2011年的中国修船坞

关于全国船舶工业的评价，政府主管部门有很多数据报道，行业组织有很多分析意见，专家学者有很多论断，企业家、经理人更有很多真知灼见。     

傅强 玩帆船的精英范本

傅强，上海渔夫航海俱乐部创办人。时尚的精英范本，有事业、有学历、长得帅、为人谦和，最最重要的是，他喜欢上了一项在媒体眼中足够有高度有品位的运动——帆船，而且—下就买了6艘博纳多帆船。因为爱帆船，所以进入游艇业，但很纯粹，绝不以帆船俱乐部为摇钱树，带着他那群同为精英人士的朋友们，在蓝色中驰骋。     

LET US SPEAK 我们来发言

@帆船赛：”帆船赛应该向中国好声音学习。中国好声音、歌手、导师、场地、赞助商、媒体全是中国的，只是引进了玩法就激活了一盘棋。中国现在有帆船有场地，有参与者有赞助商，媒体也想参与。就差好的机制好的赛制。中国帆船赛，加油！”     

寒冬里的一抹金黄

2011年，虽然产能过剩、重组洗牌、订单荒、转型、严冬、破产等，无时无刻不在撕扯着海事界脆弱的神经，但当我们回顾这一年所经历的风风雨雨时，仍然感受到了一丝欣慰，就像七色中的黄色，让人感觉到神圣、敬畏．有收获、有希望，亦有力量。     

广州急需一所海事大学？

一个天然良港众多、大陆海岸线全国居首、华南地区综合交通枢纽的大都市广州——该不该有一所重点海事大学？北有大连，东有上海，南有集美，中有武汉理工，各占地利，其海事大学之名远扬，其学子“桃李满大海”。唯有广州，珠三角之政治、经济、金融、文化、信息、交通、航运、物流等各种要素汇聚的“焦点”，偏偏只有一所航海高等专科学校。     

2007年全球海事回眸：烈火烹油 气冲霄汉

2007年，弹指而逝。对于海事界而言，仍是激情难却。这一年，世界海事演绎了一幕跌宕起伏、充满悬念的情景剧。回望2007年，海事界有兴奋，有感喟；有思索，也有忧虑。告别激情燃烧的2007年，我们迎来充满更多期待和悬疑的2008年。     

帆船名人堂

NBA有名人堂，奥斯卡有终身成就奖，英国皇室几乎每年都会对有功于大英帝国者颁发“大英帝国勋章”……许多行业都会设立一个最高的荣誉殿堂或奖项，以此来表彰那些对行业有突出贡献的知名人物。帆船运动也不例外，创办赛事的先锋人物、各届传奇船长、参赛的皇室贵族、政商精英等，形形色色，精彩纷呈。     

强化均衡运输 挖掘企业潜“益”：浅议优化运力配置方法

强化均衡运输　挖掘企业潜“益”──浅议优化运力配置方法朱立生平衡是相对的，不平衡是绝对的。不平衡才有竞争、有发展、有流动、有动力。但是，大起大落式的不平衡对稳步发展不利，所以不平衡也有个最佳“度”，超过这个“度”就影响发展和效益。平衡实质上是在这个“...     

把握发展机遇 建好阳逻新港

阳逻港位于武汉市东大门，江宽水深，陆域宽阔，岸线稳定，是长江中游深水良港。阳逻段江宽平均1450米，港前水位最深的有32米，最浅有12．5米，枯水期也可停靠5000吨级船舶，涨水季节可泊万吨巨轮。阳逻陆路交通发达，有3条公路直达武汉，106、318两条国道直通鄂东、皖西、豫南。正在建设的武汉绕城公路也从阳逻过境，通过绕城公路可直上京珠、沪蓉高速公路。     

肓负起建设大连东北亚重要国际航运中心的历史重任

尽管航运中心体现的是一个城市的整体功能，但最基础、最核心的条件还是港口功能。因为没有港口的发展就不会有航运业的发展，更不会有航运关联产业的发展，作为大连港口企业的主体，大连港集团有条件、有能力、也有责任承担起这个重担。市委、市政府领导对大连港的发展寄予了厚望，多次强调要举全市之力支持大连港集团的发展，打造具有区域性发展空间和国际竞争力的港口经营主体。     

中国需要多少海事展

近日，船舶工业行业协会某负责人应邀参加一个海事展览。隆重盛大的开幕式仅来了五六十人。论坛开始不久，又有一半人退场。作为被邀请人士，他有种被“忽悠”之感。该负责人还说，目前，他已对来自船舶行业内的各种展览加论坛应接不暇。粗略统计，当月就有大连、天津、青岛、上海、南通、南京、扬州、宁波、舟山、台州、厦门、广州、武汉等十几个城市向其发出邀请。仅天津市，就有三份邀请函摆在面前。据称，名目繁多、大同小异的海事展已成为船东，船企食之无味，弃之可惜的“鸡肋”。     

温伟冲：软硬实力双提升

2013年是清远海事发展的战略机遇期，发展加速期、结构转型期、攻坚爬坡期。全局上下以“三化”建设引领“四化”建设，以水上交通安全管理为中心，以建设“四型海事”为突破口，攻坚克难，务实创新，各项工作任务顺利完成，整体呈现出三化建设有成效、服务地方有作为、海事队伍素质有提升的特点：     

平凡水运人的不平凡事儿

他们是群普通的水运工作者，他们中有港口经营者、引航员，有码头产业工人、船检工程师……他们在各自平凡的岗位中，用行动诠释了什么是爱岗敬业，什么是奉献。     

别跟"4"过不去

“4”，一个普普通通的阿拉伯数字，不知从什么时候起竟然也成了“倒霉的大叔”。“4”与我们的生活是密不可分的。一年有春、夏、秋、冬四季，地域有东、西、南、北四方。时间上一月有4周，一时分4刻。古往今来，我们的许多事物常用“4”来概括。如把梅、兰、竹、菊称为四君子；     

巴黎海事博物馆：法国文明从这里起航

到法国巴黎旅游，导游一般肯定要领你登埃菲尔铁塔、进卢浮宫、参观凡尔赛宫、进巴黎圣母院、游塞纳河、观巴黎红磨坊夜总会歌舞表演等。俗话说“内行人看门道，外行人看热闹”，很少有游客想到还有一个巴黎海事博物馆，但对业内人士来说，这个地方有看头，对外行来说，看了，肯定也会说不虚此行。     

对干部选拔任用与管理的认识

把真正想干事、能干事、干成事的人选拔到领导岗位上，让想干事的人有机会，能干事的人有舞台，干成事的人有地位，这是组织人事部门选拔任用干部的目的，也是群众的期望。如何做好干部选拔任用工作，提高干部选拔任用质量，形成选拔任用干部的科学机制，使优秀人才健康成长呢？笔者谈谈自身对干部选拔任用与管理的浅显认识。     

“网格化”管理：希望好事办得更好

从事新闻宣传工作已经有四年的时间了。这几年，江苏海事局的发展很快，管理方式、监管手段、服务水平都有了很大的提升。新闻宣传是桥梁，在向社会、相对人传递这些内容的过程中，宣传工作也在不断发展和提升。     

中国帆船引人入胜

《话说中国帆船》由杨槱院士、陈伯真教授合作编著，在上海科普创作出版专项资金资助下，2007年8月由上海科学普及出版社以图文并茂的形式出版了。这是一本深入浅出的优秀的舟船科普读物，全书13．3万字，166页，有插图164幅，加上封面、封底还有分章大插页上有5幅彩图，共有彩图18幅，几乎每页都有图，使文字介绍得到了生动的辅助。     

转变思路凝聚力量做大做强

有什么样的发展思路，就会有什么样的发展模式、发展战略和发展举措，就会对港口发展产生根本性的、全局性的重大影响。因此，我们要牢固树立科学发展观，并用以指导港口的生产实践，促进港口事业健康地发展。     

论高校考风建设

论高校考风建设李化树（四川师范学院）考风，即考试的风气。考风主要指学生对待考试的态度、行为表现以及监考人员执行考场纪律的情况。它是学风、校风建设的重要组成部分。当前，加强高校考风建设，对端正考风，树立良好的学风，培养“有理想、有道德、有文化、有纪律”...