平衡之道 2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版

2012福特蒙迪欧一致胜旗舰运动限量版GTDI 240中的"240"是240马力的意思,EcoBoost GTDi发动机通过更强力的涡轮增压让发动机爆发出更高的输出功率。而油耗也在精准的高压直喷作用下,得到非常有效的控制。     

打破沙锅测到底 2011新福特蒙迪欧一致胜GTDi 240综合测试

在上期杂志的"抢鲜试"栏目中,我们第一时间发布了2011新福特蒙迪欧-致胜GTDi 240的试驾报告。本期,《汽车与运动》又趁热打铁,火速完成了这款车在国内的第一次专业媒体综合测试。人家说"打破沙锅问到底",我们这次就来个"打破沙锅测到底"!当我年少还是一个车迷的时候,就一直对装有涡轮增压发动机的汽车充满敬畏。那些车多是WRC(世界拉力锦标赛)的赛车,有斯巴鲁的翼豹,还有三菱的EVO……那时的我认为,装有涡轮增压发动机的汽车就一定是高性能车。今天,当我完成对2011新福特蒙迪欧-致胜GTDi 240的综合测试后,回想起     

本月最具驾驶乐趣车型BMW 1系M

它是无可争议的小钢炮,外形相对的"低调"根本无法掩饰其傲人的运动性能——纵置、后驱、3.0T直6发动机、6挡手动变速器,几乎无可挑剔。但是,这并不是本次BMW 1系M夺得月度驾趣车型的全部原因,毕竟蒙迪欧-致胜GTDi240作为国产车,也表现极为出色。BMW的限量版政策为1系M赚足了价值分,物以稀为贵嘛。     

史上最强蒙迪欧-致胜——《汽车与运动》中国独家首测蒙迪欧-致胜GTDi200

在国内首次公开测试中，装备有EcoBoost GTDi发动机和Powershift双离合变速器的蒙迪欧-致胜不负众望．动力性和经济性大幅提升，受到编辑和测试专家的一致认可。中国史上最强的蒙迪欧-致胜，出现了!     

终点还是起点?

<正>最近在网上一条消息引起了我的关注,本田宣布8月TYPE R即将停产,这表示风光了4年的CIVICFD2将寿终正寝,这一消息让很多本田TYPE R车迷有些难以接受。这不禁让我想起4月中旬,三菱宣布旗下运动品牌RALLI ART破产,这到底是怎么了?日本的汽车品牌真的不行了吗?在不考虑民族气节     

更强动力 更少油耗2011新福特蒙迪欧－致胜上市

2011新福特蒙迪欧一致胜搭载了福特全球最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShiff双离合变速器，带来同级领先的、最高240马力（176．5kW）的动力输出。     

出得厅堂下得赛场 2010款长安福特蒙迪欧-致胜金港赛道激情试驾

<正>在经历了上期严格的性能测试后,蒙迪欧-致胜GTDi 200这一期又被开进金港F3赛道接受考验。为了检验出它的全部实力,我们还特意请来一位神秘的主考官。     

力帆LF150-9D“劲翼” 实用为先 动力制胜

摩托车不但种类繁多,而且用途不一。有适合运动的、越野的,还有实用型的等等,大多数花上几千块钱买辆国产车的人,我想,他们除了考虑运动性能之外,也同样看重实用性。在国内保有量最大的,就非实用型街车莫属了。其中力帆LF150-9D"劲翼"就是辆典型的实用型街车,但它的性能到底如何?是否具备强大的实用性?相信测试后会得出答案。     

蒙迪欧-致胜2．0GTDi240旗舰运动版激情火焰

如果说白色给人的感觉是高贵和典雅，那黑色带给人的应该是一种神秘。在古典故事中，黑色又往往是邪恶的化身。就像我第一眼见到这辆2012款蒙迪欧一致胜20GTDi240旗舰运动版（简称：致胜运动版）的时候，全黑色的车身让它更像是故事中的反派，而前保险杠下方突出的两颗“獠牙”就像是一个邪恶的吸血蝙蝠，随时准备发起攻击。不同的车往往能够改变一个人的驾驶习惯，你会随着车辆性能的表现为自己设定不同的角色。     

汽车不可思议(连载五)

<正>19直线运动怎样变成旋转运动?活塞在气缸内是直线往复运动(转子发动机除外),但它的动力输出轴却是旋转运动,其原理何在?其实这与我们骑自行车时的情况相似。