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SUV是近几年来市场上颇为热门的车型,尤其是符合家庭使用需求能够兼顾城市使用的SUV越来越受到消费者的青睐。不过一直以来,这个市场似乎是日韩系车型在唱主角,钟情德系车的消费者在等待许久之后似乎也只盼来了一款途观,无奈不审一车难求。好在欧宝及时洞察到这一点,全进口德系SUV新安德拉目前已经与全球同步在中国上市。SUV市场有了新选择,这对于广大消费者,尤其是德系车迷来说,无疑是一个大大的福音。 相似文献
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R8不仅是奥迪品牌中运动车型的终极代表,而且还是勒芒比赛中最有竞争力的车型之一。在过去的10年里,奥迪车队9次夺冠,这也再次巩固了它在德系四大品牌中的不朽地位。当人们在为赛场上的奥迪R8LMS欢呼时,星辉车模依然不负众望,推出了奥迪R8LMS车模,给广大车迷带来了一场近距离的迷你赛车秀。 相似文献
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XC90是Volvo的第一款SUV车型,其设计将项级轿车的舒适和驾驶特点与SUV车型的坚固及恶劣条件下的操控能力完美地结合,我们称它为第一辆“新一代的SUV”。 相似文献
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<正>测试地点:中国·宁夏回族自治区·中卫市在昂科雷、昂科拉之后,别克终于迎来了"昂氏三兄弟"中的昂科威。作为别克目前惟一的一款中级SUV车型,昂科威被赋予了比其他"两兄弟"更高的使命坦白说,我并不是一个美系SUV的"脑残粉",更像是一个"高级黑"。因为,美系SUV在我海马体中的优点仅仅存储了一个"大"字。反而缺点却占据了更多空间,例如粗糙的设计、暴躁的动力、操控不精确以及油耗太高……但是,本次试驾的别克昂科威却让我对美系SUV的"偏见"有所改观。 相似文献
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《世界汽车》2017,(2)
正风阻系数是我们经常能听到的词汇,如果不是资深车迷,很难说清楚这是一个什么概念。实际上,风阻系数是通过风洞试验所确定的一个数学参数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。印象中,很多德系汽车厂商在宣传新车时,会用到这一概念,而自主品牌几乎没有涉及到这一概念,因为很多自主品牌在汽车空气动力学设计方面还处于摸索阶段。但是最近,有一个自主品牌敢于挑战自己,并进行公开风洞试验。这个敢于"亮剑"的自主品牌就是近年来发展很快的江淮汽车,试验主角是江淮旗舰SUV车型——瑞风S7。2016年12月24日,上海地面交通工具风洞中心进行了瑞风S7的风洞试验,最终测得的风阻系 相似文献
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不知道从什么时候开始,SUV也走起了奢华的路线。SUV发展短短二十几年的时间,人们已经不再满足其轿车般的操控和越野车般的性能,于是宝马、奔驰、丰田等厂家都推出了一些高端SUV车型,一些高端汽车品牌如凯迪拉克、路虎等更是推出了价格达数百万元的豪华型SUV。 相似文献
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布加迪type 57 SC是众多车迷公认的百年经典之一,布加迪的代表作.
新年伊始,德国CMC公司推出了布加迪type 57 SC Atlantic 1983年款,是该车型的首款1/18合金车模作品.笔者了解到,这款作品原定于2010年圣诞节前推向市场. 相似文献