浅谈近海快速救助船电气特点

一前言 近海快速救助船，是我国第一次采用全铝制穿浪型双体船作为专业救助船，它具有航速快、抗风能力强、操纵性好、自动化程度高等一系列优点，被誉为“海上轻骑兵”。笔者有幸主持了该船的电气监造工作，现将该船的电气特点介绍如下。     

内河视察尾鳍式气垫船“须和川”号

“须和川”号内河视察船是世界上第一艘尾鳍式气垫实用艇。根据需要，它可一船多用，该船设备齐全、技术先进、视野宽广、具有良好的操纵性、舒适性、回转性等特点，本文详细介绍了尾鳍式气垫船的垫升和推进原理、特别、主要性能、MMCS装置原理和功能、多用途下的总布置以及试航等情况，它为气垫船发展提供了新的途径。     

从休闲到竞技如何升级巡航帆船

随着海洋文化日渐发展，帆船不再仅仅被当成商务接待的奢侈用具，越来越多国人追本溯源，认识到它是航海的核心．并逐渐投身于帆船运动中。目前国内新购置的帆船中，大多数属于巡航船。巡航船是介于休闲船和赛船之间的船型，它既能满足娱乐休闲的大众需求，也能感受竞技带来的竞争与刺激。然而，巡航船毕竟有别于赛船，为了在专业赛事不断增多、船员水平日渐攀升的今天，跟上竞技对设备的刚性需要．并以一种更加愉快的方式来享受比赛带来的乐趣，巡航船的软硬件升级必不可少。     

南韩船务加入气体运输行列

南韩船务最近加入液化石油气（LPG）运输行列，将向现代尾浦船厂订造2艘3．5万立方米LPG船，司能出租给一家欧洲公司。 过去南韩船务的业务主要集中的散货船、成品油船、汽车运输船和集装箱船，这次是它首次进入利润可观的LPG领域。该公司一贯保持低调，但其订造的新船已达100艘，数量上仅次于AP穆勒。订造的新船多数是成品油船、散货和汽车运输船，均在韩国、日本或中国建造。     

地效翼船——21世纪的交通运输工具

地效翼船是20世纪六、七十年代发展起来的新技术船舶，由于它具有快速、经济、舒适、安全等显著优点，数十年来在一些国家得到不同程度的快速发展。本文介绍该型船主要研究国家俄罗斯在地效翼船的开发应用及近期研究发展景况，展示了该型船良好的商业前途。     

捞雷船总体设计

雷船属于海军辅助舰船，它是一种工作船，由于它的作业特殊，雷船就具有其独特怀，本文介绍捞雷船总体设计要求和方法，供人事这方面工作的读者参考。     

客滚船：集高速、便捷、舒适、环保于一体

客滚船是国内外一些船厂承接业务的重要来源，它集高速、便捷、舒适、环保于一体，是“海上高速路”建设不可或缺的船种。长期以来，欧洲船厂承造的主要船型集中在豪华游船、客滚船、化学品船、海洋工程船和集装箱船上，客滚船是其中一种受到关注的船型，船舶技术复杂度相对较高。在一些客滚船建造中，意大利芬坎蒂尼船厂为美国Oceania Gruises船东建造的两艘客滚船定于2010年和2011年交船；     

不定期船运输市场DTOS系统的构想

ＤＴＯＳ系统是“不定期船动态报价系统”的简称，是一种建立在明确的因果关系之上的动态模型。它能随时反映各种市场关系的时间因素，使我们能更好地理解不定期船市场中各种随时间变化的市场行为，它有助于掌握不定期船市场的变化规律，提高我们的经营决策水平。     

大西洋航海惊险之旅——纪念三位陨落的英雄，遵守29年的庄严承诺

大浪袭来，将船推得离礁岩越来越近，我知道岩石就在附近但却被浪花模糊了视线，什么也看不清，我只能不停地对自己说：“它不会沉，它不会沉，它不会沉，相信你的船，相信你的船，不要慌，不要慌，上帝保佑，上帝保佑!”大地漆黑一片，乌云密密地盖住天空，15英尺高的大浪翻涌而上，又落下来涌进小船，小船四周被水雾包围，遮敝了观线。     

三体船——未来护卫舰的构型

简要介绍了伦敦大学最近的各种三体船设计方案，详细探讨了该新型船舶设计的各个方面，包括稳性、航速、功率、适航性、结构、生存能力等，并与单体船及双体船进行了对比分析。结论是：尽管三体船的结构复杂，设计和建造难度大于常规船型，也存在着某些缺点，但在诸如总布置、生存能力、稳性，推进等方面均具有明显优势，利大于弊。目前的研究还未发现三体船存在很大弊端，因此预期它很可能成为一种未来作战舰艇的新船型。     

天津港东突堤工作船码头竣工

本刊从天津港获悉，2007年12月27日，全国第一座工作船专用码头——天津港东突堤东侧（横头）工作船码头竣工，结束了天津港在海港没有专用工作船码头的历史。该码头位于东突堤横头，是南疆港区、北疆港区、东疆港区和主航道的交汇点，船舶调度十分方便。它采用栈桥式两侧靠船高桩梁板式结构，由一座长148m，宽12m的引桥与陆域相连。码头顶高程为5．5m，前沿水深为-5．5m。     

贸易风：无法适应船舶大型化发展是不合理矛盾

曾与巴西淡水河谷（Vale）在超大矿砂船（Valemax）交易中达成合作的中国船东一山东海运联盟（SSA）对上述新规表示欢迎。它表示，即使此举不代表给它的大船放行，至少在朝正确的方向发展，并给各大港口发出了应做好准备接靠这类船的信号。     

小型船舶和渔船配备AIS刻不容缓

AIS是运用了先进的船舶导航技术、数字通信技术和网络信息技术,用于水上交通联络和指挥的岸—船、船一岸,以及船一船之间的通讯、导航,是在船舶之间和船岸之间自动进行航行通信、建立船舶信息交换和船舶识别的系统。它能够自动发射、接收和处理装有AIS的船舶的自身静态数据和动态航行信息,使船舶相距对遇船或岸台很远时,即能自动、连续向它船或岸基VTS（船舶交通管理中心）提供该船的实时船位、速度、航向等与船舶航行或与交通管理相关的信息,并接收它船及VTS提供的助航服务信息,从而在很大程度上有利于船舶的航行安全。     

船舶出口与参考资料的关系探讨

为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料，出版发行了《出口船设计参考资料》，举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会，发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料，并开展国外船级社规范的翻译出版工作。我所出口船设计中所取得的诸多成绩，我国出口船有今天，都离不开这些参考资料等技术基础工作，这项工作的重要性，往往只有在船舶设计和建造过程中忽视或违背了某些规划与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正存在。     

谈无船承运经营者的法律地位与作用

无船承运业务经营，俗称无船承运人，是在现代条件下因航运企业的分工细化而出现的新概念。新概念不意味着是新行业，其实，这种行业已经先于它的正式称谓而存在多年了，只不过是一直没有一个准确的称谓罢了。长期以来，人们对无船承运业务经营，笼统地称之为货运代理人。由于这个原因，人们难以弄清他们的确切法律地     

油船市场出现“消化不良”

在经历了长达4年的火爆行情后，油船市场今年一季度在船价、成交量等各市场指标上都开始趋于平稳。从目前航运市场不断下跌的状况看，2007年油船市场可能会面临调整。之所以得出这样的结论，是基于对市场供需的分析，由于新船的大量交付，市场已经出现供需失衡。目前，很多人都把希望寄托在单壳船的退市预期上，希望它的退出能给油船市场腾出足够的空间，来容纳不断涌入的新船。[第一段]     

高速穿浪船——一种新型的复合型高性能船

80年代后期，一种由高速双体船和小水线面船概念复合的新型高性能船舶--高速穿浪船得到非常迅速的发展。它保留了调整双体船高速、低耗、甲板面积宽敞之优点，融合了小水线面船高耐波能力之优点，去除了小水线面船复杂的操纵控制系统及动力传递要求，使技术结构相对较为简单，建造使用成本随之下降。调整穿浪船出现后短短几年内获得迅速发展，产品已进入欧亚二洲，跻身于现代高性能船行列中成为重要成员之一。     

我国中小型标准船研究有新成果

以开发新型具有先进性、实用性和经济性船舶为目标的我国中小型标准船研究项目，最近由中国船舶工业总公司组织的专家验收鉴定委员会通过验收鉴定。它标志着我国中小型标准船研究又有新的成果。这是o前在芜湖召开的国家中小型标准船研究验收鉴定会上获悉的消息。中小型标准船研     

船舶出口与参考资料的关系探讨

为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料、出版发行了《出口船设计参考资料》、举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会，发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料，并开展国外船级社规范翻译出版工作。七0八所出口船有今天，都离不开这些参考资料等技术的基础工作，这项工作的重要性，往往在船舶设计和建造过程中被忽视或违背了某些规则与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正重要性。     

快速船与普通船在航行和安全上的关系

快速船经过几年的发展，它与普通船在航行和安全关系上的处理越来越迫切。文章对船舶存在的现状和船舶本身性能方面的问题进行了阐述，并认为解决快速船与普通船共存在航行和安全上矛盾，应处理好三个问题：航道状况和客流关系；船舶设计和检测问题，船员培训，提高素质问题。