宾利Continental CTC Speed

在2007年发布了Continental GT的升级版车型Continental GT Speed之后，宾利又在北美车展发布旗下最快敞篷车型Continental GTC Speed。     

宾利

Continental GT Speed是宾利到目前为止量产车型中动力最足的一款．也是宾利车系第一次超过322公里／小时如此快的车速。新款Continental GT Speed将加入到成功的宾利Continental系列当中来．GT Speed由于出众的性能和敏捷的操控性.必将招来狂热驾驶爱好者的追捧。     

红杏出墙 Hamann Bentley Continental GT Speed

Hamann（哈曼）这家不安分的德国改装商除了努力对BMW的产品改装外，还对保时捷、兰博基尼这些跑车没事下手弄些特别版的改装，即使这样他们还到处寻找其他的下手对象，这次的红杏出墙又勾搭上了Bentley Continental GT Speed。当然Continental GT Speed搭载的大众W12发动机拥有600马力输出已经不是省油的灯了。但这次对它动手的却是哈曼，经哈曼操刀改装的这台Bentley Continental GT Speed预计会把最高动力输出提高到700马力以上，     

为了速度纪录 BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE ISR

看这辆宾利的英文名字够有霸气吧?其实关键点就只有ISR,也就是Ice Speed Record的缩写。恐怕你已经猜出个八九不离十了,没错!这辆ISR就是为了纪念前不久Juha Kankkunen驾驶宾利Continental Super Sports创下330.695km/h的世界冰上速度纪录。ISR的动力系统经过重新设计,原车的6.0L排量W12发动机配备了全新的进、排气系统,大幅     

克鲁的杰作

在宾利成为2003勒芒耐力赛冠军车型之际，我们的记者Steve Cropfey有幸对速度高达319km／h的宾利Continental GT进行了全球首次试驾。     

新贵 BentLey continental GT convertlBle

<正>在Continental GT发布了一段时间以后,Continental GT的敞篷版本Continental GT Convertible终于浮出水面。不过,敞篷版本并没有采用预想中的硬顶敞篷形式,而是采用了更传统的软顶敞篷,可能宾利的工程师们认为软顶更有范儿吧。但是那些不求最好但求最贵的东亚大金主们,恐怕更愿意看见一个象征着"坚挺"的硬顶敞篷版。     

依然概念 BENTLEY CONTINENTAL GT

正是的,宾利刚刚又推出了全新的Continental GT车型,就像你在照片里看到的那样,它与之前发布的EXP 10 Speed 6概念车有着极其的相似程度,尤其那个性感到能让人盯着照片端详良久的臀部,已经将复古与未来融合得令人倒吸一口凉气了。除了融合古今那个惊艳的外壳,全新Continental GT的动力系统又增加了有意思的部分,当然发动机还是老样子,6.0L排量的W12发动机,毫无环保意识可言,但我相信这个世界上几乎无人可以拒     

轮胎磨损对车内振动和噪声影响的分析研究

在分析了车内振动和噪声传递路径的基础上,在消声室内由底盘测功机拖动分别安装了未磨损轮胎、中度磨损轮胎和完全磨损轮胎的整车,测试了60km/h与120km/h匀速行驶和车速从140km/h降至20km/h的滑行等3种工况下顶棚中心点振动信号和驾驶员头部噪声信号.测试结果揭示了在不同工况下不同轮胎磨损程度对车内振动和噪声的影响规律.     

轮胎之窗

轮胎主要是由高分子复合材料构成,温度将促使橡胶老化。汽车高速行驶时,会使整个轮胎的温度升高。从图1可以看出,车速由40km/h增至60km/h,9.00-20斜交胎缓冲层最高温度可增加21℃,一般升高     

ContiSportContact 5 SUV

Continental ContiSportContact 5 SUV除了具有更强的外侧胎肩大花纹块提升操控性表现外,还能有效降低油耗,延长轮胎使用寿命ContiSportContact 5 SUV（以下简称"CSC 5 SUV"）轮胎是ContiSportContact^TM系列的最新产品,CSC 5 SUV轮胎将逐渐替代Continental超高性能SUV轮胎——ContiCrossContact UHP。Continental在2003年推出的ContiCrossContact UHP轮胎以精确的操控性能和卓越的湿地抓地力获得了市场良好的口碑。CSC 5 SUV轮胎延续了上一代产品出色的性能特点,同时进一步提升了干、湿地制     

2013北美国际汽车展

宾利欧陆GT Speed 新车看点：软顶篷的优雅 2013北美国际车展上，宾利正式发布了旗下2013款欧陆GT Speed敞篷版，新车外观和硬顶版车型造型基本一致，宾利标志性的设计配合21英寸大轮毂，使其看起来运动气息浓厚。内饰部分用料依旧极尽奢华，而且提供给消费者极其丰富的个性化定制空间，软顶敞篷也增添了更多优雅气息。     

奔跑之辇——新一代宾利顶级轿车FLYING SPUR

宾利最新的豪华双门车——Continental GT，已经在国内推出销售有些日子．如今．宾利为了和劳斯莱斯争夺顶级豪华轿车之名．又在Continental GI Coupe车型之外，计划生产这个系列的四门的大型豪华轿车．取名为“Flying Spur”．以纪念始于1957年的大陆被称为利最优雅的车型Flving Spur外型参照现在的Continental GT的设计．     

Bentley Continental Flying Spur Speed

宾利近期发布兵了2009款Continental Flying Spur车系，当中最瞩目的车型莫过于高性能的顶级型号Bentley Continental Flying Spur Speed。     

缺气也能行

<正>也许你还不是很了解爆胎后还能继续行驶的轮胎,但其实这种技术已经不算新鲜了,真正新鲜的是它变得不再高高在上,安驰者已经把目光投向了更广大的市场缺气行驶轮胎(RFT轮胎)是普利司通研发的一款当轮胎气压丧失后,仍能以车速不高于80km/h的速度安全行驶80km的轮胎。事实上这种技术诞生于上世纪80年代,最初为一些极限驾驶的高端运动车型小批量生产。进入21世纪后,"RFT轮胎"逐步取得整车原厂配置,更凭借在低气压状态下可保障行车安全被世人所熟知。     

宝马GT 535i行驶中车身抖动

<正>故障现象:一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户,客户反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在。此时进行路试,路试结果如下:     

进入2019 BENTLEY CONTINENTAL GT

正对,就是前不久宾利的车型更新已经到了2019时代,并且首先对Continental GT下了手。与之前不同的是全新Continental GT放奔了与大众辉腾相同的车身结构,而采用了与保时捷Panamera相同的架构并采用全铝合金车身。此外,四驱系统也进行了改变,将之前40/60固定比例的四驱系统改为适时四驱方式,并将8速自     

宾利Continental GT prototype

测试地点：Anglesey赛道全新的Continental GT试图在老款车型基础上放大其运动性能,而在本次测试中,我们感受到了量产车应有的水准对于Continental GT的轮廓我们都很熟悉,能够装下W12发动机的硕大车身依然彰显着贵族气息。但是在驾驶感受上,对于依旧来自于克鲁工厂的全新Continental GT来说,却显得有些陌生。对于有着14年历史的Continental GT,其操控表现已经相当成熟,而且在2003年上市之初,就已经可以吊打同时期的其他轿跑车了。     

制动系统中的智能产品——大陆轮胎公司的新招

在收购了ITT公司之后,世界驰名的大陆轮胎公司(Continental)从主要的轮胎生产厂发展成为一个包括制动系统等全系统供货商Continental Teves集团。 最新科技的应用使其产品发生质的变化,其中最好的范例是“智能”轮胎。 轮胎侧壁扭力传感器 轮胎侧壁扭力传感器(STS)(如图1、2)是Continental与Teves合作的一项成果。     

来势汹汹 捷豹XKR-S

它进入了300km/h俱乐部,向保时捷911 GT3 RS和奥迪R8GT提出了挑战。     

宾利Continental GTC

英国宾利汽车（Bentley Motors）在纽约车展上，展出了“Continental GT”敞篷款“Continental GTC”。该车为配备软车顶的2＋2座敞篷车，将于2OO6年下半年上市。Continental系列包括酷派GT、4门轿车”欧陆飞驰（Continental Flying Spur）”及敞篷车GTC三款车型。[编者按]