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“在我人生的前20年,很遗憾,没有见到过大海,但是在我人生的几个重要时刻,却没有离开过水。”2005年汪潮涌开始投资组建“中国之队”,成为第一个进入美洲杯帆船赛的中国人。直到现在,不管盈利与否,他一直坚持在美洲杯中升起“中国之队”风帆。 相似文献
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“美洲杯帆船赛,是全世界帆船爱好者理想中的殿堂,不要说参加,哪怕是亲临现场都是莫大的荣耀。对于刚刚升起风帆的中国帆船爱好者来说,无不梦寐以求地去找寻那种力压波涛的呐喊,怒驾狂风的臂膀和至尊无上的荣耀。第二届“中国俱乐部”杯帆船挑战赛给了他们这样的机会。在中国人自己的帆船赛上去体验“美洲杯”带给我们的无限激情与荣耀。”[编者按] 相似文献
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美洲杯帆船赛是世界顶级富豪的战场,有人散大把金钱在这里追名,有人把这里当作品牌宣传最佳阵地。商业化成就了今天的美洲杯,同样也可能毁掉美洲杯。
美洲杯是世界最顶级选手的PK舞台,最先进帆船技术的展示平台。
我们渴望看到最纯粹的美洲杯帆船赛。 相似文献
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经过近4个月202场争夺,有11艘帆船参加的第五届路易·威登杯帆船赛暨第30届美洲杯帆船赛资格赛终于在2000年2月7日圆满落幕。来自意大利的12米帆船普拉达挑战号在决赛中以5比4力克美国帆船美洲一号,夺得冠军,获得了与卫冕的新西兰号争夺本届美洲杯的资格。而没有美国帆船参加的美洲杯决赛也将是美洲杯149年历史上的第一次。 当第五届路易·威登杯帆船赛的决赛于1月25日打响时,没人料到竞争会如此紧张激烈。在两个星期的时间里,美洲一号和普拉达挑战号进行了荡气回肠的9个回合的较量。双方轮 相似文献
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古语云“成王败寇”。虽然千百年来人们总在呼吁莫以成败论英雄.但不可否认的是“成败”历来都是验证英雄含金量的重要标准。而本届美洲杯的唯一王者——阿灵基队的夺冠对哪一位“寇”的”伤害”最深?从眼下情况来看,答案并不是和阿灵基在决赛中大战7个回合的新西兰队.而是美国的宝马甲骨文队。7月份第32届“美洲”[第一段] 相似文献
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美洲杯中国之队2005年首次扬帆于国际赛场,这是世界顶级帆船赛事第一次出现中国参赛队伍的身影。但那时的参赛及管理团队几乎都是外聘的国外选手。2012年,方妤文加入美帆会管理层,开始全面启动真正意义上的美洲杯“中国之队”计划,“我们希望美洲杯‘中国之队’中有更多中国人的身影出现,给中国的帆船运动爱好者们提供一个接触国际最顶级帆船赛事和文化的机会和平台。” 相似文献
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为适应航运市场激烈竞争的形势,公司提出了“科学管理,降本增效”,开展以船舶自引、自靠、自离为核心的“三自”工作,节约港口使费。近期我轮分别在营 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(6):46-49
造船业是一个全球竞争非常激烈的行业,中国的造船企业如果不锻造成一身钢筋铁骨,就难以出海。南通中远川崎坚持“引进、消化、吸收、再创新”,成功闯出了一条“中国式的精益管理”道路,形成了具有鲜明特色和竞争实力的管理模式,在国内外造船界引起持续的关注和巨大反响。 相似文献
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LV退出和美洲杯长达1/4个世纪的合作、阿灵基船队赛手爆出赛事100余年历史首度兴奋剂丑闻,美国宝马甲骨文船队与卫冕冠军瑞士阿灵基的官司不断升级,西班牙船队的合法参赛资格遭受质疑……
对于首次参加美洲杯的中国之队来说,如何说服国内赞助商和总结中法合作关系是其—直探索的问题。 相似文献
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解放思想,转换机制,加快资产重组,使福建省船舶工业在国际市场的激烈竞争中,不断刷新历史新纪录。“九五”头两年,福建省船舶工业公司实现工业总产值11.2亿元,是“八五”的3.15倍;出口创汇8672万美元。相当于“八五”的86.3%。1997年,该公司承建的出口船吨位已占造船总 相似文献
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截至2008年底,中国正在开发景观水系和游艇俱乐部的城市有60余个更多地区在蠢蠢欲动。激烈的竞争与巨大的经营压力,遛得游艇俱乐部的经营者们“八仙过海,各显其能”,寄希望于多种经营模式的配合,可以让自己的游艇俱乐部脱颖而出。2007年,最热门促销手段的无疑是与房地产挂钩,这一模式在2008年并未减弱。 相似文献
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据苏联一位中学校长统计,苏联中学生理想当水手的差不多和理想当医生、教师和工程师的一样多。事实上每年高考,只有优秀的中学生经过激烈的竞争才能考上海洋学院或航海学院……一位航海学家认为:苏联青少年中的“水手热”是和遍布全国各地的“少年海员俱乐部”密切有关的。 相似文献
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