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相似文献
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1.
《中国船检》2012,(3):78-78
国际油价单边上行.布伦特原油现货价本月份平均119美元/桶.环比上涨6%。原油运输市场总成交略转活跃,但运价跌势难改。波交所原油综合指数月底报784点,较上月底下降36%,平均798点。  相似文献   

2.
《中国船检》2012,(10):68-68
布伦特原油现货价月平均113美元/桶.环比微升05%。原油运输市场九月成交继续减少.运价企稳回升。波交所原油综合运价指数月底报649点.比上月底上升35%,平均637点.环比上升31%。  相似文献   

3.
《中国船检》2012,(2):68-68
伊朗问题令国际油价高位盘整,布伦特原油现货价1月份平均112美元/桶,环比上涨4%。今年油运市场长、短程WS基准运价分别上调20%、15%,国际原油运输市场总成交量略有减少.排除WS基准运价调价因素,大船绝对运价上升。波交所原油综合指数31日报813点,较月初上升38%,较12月23日下降13%。  相似文献   

4.
《中国船检》2012,(6):51-51
布伦特原油现货价五月份平均110美元/桶,环比下跌8%。尽管各船型市场成交均有增多,但燃油价格下降也为本月原油运输市场运价下调留出一定空间,波交所原油综合指数从775点波动下行,月底报707点.比上月底下降9%,平均754点.环比下降3%。  相似文献   

5.
《中国船检》2012,(9):71-71
8月份原油运输市场成交有所减少,运价下探。波交所原油综合运价指数月底报627点.比上月底下降2%.平均617点.环比降4%。布伦特原油现货价月平均113美元/桶.环比上涨10%.船东收益雪上加霜。  相似文献   

6.
《中国船检》2011,(8):70-70
国际原油运输市场情绪悲观,尽管成交量基本平稳,运价仍波动下探。波交所原油综合运价指数月底报721点,较上月底下降4%,月平均740点,与上月基本持平。  相似文献   

7.
《中国船检》2012,(11):68-68
炼油厂第四季度加大生产.饱受低运价之苦的船东期待冬季行情。原油运输市场本月各船型成交都有所转热.多条航线运价回升。波交所原油综合指数小幅上行,月底报674点.比上月底上升4%。  相似文献   

8.
《中国船检》2012,(1):66-66
国际油价继续回软,布伦特原油现货价平均108美元/桶,环比下降3%。圣诞节及元旦令国际原油运输市场各航线交易都有所提前,地中海黑海交易波动,行情反弹,其他航线紧随其后。波交所原油综合指数直线上翘,23日报930点.较上月底上涨18%,平均847点.环比上涨9%。  相似文献   

9.
《中国船检》2012,(7):53-53
布伦特原油现货价本月平均96美元/桶,环比跌13%。原油运输市场各船型成交均有减少,燃油价下降加大了油轮运价下跌。波交所原油综合运价指数下跌扩大,月底报682点,比上月底下降4%,平均环比跌10%。超大型油轮:总体成交萎缩明显,波斯湾至日本运价降至WS40,平均环比跌25%,TCE平均1.05万美元/日,跌59%。其他航线同步下跌。针对欧盟保险制裁,日本主权担保法案于20日获国会批准。  相似文献   

10.
《中国船检》2012,(8):59-59
伊朗局势再度引发担忧,布伦特原油现货价本月平均102美元/桶.环比上涨7%。原油运输市场各船型市场成交均有所转热,但运力过剩严重.行情持续下行。波交所原油综合运价指数先跌后稳,月底报642点.平均640点,环比下降6%。超大型油轮:成交先冷后热,运价大幅下行并创今年新低。  相似文献   

11.
《中国船检》2013,(10):58-58
军事打击叙利亚的短期担忧解除,高油价下半月略有降温,布伦特原油现货价9月份平均111美元/桶,环比上升0.8%。原油运输成交平稳,小船货盘不足,运价大船起中小船伏,综合运价下降。9月30日,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CTl)报WS35.68,较上月底上涨13%,平均环比上升3.4%;马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报wS36.82,上升7.9%,平均上升0.4%。  相似文献   

12.
《中国船检》2011,(12):67-67
原油需求趋弱阻止国际油价上涨,布伦特原油现货价摸高115.80美元/桶,平均111美元/桶。原油运输市场总体成交增多,受感恩节假日等影响,交易出现波动。波斯湾运价反弹,地中海黑海大幅回落,而西非行情反复向上。波交所原油综合指数窄幅波动,月底788点,较上月底上升2%,平均778点,环比下降3%。  相似文献   

13.
由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。  相似文献   

14.
《中国船检》2011,(6):72-72
布伦特原油现货价本月回落7%。原油运输市场交易前冷后热,总成交量较上月有所增多。运输成本的降低既给船东带来利好,也给租家提供了压价依据。在收益略升的前提下,运价继续下调。波交所原油综合运价指数继续单边降落,但跌幅收小,27日报772点,较上月底下降7%,月平均下降8%。  相似文献   

15.
《中国船检》2012,(5):56-56
布伦特原油现货价4月份平均120美元/桶,环比下降3%。本月原油运输市场交易减弱,运价先跌后稳波交所原油综合指数从820点下滑并触底740点,月末779点,比上月底下降5%,平均779点,环比下降5%。超大型油轮:上月,美国补充原油库存、中国增加原油进口用以战略储备,加之天气影响运力周转,各航线运价走高。本月这一势头收敛。  相似文献   

16.
《中国船检》2011,(10):77-77
欧债危机不断恶化,国际油价波浪式下降。布伦特原油现货价九月份平均110美元/桶。国际原油运输市场成交不增,但中旬起部分航线运价反弹,波交所原油综合运价指数摸高700点,月底697点,较上月底上升2.7%,月平均685点,环比下降2.1%。超大型油轮:运价低迷。波斯湾至日本航线26万吨级船(TD3)运价潜入WS41~WS47,平均WS45,环比下跌4%,等价期租租金(TCE)平均跌至亏损2800美元/  相似文献   

17.
《中国船检》2013,(11):49-49
全球原油供应小断增加,炼厂季节性维护令需求疲弱,油价受到下压。布伦特原油现货价10月份平均109美元/桶,环比下降1.6%。随着冬季来临,炼油厂纷纷加大冬季储备用油,全球原油运输市场成交增多,运价大幅上涨。月底,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CT1)报WS43.56,较上月底七涨22%,  相似文献   

18.
《中国船检》2013,(9):55-55
因埃及、利比亚和叙利亚动荡,油价走高。布伦特原油现货价月平均110美元/桶,环比上升3%。原油运输大中型船市场量减价跌,小船型行情局部上涨。月底,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CT1)报WS31.49,较上月底下降9%,平均环比下跌20%;马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报wS34.13,下降6%,平均下降14%。  相似文献   

19.
《水运文献信息》2006,(10):I0001-I0001
原油运输市场9月上旬表现平静,运价小幅波动。9月中旬,国际油价在多种利空因素作用下持续下调,原有运输市场走向活跃,大船运价上升。9月下旬,原油运输市场运价转而上行,综合运价指数9月28日报1263点。  相似文献   

20.
《中国船检》2011,(7):76-76
受OPEC推迟增产和部分原油储备释放影响,布伦特原油现货价先升后降,平均114美元/日,与5月份持平。原油运输市场总成交量较上月有所减少,运价有升有降。波交所原油综合运价指数先降后升,30日报747点,较上月底下降1.8%,月平均744点,较上月下降5.3%。  相似文献   

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