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通过对福州港深水港区各港址的自然条件、后方集疏运条件,港口与城市发展关系等多方面的比较,综合分析,提出了福州港建设跨世纪深水港区的选址方案。 相似文献
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<正>发挥福州港兼有河口、滨海港区两者之利,加快向深水海港迈进,充分发挥福州港在福建交通中的综合枢纽作用及其在区域经济中的辐射带动作用,促进省会中心城市及区域经济的繁荣,是本文主要涉及的课题。 一、福州港的优势分析 福州港的优势与特点即:一是与闽东南特别是 相似文献
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<正>一、福州港集装箱运输的概况 1981年福建日立电视机有限公司成立,4月份由“虹星轮”装载17只20英尺集装箱进港,至年底福州港集装箱运输量为640个标箱。1983年由省轮船总公司“北峰山”轮营运福州——香港航线集装箱班轮的开通,标志着福州港集装箱运输的正式展开。福州港于1984年成立了集装箱公司,此后集装箱吞吐量逐年增长。但由于基础设施的限制,至1990年全港集装箱年吞吐量也仅3.05万标箱。“七五”期间在福州港新港区开始建设集装箱专用码头。1991年福州港又成立了中外合资榕恒集装箱有限公司,在台江港区开展了集装箱业务。1993年,福州港新港区二号泊位集装箱专用码头正式投产,同年集装箱公司迁入新港区,结束了福州港没有专用 相似文献
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“乐平岭”轮V202航次在天津装运煤炭22700t,去福州港的福州华能电厂煤码头卸货。现将我轮进出闽江及福州港的有关情况简要介绍如下,供参考。 相似文献
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12月18日,福港集箱江阴港区迎来了韩国线“露娜”(RUNA)轮顺利靠泊,这是现代商船和天敬海运首次在福州港合作开辟韩国线。
该航线共配置2艘各约700标箱船舶,每周日挂靠福州江阴港。挂靠港依次为:福州江阴港-仁川-上海-海防-蛇口-汕头-福州江阴港。该航线为海西经济区进出口东北亚的货物再添一条快捷直达的海运通道。 相似文献
该航线共配置2艘各约700标箱船舶,每周日挂靠福州江阴港。挂靠港依次为:福州江阴港-仁川-上海-海防-蛇口-汕头-福州江阴港。该航线为海西经济区进出口东北亚的货物再添一条快捷直达的海运通道。 相似文献
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在分析福州港30年来取得的成就,指出目前存在的问题后,提出了大力发展临港工业、港口现代物流业和港口现代服务业的主张,并提出了实现福州港跨越式发展的建议。 相似文献
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福州港加快港口建设力度.2006年以来一批深水码头和深水航道相继投产与投入使用.使福州港吞吐能力进一步提升。特别是最近开辟的日本航线。对台湾高雄试点直航航线和至大连内贸班轮航线都为福州港集装箱运输注入生机。据有关部门统计,福州港2006年上半年全港货物吞吐量达4485万t,其中集装箱47万TEU,今年有望突破100万TEU,从而跻身我国百万标箱大港之列。与此同时,今年1-6月份福州港完成对台试点直航481航次,进出集装箱15.44万TEU,完成“两马”客运直航291航次, 相似文献