这也代表了小型机动游艇的受欢迎趋势飞速增长。日益增长的休闲游艇销售额也为人们体验游艇和参与航海提供了更多的机会，美国正努力为那些对游艇休闲娱乐感兴趣的人们提供更多更优的资源。     

SEA RAY 510 SUNDANCER身披日光羽裳的海上舞者

Sea Ray510 Sundancer出身于美国游艇名门Sea Ray，是后者在2013年培育出的最年轻的家族成员。510作为Sundancer系列500型号的后继之作，无论在外观设计和内部格局上都大胆进行了革新。更不负SeaRay赋予它的“骄阳舞者’’的头衔，以其富有韵律的外部型线和澎湃激昂的内部动力，在50英尺动力艇的角逐中崭露头角，展露出它独有的风采。     

10年，从汽车到游艇——一个男人的座驾梦想

十年前，对中国的普通人来说，汽车还是曲高和寡的奢侈品，而对于游艇认知，基本为零。十年后的2009年4月，上海游艇展和汽车展连在了一起——20日艇展结束，21日车展开幕。此时，汽车已成为大众消费品，游艇则成了富豪们的新宠。下一个十年，游艇会不会也如汽车一样进入家庭？毕竟，中国一直在创造神话。     

美式的烂漫——Cruisers 560

在国内，当我们论及游艇的时候总习惯开在这个名词前面加上一个定语——豪华。实际上，由于使用的配件，内室装潢材料的档次不同，即使同样尺寸的游艇也会有高低档之分。我们都知道西方国家中最奉行实用主义的是美国，这种实用之风同样也盛行于美国的游艇制造业内。一直以来，美国设计师们更为重视的是如何在有限的空间内添加一些更为实用的装置来进一步提高艇上生活质量，但今天我们要介绍的Cruisers 560就是一个例外，她是一艘从里到外都渗透着豪华之气的美国游艇，实用和奢华在她身上得以很好的结合。[编者按]     

话说“游艇投资”

“游艇投资”是近几年亚洲游艇业一个新兴的话题，在亚洲的主流市场，比如东南亚和中东地区已有不少人将游艇作为投资项目的案例、在远东地区人们对游艇投资还是非常陌生的。只有香港有几艘用于投资的游艇且还都被欧美国家的公司或个人所管理，“游艇投资”顾名思义就是将购买游艇本身作为一种投资方式或手段。与消费性购买游艇不同的是，船主更倾向于用游艇本身来获取利益。     

超级拖捞船式游艇——NORDHAVN 86 CARYALI号

近期，N76作为旗舰的历史已经结束，新近下水的三甲板型号N86 CaryAli号标志着美国著名拖捞船式游艇制造商Nordhavn正式进军超级游艇市场。     

意大利游艇新浪潮来袭

我们知道对比时尚业，甚至是汽车工业，游艇设计风格的发展是很缓慢的，但近十几年来却经历了一个较大的变化．而且我们还会发现各国的设计越来越趋同．尤其是作为世界两大游艇制造国度的美国和意大利，作为曾经各成一派的它们也开始越来越多地相互学习渗透。要知道10年前，这两个国家在游艇设计，尤其是内装设计上的差别可比眼下要大得多。如今随着全球性富有人群的增长以及与此同时对新品味和实用性的不同理解产生了一种混合型的国际风格．     

SeaRay 370 Venture海上商务新宠

全球最大的超级品质娱乐艇制造商，非常骄傲地宣布他们的全新游艇SeaRay370Venture已被多家游艇杂志评为年度最佳游艇。大家被SeaRay 370 Venture如潮般的好评所震惊却并不讶异，能得到如此多关注的目光和赞誉来源于SEARAY承诺创造更加新颖的游艇和对于制造完美游艇的坚持。SeaRay370Ventureltl~成为下一个商务新宠。     

玻璃钢游艇工业及市场

本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场，最后介绍了我国玻璃钢游艇工业（不含台湾和香港的内容）的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出：中国游艇业的最好出路是面向国际市场，努力提高竞争力，真正办成一个出口型和创汇型的产业。     

美斯游艇Maxi73F赢得广泛市场赞誉

美斯游艇Maxi73F于2013年10月分别参加南沙湾游艇展和深圳游艇展（S1BEX2013），重磅出击，以其出色的性能、靓丽的外型、超高的性价比赢得了大量意向客户的赞许。