2003款广本雅阁新功能两则

一、车窗防夹功能 2003款车型为驾驶座侧安装了车窗自动升降系统的同时,还安装了车窗防夹系统。当你选择车窗自动关闭工作模式时,发生车窗夹住人体或物体时车窗会自动下降一定距离后停止,这样就避免发生意外,使用更加安全。相应的,如果选择的是手动模式,该系统不会起作用。但当蓄电池被取下或电压过低等原因而使控制单元的电源被切断时,驾驶座侧的车窗将失去自动升降功能,因为这时由防夹系统识别的车窗位置已被消除。在这种情况下,就需要对车窗位置的重新设定,设定方法如下:请用手动方式将车窗完全打开和关闭。每次打开车窗或关闭时,要按住开     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型宝马GT535车。故障现象右前车窗玻璃无法上升。检查分析试车发现,操作驾驶人侧的主开关及右前车门上的车窗玻璃升降开关均无法使右前车窗玻璃上升,但可以使其正常下降,且其他车窗玻璃工作正常。用ISID检测,读得的故障信息为"右前车窗玻璃升降电动机霍尔传感器故障"及"脚部空间模块(FRM)右前车窗玻璃升降电动机继电器输出端无电压"。根据检测计划拆下右前门饰板,检查右前车窗玻璃升降电动机霍尔传感器     

奔驰车车身电器故障排除3例

正案例1奔驰GL350车右后玻璃升降器不工作故障现象一辆行驶里程约为15.6万km的奔驰GL350车(发动机型号为642),左后车窗和前车窗玻璃升降器正常,但右后车窗玻璃升降器不工作。故障诊断接车后试车验证故障现象,发现驾驶人侧玻璃升降器开关不能控制右后车窗玻璃升降,但右后车窗的音响正常工作,其他车窗的玻璃升降器工作正常。连接XNETRY读取故障代码,在前SAM中存储有故障代码9068,含义是"M10/6(右后车窗升降器电动机)右     

故障一点通

正A别克品牌车型车窗玻璃升降失灵故障容易误判的"坑"车窗玻璃升降失灵虽然是个小问题,但却会给车主用车造成很大的不便。如果维修中由于误判而造成问题不能彻底解决,车主对维修技术人员,甚至门店的信任度无疑会大打折扣。故障现象:一辆2013款别克英朗GT,1.6L车型,驾驶员侧玻璃升降失灵,在其他维修店更换了驾驶员侧玻璃升降开关和升降机总成,花费了近千元修理费。刚换的那段时间能够正常使用,但没过多久问题就又出现了。     

2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

POLO车副驾驶人侧车窗升降失效

正故障现象一辆2007年产的三厢POLO车,搭载了1.6L发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为10万km,因副驾驶人侧车窗无法升降而进厂检修。据驾驶人反映,该车刚从二手车市场买来,可是没过几天就出现了上述故障现象,请求笔者进行技术支持。故障诊断接车后,笔者首先试车验证故障,操作驾驶人侧车窗控制开关,发现除副驾驶人侧车窗不能正常升降外,其余车窗均能正常升降;单独操作副驾驶人侧人车窗控制开关,车窗也不能升降。查阅     

2010款别克君越车车窗升降故障

正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发现车身控制单元存储有故障代码"B316B-39驾驶人侧车窗开关内部故障"。查看车窗控制系统电路(图1)得知,该车的S79D实际是一个控制模块,通过LIN线与车身控制模块(K9)进行通信,从而控制副驾驶人侧及左后、     

法国雷诺风景故障两例

故障现象：驾驶员反映，该车两后门车窗玻璃失控。行驶中左后门关闭车窗，在没人操作的情况下，该车窗却自动断断续续的下降，再次关闭左后车窗无法关闭，有时又可以正常使用。右后门车窗有时被关闭后就不能再降下来。     

丰田卡罗拉轿车电动车窗控制系统的检修

正一、电动车窗控制系统的功能1.手动上升和下降功能:将电动车窗开关向上拉或向下按使车窗上升或下降,车窗移动到中途时,开关一松开,车窗就会停止。2.驾驶员侧车窗自动上升或下降功能:拉或按1次电动车窗主开关使驾驶员侧车窗完全打开或关闭。3.防夹功能:自动上升操作期间,如果有异物卡滞在车窗内,电动车窗自动停止并向下移动。     

风云2两厢车电动车窗的电路分析与维修

多数汽车车窗玻璃的升降都采用了电动机控制,对于维修人员来说车窗的维修就多了电路的检修。通常玻璃升降的控制电路比较复杂,一般都需要接入车身控制单元(BCM)来实现控制,尤其是室内左前控制开关,即驾驶员侧的玻璃升降开关总成,能对全车4个车窗玻璃的升降进行控制,维修人员在维修或分析电路故障,查看电路图时往往容易出错。本文就奇瑞风云2两厢车型,对其玻璃升降电路图进行详细分析并对相应的电路故障进行排除。     

2011款保时捷卡宴车车窗玻璃升降电动机初始化操作方法

正对于2011款保时捷卡宴车,拆装或更换车窗玻璃升降电动机后,需要执行车窗玻璃升降电动机初始化。下面以拆装或更换右后车窗玻璃升降电动机为例,介绍车窗玻璃升降电动机初始化的操作方法。(1)连接元征X431,接通点火开关。(2)选择保时捷V21.91或以上版本。(3)依次选择"快速测试→右后车门"(图1)。(4)选择"特殊功能"(图2)。(5)选择"电动车窗标准化",提示执行"电动车窗标准化"的条件(图3)。(6)点击"确定",弹出"电动车窗标准化"安全提     

汽车的智能车窗系统及其应用

车窗系统是汽车车身的重要组成部分。文中简述了智能升降窗系列产品的性能优势、典型车型增强智能车窗系统的解决方案、汽车智能关窗器引领车窗行业新潮、购车时易被忽视的车窗防夹功能和汽车智能车窗系统的发展趋势。     

桑塔纳2000型轿车电动车窗故障诊断

桑塔纳2000型轿车电动车窗的特点是：①左前车窗具有点动控制功能,在电路中设有自动下降继电器,只要点一下下降按钮,车窗玻璃就能自动下降到底部;②在总开关中设置了一个黄色按钮,它是后窗玻璃的安全开关,只要按下此按钮,后窗玻璃便无法产生升降动作：③通过延时继电器的作用,可使点火开关断开后50s内,通过升降开关仍可使车窗玻璃升降。     

从故障排除实例谈汽车的深层次养护

案例一 故障现象： 原装法国雷诺风景II,F4R1771发动机，搭载型号为DPO的4速手自一体自动变速器，行驶里程46万km。接车后驾驶员反映该车两后门车窗失控。即，在没有操作开关的情况下，该车窗却自动断断续续的下降，无法再次关闭左后门车窗，有时又可以正常使用。右后门车窗有时被关闭后就不能再打开，在关闭所有的车窗及车门后过一段时间左后门车窗还自动打开一部分。     

让前车窗不起雾和除雾的方法

近来不少驾车人在开车时都会遇到车窗的玻璃被雾气遮盖的情况,不仅会影响到视线,还不利于安全行车。怎样才能解决这种情况呢?让前车窗起雾的原因起雾有两个条件,一个是湿度过高,一个是温度过低,两者缺一不可。原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会     

让车前窗不起雾的方法

起雾有两个条件,一个是湿度过高,一个是温度过低,两者缺一不可。原因一：在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。原因二：在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,     

女性驾车7不宜

近年来,女性驾车者日渐增多.为了确保安全,女性驾车有"7不宜": 1前后车窗不宜吊饰物 爱美的女性,喜欢在车的前后车窗吊上一排形态各异的"小精灵"、"小宠物"等,作为一种装饰,作为自己的幸运物.殊不知,这一排玩偶挡住了你观看路况的视线,驾车的安全系数打了折扣.     

开车人士必学 怎样才能让车的前窗不起雾

原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。原因二:在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,水     

汽车车窗玻璃遮阳膜重要指标解析

<正>公安部出台的《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T 744—2013,以下简称《标准》)从法规的层面对汽车车窗玻璃遮阳膜的技术指标作了明确的规定,规定了汽车车窗玻璃遮阳膜的技术要求、试验方法、检验规则和使用要求,这对保障消费者驾乘安全、提高消费者安全意识具有重要意义。下面,笔者就针对《标准》中提到的几个重要的光学性能指标进行解读,仅供参考。1可见光透射比可见光透射比是指透射的可见光光通量与入射的可见     

从故障排除实例谈汽车的维护

1故障排除实例1．1实例一 一辆法国雷诺风景Ⅱ代MPV车（装备F4R1771发动机、手／自一体自动变速器），其行驶里程为4．6万km。该车两后门车窗玻璃失控：在没有人操作的情况下，左后车窗玻璃会自动断断续续地下降，此后若关闭左后车窗，则有时无法关闭，有时却又可以正常关闭；右后车窗有时关闭后就不能再打开；在关闭所有的车窗及车门后不久，左后车窗玻璃还会自动下降一些。