建立上海国际航运中心的研究

在上海建立国际航运中心，是尽快把上海建成国际经济、贸易、金融中心的重要组成部分，两者相辅组成。该文对建立国际航运中心的必要性与可能性，基本功能与特征，存在问题，发展目标与建设步骤，从理论上与实际上进行了分析，在此基础上，提出了符合国际经济发展方向、并且有可操作性的结论与建议。     

《国际安全与环境无害化拆船公约》制定进展与对我国的影响分析

文中分析了《国际安全与环境无害化拆船公约草案》的制定背景与进展，简要介绍了公约的内容与基本要求，介绍了国内拆船业的现状，在此基础上分析了公约生效后对我国相关行业可能产生的影响，并提出了我国在公约后续制定过程中所应采取的态度建议。     

与海浪为伴畅游碧水50春

1946年1月，一个赴美进修航空机械的年轻人，在海上被排山倒海的波浪所震撼，从此钟情于海洋，与海浪结下了不解之缘。半个多世纪过去了，如今已是耄耄老人的他与海浪相随相伴，在海浪研究与教学领域硕果累累。他就是我国海浪研究领域的开拓者和物理海洋不的主要奠基人之一，中国科学院资深院士、中国海洋大学教授文圣常。     

时间与速度

对于汽车与手表来说，虽然在形态上是一大一小， 本质上又可谓一动一静， 但是它们都代表了人类运用机械的智慧， 因此，追求极速的赛车 与具有精密性能的运动表被完美地连结在一起。 汽车与钟表虽然有着不同的历史和背景， 但是它们同样与代表速度的时间有关， 而这正好使两种不同的文化充满了合作的机遇。     

个性珠江

几千年来，珠江以它独特的个性，滋润着中国南方的广袤大地，哺育着沿江子孙，令繁华在江水与大海的交汇中衍生。珠江，源于云贵高原。在云南省曲靖市马雄山的出水洞，洞内的晶莹水滴，轻轻敲打着沉睡的岩石，与之交合生成涓涓细流，再凝聚成三溪湍湍的涧水。一水东流，成了南盘江，一水北流，成了北盘江，一水西流，成了牛栏江。     

复苏中波动 波动中发展

很高兴我们第七次相聚在国际海运年会。 七年来，国际海运业经历了史无前例的辉煌与繁荣，也经受了前所未有的冲击与考验，让我们对海运业的周期性波动有了更深刻的认识与体验，从而引导我们对企业的发展战略重新思考与定位，对海运业的发展前景更加理性地做出分析与判断。     

上海船舶运输科学研究所与中船重工民船研发中心签定战略合作协议

2014年8月11日，上海船舶运输科学研究所与中船重工船舶设计研究中心有限公司在船研大厦举行了战略合作协议签字仪式。根据协议，双方将在船型开发、性能优化和试验、技术交流和信息共享、人员交流、市场合作与成果应用推广等方面开展深入合作。仪式上，双方回顾了近年合作项目情况，就目前的航运现状及未来发展趋势交换意见，重申了双方合作的重要性与必要性，并表示要以此次签约为契机，有效促进双方全方位的合作与交流，共同开创优势互补、互惠互利、合作共赢的新局面。     

广州船舶公司上半年造船开工吨位翻番

今年上半年，广州地区各船企完成工业总产值与造船开工吨位同比分别增长26％与172％，均保持了较高增长速度；修船与船配生产也保持了良好的发展态势，其中修船完工产值与配套产品产量均超额完成了预订目标。在上半年面临雪灾、洪水等客观因素影响的不利条件下，广东地区各船企克服困难，积极应对，努力将损失减少到最低程度，     

走锚预报数学模型

本文通过对锚泊船进行受力分析和受力计算，应用船舶操纵基本方程，建立了风流浪等外力作用下，锚泊船在浅水、低速、大漂角中的运动方程。通过对船舶运动与锚链受力及锚链受力与锚抓力之间的关系进行研究，提出了一般运输船单锚泊时，在设定的海况下进行走锚预报的数学模型。并利用计算机对实船进行模拟计算，取得了与实际情况比较符合的效果。本文对研制开发走锚预报器提供了理论依据，对于提高锚泊安全性作了一种新的尝试。     

由“某轮”的擦碰事故看船员的应急反应

某轮在河道中航行时，因主机故障未能及时采取有效措施，与锚泊的另一艘船发生了擦碰，造成了一定的经济损失。文章分析了事故产生的原因，并就船员的应急反应能力问题做了分析与探讨。     

现代教学中CAI优势与设计

本文对电化教学与计算机辅助教学（ＣＡＩ）进行了分析与比较，探讨了ＣＡＩ在现代教学中的优势与作用，并针对ＣＡＩ的特点，从设计的角度阐述了ＣＡＩ课件的发展方向。     

澳大利亚、卡塔尔政府分别授权CCS进行法定检验

6月23日，CCS与澳大利亚海事安全局（AMSA）共同签署了《中国船级社与澳大利亚海事安全局合作备忘录》。同一天，卡塔尔政府授权CCS法定检验签字仪式在卡塔尔首都多哈举行，中国国家副主席习近平出席签字仪式，卡塔尔海关与港口管理总局局长穆哈拉迪与CCS总裁李科浚签署了授权协议书。CCS获澳大利亚和卡塔尔政府法定授权，标志着CCS品牌、入级船舶质量得到了国际社会的进一步肯定。     

生而自由 车随帆动——沃尔沃XC90环球帆船赛纪念版

在万众瞩目中，沃尔沃环球帆船赛在青岛停留了2周之后再次扬帆起航，踏上了横穿太平洋，前往巴西的12300海里的马拉松征程。沃尔沃汽车作为赞助商，适时推出专门为这次比赛设计的XC90沃尔沃环球帆船赛纪念版，豪华品牌与高端运动，积极生活方式与挑战极限精神，因这款车的问世而完全融合。     

电子海图技术在内河电子江图制作中的应用

此文在分析内河船舶引航技术特点的基础上，指出了电子江图与电子海图的异同，参照电子海图技术国际标准，研究了电子江图显示与信息系统实现技术和系统设计与开发流程，讨论了电子江图在内河航运技术与管理中的应用。     

高潮在赛后——2011第25届泰王杯帆船赛

如今的泰王杯已经伴随地球公转T25周，其专业的赛事与狂欢的节日氛围让太多的航海者迷恋。水手们对比赛乐不思蜀的情感，使他们在赛后忘却了赛场上的成绩与争夺，对于他们来说高潮永远出现在赛后的派对上。也是因为爱，让他们遗忘了辛劳，一起相约在明年。     

我国海冰工程研究回顾

20世纪60年代末，我国在结冰的渤海海域发现了油气资源，进而促进了海冰问题的研究，相继开展了大规模海冰调查、海冰生消与运动、海冰物理力学行为、冰荷载、抗冰结构设计及海冰管理等方面的研究，并进行了全方位的国际合作与交流。我国的海冰研究成果不仅保障了渤海油气开发的建设与运行，而且对于目前在黄海和渤海冰区的风电场基础设施建设也提供了强有力的技术支持。文中将从冰区海洋资源开发的角度，回顾我国海冰研究历程。     

国际航运中心的发展模式（1）

在研究上海建立国际航运中心问题之始，迫切需要对现有各国际航运中心的发展模式作一番分析，从中找到了可在物经验与应该避免的教训。逐个地分析了纽约，鹿特丹，新加坡，伦敦，香港，日本台湾省等７个国际航运中心的发展模式，以便结合我国国情与现代世界经济发展的背景，寻求适合上海建立国际航运中心的模式。     

京珠高速公路大悟县境南段高边坡设计

以京珠高速公路大悟县境南段高边坡的勘察与设计为工程背景，通过工程环境、岩体结构与工程性质的研究，对边坡稳定性、边坡支护方案进行了分析与计算，在岩石高边坡设计中采用了定性分析与定量计算相结合的方法，克服了以往单凭经验进行边坡设计的不足，使工程设计更具安全性、适用性、合理性和经济性。     

OPC Server在桥机RCMS开发中的应用

在构建港口设备远程计算机管理系统（RCMS，Remote Computer Management System）时，考虑到ABB AC410PLC的通讯协议不是国际标准协议，协议细节未公开，给数据采集带来了困难，在分析了AC410与本地上位机的工作机制及数据结构后．提出了利用OPC Server构建与AC410的通讯方式。实践证明了该通讯方式的可行性。     

中国老教授协会档案与文秘专业委员会和机械工业档案馆在京举办“科学发展观与档案工作”档案文秘论坛

为深入学习实践科学发展观，结合实际情况创新实践活动形式，丰富实践活动内容，经过精心组织，3月27日，中国老教授协会档案与文秘专业委员会和机械工业档案馆共同在京举办了“科学发展观与档案工作”档案文秘论坛。档案与文秘专业委员会委员及机械工业档案馆的职工共五十余人参加了会议。