终极SUV，从概念到现实——揽胜极光Evoque

就像乔布斯第一次拿着iphone登场一样，路虎揽胜极光EVoque在2011年11月8日在北京正式亮相时，同样带给了人们极大的视觉震撼力。它不再是往届车展中让人望尘莫及的概念车，而是以批量生产的底气活生生出现在了众人面前。     

2010-2011中国进口车年度大选隆重颁奖

2010—2011中国进口车年度大选颁奖典礼于3月24日在北辰·洲际酒店隆重举行，14项进口车大奖最终落定，宝马7系摘得年度进口车桂冠，年度进口车品牌大奖花落梅赛德斯一奔驰，而年度最受期待进口车大奖由路虎揽胜极光荣获。     

一个没有实现的关于船长的理想

在母校百年华诞之际，一个藏在心中多年，却已经不可能由我本人去实现的理想，很想倾诉给我的校友以及未来可能成为校友的更年青一代。     

在博鳌谈可持续发展

远大中央空调总裁张跃在此次博鳌论坛上曾不无风趣的说到：“人类所有的问题都跟生育有关，不生小孩了，也就是说人类减少目前的数量才是解决人类、地球能不能持续下去，我们的后一代能不能生存下去的最根本的问题”。但不生小孩总不是解决问题的建设性的办法，我们如何应对周边的环境，才能把发展之路走得更聪明、更和谐？     

在博鳌谈可持续发展

远大中央空调总裁张跃在此次博鳌论坛上曾不无风趣的说到：“人类所有的问题都跟生育有关，不生小孩了，也就是说人类减少目前的数量才是解决人类、地球能不能持续下去，我们的后一代能不能生存下去的最根本的问题”。但不生小孩总不是解决问题的建设性的办法，我们如何应对周边的环境，才能把发展之路走得更聪明、更和谐？     

心系海大 爱岗敬业 同舟共济 齐谋发展——记大连海事大学营口地区校友会

在新中国成立60周年即将到来之际，中国高等航海教育暨大连海事大学将迎来百年华诞。百年峥嵘岁月，百年春华秋实。一百年，整整一个世纪，虽说只是历史长河的一朵浪花，但它却见证了母校的艰辛历程和今日的辉煌，更留下了一代代海大学子奋斗的足迹。     

百年海大

祝福语 亲爱的大连海事大学，我们永远感恩和敬仰的母校，百年来，您辛勤地哺育了我们一代又一代的坚强海员队伍，征服着全球各大海洋，您是祖国远洋伟业的摇篮，     

踏着英雄的足迹前行

英雄,一个简单的字眼,却演绎出一个又一个不平凡的感人故事。他象征的是社会正气、良好风貌,更象征着一种时代精神。长期以来,在日益繁重的海事工作中,在法与情、生与死的考验中,一代又一代的海事工作者恪尽职守,任劳任怨,顽强拼博,勇于牺牲,把美好的青春年华乃至生命献给了光荣的海事事业,他们是真正的海事英雄．、杨庆文同志正是其中的杰出代表。     

解读人生“老船”--访画家李国瑞

曾经养育了一代又一代岛城人的老船，它们的存在是讲不完的故事。当画家李国瑞以油画的特殊方式演绎这些老船时，它们的故事又开始了：深邃、沧桑、孤独、不朽。李国瑞对老船的重新解读，在赋予老船第二次生命的同时，也完成了自己对生命的全新思考。     

用历史沉淀智慧——瑞士罗马表携手世姐上海区三甲共同见证智慧的信心

120年、三代人，时光荏苒，品质依然，精确与时尚、传统与创新的融合。终于成就一代世界名表。     

横空出世强健搏击——大型船用曲轴为造船强国助力

“魔咒”之门被破解 多年来，大功率低速船用柴油机曲轴问题始终是一个困扰中国造船业的桎梏。新中国成立以后，尤其是造出口船以来，中国造船人一代接一代地为大型曲轴国产化问题奔走呼吁。为摆脱束缚在头上的”紧箍咒”，让中国造船、造机不再受制于人，2002年4月27日．上海船用曲轴有限公司正式成立。至此，中国造船人数十年的呼吁终于落地有声。     

比基尼的诞生——比基尼的横空出世与碧姬·巴铎的走红

64岁。对于一个女人来说早已经过了风华正茂之年，纵使气质非凡，也难以姿色犹存。然而，即将步入64岁高龄的比基尼泳装却因为其恰到好处的裸露以及得到了一代又一代女明星的眷顾，而性感依然。这些红极一时的女星为比基尼的性感做出了最鲜活的诠释。也为比基尼谱写了一段最香艳的发展史。     

"船舶之翼"舟山振翅--记全国首个船用商品交易市场

多年来，中国对船舶业的发展一直是雄心勃勃，且对位居老三心有不甘。只有弹丸之地的韩日两国，尚能在世界船舶业称雄，而我乃一泱泱大国．虽然自然条件优越，人才济济．却为何不能傲视群雄？为此，中国船舶业一代又一代的精英殚精竭虑，苦苦奋斗。因为造船强国梦，是国人多年的夙愿。     

船长陈宏泽

1961年，南中国海的洋面上，新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪，平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一～陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点，只是新中国远洋事业的起点，是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国，需要一代又一代的中国航海人披风破浪，开拓进取。     

船长陈宏泽

1961年，南中国海的洋面上，新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪，平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一～陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点，只是新中国远洋事业的起点，是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国，需要一代又一代的中国航海人披风破浪，开拓进取。     

中国修船企业“斯佩克”第25次会议在大连召开

中国修船企业“斯佩克”第25次会议于2008年7月18日在大连召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位27名代表参加会议。会议由中海工业林利斌代表李正建副总和大连船舶重工修船事业部江涛副部长主持，大连船舶重工张振德副总经理作了题为“谋划新发展，创造新水平，再现大连船舶重工辉煌”的主题报告。大连船舶重工白2005年12月9日按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”整合重组以来，现拥有员工1．5万人，455亿元总资产。以军品、民品、海洋工程为三大支柱产品，生产一代，开发一代，储备一代的产品研发策略，公司核心竞争力和自主创新力不断增长，规模优势明显，处于国内领先地位，去年实现工业总产值152．6亿元，同比增长25％。根据规划拟在长兴岛建造50万m^2修船基地，到2015年可达修船值20亿元。     

发扬郑和精神 推进航海高等教育的发展

中国明代大航海家郑和是世界航海史上的伟大先行者，他于公元1405年开始至1433年先后七次率领船队远航，足迹遍及亚非三十余国，堪称世界远洋航海的千古绝唱。郑和下西洋是人类第一次通过科学航海，大规模远洋航行的成功实践，凸现了当时我国航海技术在世界上的先进性。但郑和航海事业未能像西方航海那样，一代接一代继续下去，而是在郑和逝世之后便突然终止，表现出难以为继之局限性。这些成就与遗憾，均值得后人反思。     

性解放风潮中的比基尼

从妇女需要穿着长袍泳衣下水到40年代比基尼诞生之初人们的戒备和敌视，这之后需要怎样摧枯拉朽的力量才能打破禁锢人们几百上千年之久的陈规戒律，让比基尼迅速走红井进而对人类社会产生原子弹般的影响力？其中当然有一代又一代敢露敢秀的性感美女的功劳，但是如果不是那场风靡人类社会的性解放运动，性感美女和比基尼恐怕都不会有今天这样不可撼动的地位。     

新颖的低振低噪音电力推进双体游览船

对漓江最新一代游览船的特点和性能作了一般性介绍，并提出了需要进一步完善的设想，以适应旅游业的高速发展。     

昌林气囊驮着中山舰“走”进新家

2008年5月25日上午8时，随着最后一个气囊从托架底下抽出，中山舰稳稳落座，“入住”正在建设中的中山舰博物馆，一代名舰终于到了她的新家。