航行中船坏了怎么办？

对于很多玩船的中国人来说，驾船出海是一种享受，而且这种生活方式受到越来越多的人追捧，那么问题也随之而来，当你在享受这种水上生活的时候，船出现问题了怎么办？这就涉及到专业维修了。     

游艇设计最关键是美观和实用——访SENSE50设计师Bruno Belmont先生

《游艇业》：您是怎样成为一个游艇设计师的？ Bruno：我非常小的时候就开始接触帆船，9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候，我就开始萌生一个想法，希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业，可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业，我经常在他那里设计游艇，他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程，     

帆船如何下锚

驾船出海时,经常会遇到在海上停泊的情况,这时便需要用船锚来固定。用单锚就足以将一艘大型游艇泊于海面．不过在非常恶劣的环境下则另当别论。船锚、锚链、锚安全上起着重要作用,但如何控制船锚、控制起锚机及回收船锚,让我们来看看安全且规范的操作吧。     

六位女生与双体帆船的故事

一个月时间能做什么？老老实实在办公室里坐满四个星期？或者在家屋前屋后忙上30天？或者就像文中这6位女汉子—样，抛开一切羁绊，驾船出海，在探险中休闲，在考察中游玩。而她们各自不同的背景，也赋予这段旅程各不相同的内涵与意义：人文、历史、自然探险等等，奇妙无比，惊喜万分。     

小艇进行时

许多人都会尝试从小艇开始进八航海领域。如果你尚未走进帆船世界，那就从小艇开始，享受驾船的乐趣吧!     

设计同样是场赛事——美国知名帆船设计师约翰·瑞丘专访

《游艇业》：您是什么时候发现自己喜欢上帆船和帆船设计的？和您的家庭背景以及个人经历有关系吗？ John Reichel：当我只有10岁时，我们家就搬到纽约，离长岛南部只有几英里的路程。我的父母是一个海滩俱乐部的会员，那里有一艘我当时就能玩小帆船——13英尺长的“蓝色杰伊”BlueJaV），而我也是我们家里每年夏天我都要去玩这种13英尺长的小帆船，最终我的父母也给我买了一艘同样的船型，我就逐渐开始参加比赛了。     

谁能相信这是真事?

十月里秋高气爽,我兴致勃勃地驾船出海,没几小时功夫就开出海湾,把几个小岛抛到了身后。 这时远方的天空和海水由蓝颜色变成了灰颜色。我知道,这是风暴来临前的预兆,所以决定返航。可这马达偏偏停止作响。我赶忙把头伸进马达箱,检查各个机械连接处、皮带、冷凝器、导管和油喷嘴,还清洗了火花塞,都没能使马达重新运作起来。当我失望地把头从马达箱抬起来时,大团大团的乌云已经压到船的     

中国是公主游艇潜在最大市场

1、3岁就开始接触帆船，您家人会担心安全吗？ 在我三岁的时候，我只是在我父母亲的单位里玩帆船，那时正是第二次世界大战末期．生活用品的供给非常困难，所以我们不得不自己做所有的东西，包括游艇和救生衣。 2、当您7岁的时候就有了小帆船．您当时最大的感受是什么？[第一段]     

“大块头”游小金门 圣斯克Manhattan63厦门试驾

厦门的鼓浪屿、海沧大桥还有南普陀寺早有耳闻，但是苦于一直深处北京。所以一直没有机会去看看。当得知要去厦门试乘试驾的时候，着实激动了一下，有种即将达成夙愿感觉。不过这次是出海，所以就地理位置来看，更让我期待的反而不是那些被游客挤爆的游览区，而是在海上“触手可及”的小金门。     

厦门私人游艇25万元拍出

在福建承信拍卖行举行的专场拍卖会上，这艘游艇以25万元被神秘买主收入囊中。在这艘“闽厦门交0017”传出拍卖消息后，引得数百人到和平码头一睹为快，还有不少有兴趣的买家驾船出海体验。最后。一共有9位竞买人交纳了保证金。但是，拍卖会只持续了不到10分钟，拍卖师宣布船主委托价为25万元。一位持98号牌的竞买人很快举牌。     

李秉钰女金领的风帆故事

“帆船是一个动静结合的复杂运动，驾船出征的时候选手们斗智斗勇，在广阔水域上奔驰的那种速度也让人着迷。而当停下船来，漂荡在水面的时候，这种运动带来的则是世外桃源般的宁静祥和。”这种魅力打动了Kiehl’s品牌总监李秉钰，让她成为一个痴迷帆船的女人。     

落水父子死里逃生 驻守海巡艇成救星

<正>"没有海巡艇在这儿,我们俩父子的命就没了!"来自淮安的"苏内航货XXX"船老大周某刚被拽上船,就冲着救他上来的人连声道谢。2014年11月16日,他驾船从大运河扬州六圩河口进入长江,不幸发生碰撞事故,父子俩掉进长江,幸亏"海巡06316"艇及时搭救才逃过一劫。最近一段时间,长江进入枯水期,航行条件十分复杂的长江镇江航段船舶航行安全引起了海事部门的高度重视。CCTV监控画面显示,那里船流高峰经常会在天不亮的时候就出现。为应对扬州六圩河口附近经常出现的船流     

追求生活品质的至高点徽雅游艇创始人专访

《游艇业》您二位是从什么时候开始接触游艇？何明徽：我第一次接触游艇的时间不好界定了但是我第一次坐船的经历却记忆犹新。那时我3岁,父母带我回家乡广州佛山认祖归宗。母亲抱着我雇了条小木船,由于木质船壳建造的不是很严密,船行过程中,船体一直往里漏水,等到靠港时水已经漫到母亲的膝盖了。当时船上有一个木桶,一边划船一边往外舀水。我当时的感觉是,长大后一定要打造出—条好船。     

登陆日本“奥林匹克行动”与“决号作战”

“当我们失去塞班岛的时候、地狱就在面前了。”一名日本海军高级军官在战后回答美国军人时说到。而另一名海军军令部参谋军官则哀叹道：“即使在经历了珊瑚海和中途岛后，我仍抱有希望：在瓜达尔卡纳尔海战后．我开始觉得我们不可能赢得战争，但也未必会输：在马尼拉海战之后，我们几乎丧失了所有反击的可能：而在冲绳之战后，一切都结束了。”     

APOLLO63测试报告 “蜜月”照耀阿波罗

测试当天，正逢三亚国际比基尼小姐大赛的各国佳丽出海，驾驶太阳神追逐护航比基尼小姐绝对是一大乐趣。别看Apollo63块头挺大，行动起来仍然十分灵活，并且在追逐的时候能很好地保持船身的稳定性。这就有了双体船上才会发生的故事——我们全力追逐比基尼小姐的时候，客厅里的人们正随着音乐翩翩起舞。     

体验游艇生活的入门级艇——贝莲娜

从1957年开始，无数家庭通过购买贝莲娜（Bayliner）船艇第一次实现了驾船出港的愿望。由于Bayliner对船艇质量、耐用年限、性能和价值的保证，从而赢得大批忠于品牌的客户。     

第一次享受青岛GAG Pindar赛队队长Will Tiller

《游艇业》：您个人对今天的比赛表现满意么？ Will Tiller：整体来说还是比较满意的，一开始的时候可能不太适应，由于在上一个比赛地新加坡，赛队表现的不是很好，所以他们今天非常认真的面对，在后来几圈的比赛中表现的还不错。争取在青岛站能收货一个好成绩。     

Heysea78“富力1号”测试报告6米浪中 闲庭信步

“驾船前往厦门参展时，恰逢台风‘鲶鱼’经过。当时，整条船都被大浪托到了两层楼高，然后落下。船底与海面相互碰撞，发出‘吱吱砰砰’的声音，这艘艇是第一次经历这样恶劣的航海环境。不过在这种海况下，我们还是顺利地到达了目的地……”     

弃大洋，守内河——鸦片战争时期的海防

满清统治者出身于游牧民族，一度畏惧和不能理解海洋。清初，为了切断郑成功与大陆的联系，曾经使用过明朝最严厉的海禁政策，包括“无许片帆入海”和“迁沿海三十里于界内”。管制一旦开始，就会成为习惯。平定台湾后开放海禁，仿佛小脚放大，终比天足小上几码，处处可见禁锢。例如，规定沿海渔船只许用单桅，梁头不得超过一丈，舵工水手不超过20人。后来允许用双桅船了，但关于梁头、载重的规格仍有限制，连每位船员出海携带的粮食都严格限量。     

达尔文港应检记

正位于澳大利亚北部的达尔文(Darwin)港是铜、金、铅、锰、铁等矿物的出口港,这里既有白种人的文化精髓,又有土著的绘画、雕刻及历史文物,是一个具有多元性的综合集散地。一次驾船进港装锰矿,我虽然没能上岸一睹当地的风情,但经历的PSC和海关的严厉检查给我留下了深刻的印象。当时我担任船长的高龄散装船,是PSC检查的重点,而且海关、