应收帐款变现速度与管理效率指标探讨

采用应收帐款周转率反映应收帐款变现速度与管理效率存在较多问题，本文提出采用应收帐款回笼率，并对该指标设计进行了详尽探讨。     

应收帐款的管理及分析

本文主要论述了企业如何通过制定合理的信用政策来扩大赊销，增加企业的利润；同时，应加强对应收帐款回收的管理，针对应收帐款不同变化情况，采用“应收帐款周转率”这一指标进行应收帐款周转分析时．所要注意的问题。     

论应收账款的出质

《物权法》就应收帐款的出质作出了规定,为了更好地实施这一规定,有必要深刻理解应收帐款的内涵、特点与出质的意义,掌握其出质的条件,解决其在出质过程中遇到的实际问题,尽快出台相应的司法解释,完善配套措施,充分发挥应收帐款出质的功能。     

谈谈企业应收帐款的管理

应收帐款是企业资产的重要组成部分，是指企业因对外销售产品、材料、供应劳务及其他原因，应向购货单位或接受劳务的单位及其他单位收取的款项。过多应收帐款的存在会使企业垫付的资金增加，丧失可能产生的潜在收益，同时增加了坏帐的风险。影响企业的正常经营，甚至造成重大财产损失，     

应用稳健性原则做好坏帐准备的核算

阐述了稳健性原则的含义，并通过比较的方法途述了稳健性原则在应收帐款核算中的具体运用。同时对我国建立坏账准备金制度提出了一些尚待解决的问题。     

融资租赁初始直接费用会计处理的思考

《企业会计准则第21号——租赁》中将融资租赁出租人承担的初始直接费用计入“长期应收款——应收融资租赁款”账户．出租人承担的初始直接费用实质上是融资租赁出租人为获取以后各期的租金收益发生的资本性支出,其应当构成融资租赁资产的成本,不应当作为一种债权资产处理,并由此对现行准则中有关融资租赁初始直接费用会计处理提出了改进建议．     

积极探索 勇于改革——记上海市住宅疏运工程有限公司

由于工作需要，笔者走访了上海市住宅疏运工程有限公司。进门就产生与几年前大不相同的感觉，我预感到企业发生了变化。果然不出所料，在与总经理沈亚平的交谈中，得知他们在国企改革方面搞了几个大动作，探索出一条比较好的路子。用他的话说，“日脚好过点了”，现在职工人均年收入达到1．6万元，医疗费全部及时报销，没有应收帐款。     

换入应收款项会计处理的改进设想

换入应收款项的会计处理存在换入应收款项的入账价值与换入应收款项的原债权金额不符、会计处理既按非货币性交易原则又按货币性交易原则、会计处理过程复杂化、同时换入的其它资产的入账价值受原坏账准备计提合理性的影响等问题，本文对此进行了深入分析，并提出了改进设想。     

有追索权保理融资下零售商主导型供应链协调研究

为了盘活供应链上应收账款,缓解中小供应商的资金约束,降低供应链中断风险,本文以单供应商和单零售商组成的二级零售商主导型供应链为研究背景,建立Stackelberg博弈模型探讨有追索权保理融资模式下的零售商主导型供应链运营决策和协调问题.研究表明,在零售商主导型供应链中,有追索权保理融资能够有效缓解中小供应商面临的资金约...     

对应收账款质押权实现的风险与防范

应收账款质押是一种颇具争议的担保方式,但是应收账款作为权利质权是符合社会需要和国际惯例的,因此在2007年10月1日起实施的《物权法》中,第222条允许以应收账款设立权利质权并在228条规定应收账款质权自信贷征信机构办理出质登记时设立.这是我国担保法中的一个制度创新,对于市场主体的融资和金融业务的拓展有重要的积极意义.但我国对于应收账款的规定仅限于可以设立质权,在实务操作中规定不明,体系不清,在实践中,就应收账款质权在实现过程中存在的诸多风险以及风险的防范需要做进一步的探讨.     

基于全寿命周期的轨道交通资产帐卡物一致性管理及应用

城市轨道交通是典型的资产密集型行业,台账管理是资产管理的基础,帐卡物一致是资产管理最基本的要求,也是资产保值增值的前提.但由于轨道交通行业缺乏统一的标准、信息传达不及时、涉及系统比较多等原因,帐卡物一致性是资产管理比较薄弱的环节.从资产全生命周期管理的角度出发,通过规范轨道交通资产管理流程,建立帐卡物一致性管理体系协同机制,提出轨道交通资产帐卡物一致性管理的有效方法,通过多系统信息集成,以数据的联通、共享、融合为基础,实现对帐卡物的一致性管理和应用.     

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项目融资与传统的公司融资不同，项目融资是以项目的资产收益作为抵钾来融资，即项目融资用来保证货款偿还的首要来源被限制在融资项目本身的经济强度之中。本文系统研究了项目融资决策模型用来分析项目的净现金流量与债务承受能力以及最终判断采用项目融资方式融资是否可行，并利用此模型对长(春)吉(林)高速公路项目进行了案例分析。本研究对拟采用项目融资方式为高速公路项目进行融资的高速公路经营企业的融资决策提供了有效方法和科学依据。     

探究PPP项目的融资困境与对策建议

基于PPP项目的融资困境与对策建议,对PPP项目的融资困境,围绕四点进行分析:配套环境有待完善,项目融资能力不高,融资方式单一,存在项目融资风险。在此基础上,对解决PPP项目融资困境对策,进行探究,希望对相关工作者工作提供帮助。     

广义项目融资在构建和谐铁路中的应用

以我国建设和谐铁路融资为研究对象,提出我国和谐铁路发展在现有约束条件基础上的最佳融资方案理论。采用抽象、归纳及类推方法,对广义项目融资进行实证分析,以国内大型基础设施项目成功实施广义项目融资进行类推,探讨了广义项目融资在铁路和谐发展中的应用。广义项目融资能够有效地解决构建和谐铁路融资结构失衡的问题,这一融资制度对我国铁路和谐发展具有战略意义。     

中国铁路项目融资模式

在研究铁路项目融资模式设计的原则和铁路建设项目类别的基础上 ,对项目融资的融资模式进行了深入的研究 ,认为 BOT、ABS等五种融资模式可适用于中国铁路项目融资 ,并对以上融资模式在铁路建设项目中的运用作了进一步的探讨。     

企业短期融资决策方法探讨

企业短期融资决策包含短期融资规模决策,短期融资结构决策和短期融资方式选择决策等3个基本决策问题,企业要在已确定融资规模的前提下,通过优化短期融资结构,尽可能降低企业总资金成本和财务风险,用整数规划法进行企业短期融资结构优化在一定的情况下具有优越性。     

关于扣缴义务人刑事的责任的几点思考

扣缴义务人是指法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人.在我国现行税制体系的流转税、所得税、财产税、行为税中均有扣缴义务人代扣代缴、代收代缴的情形.修订后的《中华人民共和国税收征收管理法》(以下简称《征管法》)及修订后的《中华人民共和国刑法》(以下简称《刑法》)关于扣缴义务人的有关规定,对于维护改革开放中的税收征管秩序,防止税款流失,打击涉税犯罪,增加财政收入有着重要意义.但是,本文对扣缴义务人采取伪造、变造、隐匿、擅自销毁帐簿、记帐凭证,在帐簿上多列支出或者不列、少列收入等手段,不缴或者少缴已扣、已收税款,并且达到犯罪数额标准的,一律按偷税罪定罪处刑以及对因扣缴义务人应扣未扣、应收不收税款而造成国家税收损失,没有应负刑事责任的规定,有不同看法.     

大学生创业融资困境的研究综述

当前,我国对大学生创业融资的研究主要集中在4个领域:以西方创业融资理论解释我国学生创业融资困境,分析我国大学生创业融资渠道,归类我国创业融资政策、创业融资支持体系和调研大学生创业融资现状等。笔者将对相关研究成果进行综述,包括研究现状、大学生创业融资的困境、困境原因、困境对策,并总结当前研究的空白之处,以期对后来者有所帮助。     

资产证券化——高速公路建设融资新模式

资产证券化作为基础设施建设领域一种低成本的最新融资方式,越来越受到欢迎。由于高速公路的收费所得通常具有能在未来产生的可预测的稳定的现金流,因而收费高速公路最适合采取证券化的方式进行融资。实践中,其可以单独采取资产证券化的融资方式,也可以与其他融资方式尤其与BOT方式配合使用,融资或循环融资效果更佳。     

论国有企业融资行为

探讨国有企业融资行为中存在的问题,特别对我国企业融资途径的局限性及不良因素进行了讨论。在对国外一些企业融资行为的分析、总结和对比的基础上,建议我国在加快企业制度改革的同时,应进一步拓宽融资渠道,改善融资环境和加速产权制度的创新。