客车持续制动性能试验研究

对客车行驶时持续制动的性能进行了试验和理论分析，结果表明持续制动能在客车下坡行驶时有效防止摩擦制动器的过热，在提高汽车连续下坡的安全性方面起到积极的作用。     

客车辅助制动性能试验研究

介绍客车辅助制动系统的分类、作用及原理。以某型客车为例,依据相关标准,采用减速度测定试验方法来测试样车的辅助制动性能。结果表明,缓速器制动的制动效能要优于发动机制动和发动机排气制动;采用发动机制动、发动机排气制动与缓速器联合工作的方式,能够有效地改善高速行车时的制动效能。     

发动机制动技术运用分析

当今汽车逐渐向大功率、高速度等方向发展,对汽车制动性能提出了越来越高的要求。为了减少交通事故,保证行车安全,有效利用发动机辅助制动技术显得尤为重要。本文通过分析发动机制动工作原理及其对汽车制动性能的影响,发动机缓速器和发动机排气辅助制动装置的结构特点、工作特性,提出了实施发动机制动的必要性和发动机制动技术运用要领。     

发动机缓速制动

汽车在下长坡并制动时,由于制动器产生的热量过多而导致制动效能降低。为了减轻制动器的负荷量,将发动机加以改进,使发动机自身吸收一部分动能并产生一定的制动效果,这便是所谓发动机制动,主要有三种型式被广泛应用。     

发动机制动

有些问题想请教一下！ 1、Mercerdes-Benz和Damler-Benz都是指同一家公司，但为什么会有两个名字？ 2、什么叫“升功率”？ 3、发动机输出的扭矩是如何被传动系统放大的？     

新型发动机制动系统

对具有持续开启减压阀的新型发动机制动系统的传统的发动机制动系统的功能进行了比较。使用连续开启的减压阀，可在Ｖ８发动机上使用具有较小间隙的排气节流阀。空气减压阀会阻止排气门的重新开启。减少面积的排气节流阀可使制动功率增加１０％－１５％。     

客车液力缓速器制动性能仿真

为避免制动盘或制动鼓因过度磨损而造成制动失灵,文章建立了客车液力缓速器、行车制动器、行驶阻力及整车制动的数学模型,利用Matlab/Simulink组建了客车制动性能仿真模型。仿真内容包括客车在平路和长下坡路上制动时,行车制动器单独作用,液力缓速器与行车制动器联合作用和液力缓速器不同充液率下单独作用的制动仿真。仿真结果表明:和未使用液力缓速器相比,使用液力缓速器在平路和长下坡路上,可以减少制动时间和制动距离;在下坡过程中,单独使用液力缓速器可以使客车最终保持在某一较低稳定车速;液力缓速器的制动作用随着充液率的增加而增强。     

发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的模糊控制系统研究

针对客车山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求，对客车发动机制动、排气制动与缓行器联合作用时的制动模糊控制系统进行了设计和模拟分析。结果表明此控制系统可以保证汽车在不采用主制动器的条件下，利用发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的持续制动方式，在各种坡度的坡道上以希望的车速稳定下坡行驶。     

影响两轴客车制动性能检测的因素分析

分析反力式滚筒制动检验台的滚筒布置和驱动电机对检测结果的影响;论述客车的轮胎压力和轴荷分配对检测结果的影响.     

影响两轴客车制动性能检测的因素分析

分析反力式滚筒制动检验台的滚筒布置和驱动电机对检测结果的影响;论述客车的轮胎压力和轴荷分配对检测结果的影响.     

重型汽车发动机排气辅助制动效能的分析研究

汽车在山区丘岭地带公路上，尤其是夏季下坡行驶时，由于制动频次较高，行车制动器易热过载，影响汽车行驶安全性，因此，在重型汽车上大多装有无衰退性辅助制动装置。文章以典型车型为例，对重型汽车发动机排气辅助制动过程、特性、效能及其评价指标进行分析研究，提出合理使用排气制动以及改进其效能的技术措施。     

分析制动性能检测数据 排除客车制动系故障

<正>汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,它直接关系到交通安全。重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,因此良好的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。笔者在单位主要从事送检工作,经常接触客车的检测报告,检测报告中的制动数据能够清晰地体现客车的制动性能。当客车的制动性能检测不合格时,就需要对客车的制动系进行调试或维修,而分析制动不合格客车的制动性能