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活动式中间甲板对国内造船界来说 ,尚属空白。在系统分析了活动中间甲板受力情况的基础上 ,主要采用直接计算法确定了构件尺寸 ,并对活动甲板的设计、附件安装和反面加强作了详细的介绍。 相似文献
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今天是“海巡31”船抵达夏威毒火奴鲁鲁的日子,当“海巡31”船缓缓驶进碧蓝色的港湾时,我们所有人员在后甲板上,一字排开,一路的劳顿慢慢散去,我被这美丽的海岛风光深深吸引。眼前是一幅迷人的画卷,蓝天白云、和煦的阳光洒在波光辉粼粼的海面上, 相似文献
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本文将就目前中,小企业在不增加投资,利用现有甲板驳装运集装箱时所产生的稳性和结构等问题作了探索,所述论点,纯属作者个人意见,仅供参考。 相似文献
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本文仅介绍1500吨级甲板驳改半舱甲板机动卤水运输船设计的主要方面。其采用简单的双尾船型、充分利用原船结构布置的改造方法,经实践证明是一种经济实用、切实可行的方法。而甲板下沉改为液货舱底板与水平桁架形成整体,重量可降低,是值得进一步研究的半舱甲板液货船船型结构方式,可供同类船型技术改造参考。 相似文献
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本文以“渤海明珠”号(75500吨级储油船)设置的缓冲器为例,阐述了配置缓冲器的必要性,缓冲器的结构及特点,主要参数和模拟试验等情况。 相似文献
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利用可编程序控制器(Programmable Logic Controller,PLC)实现船舶甲板机械的就地与遥控集中控制.系统自动化与集成化程度高,可靠性、准确性和效率显著提高.该系统在某打捞船上成功应用,作业环境明显改善,劳动强度降低,作业时间有效缩短,准确性和安全性大大提高. 相似文献
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“海洋自由号”档案
重量相当于8万辆轿车或3.2万头号成年大象。
身长超过埃菲尔铁塔,相当于纵向相连的37辆双层巴士。
拥有15层甲板,总长度11公里。
船上管道有160公里长,电线总长3500公里,共安装了75万只灯泡。
每天能淡化320万升海水,制造3.5万公斤冰块。[编者按] 相似文献
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“地球”号(CHIKYU)是日本船舶科学技术中心为实施“21世纪海洋钻探规划”而订造的一艘立管型(riserdrlng type)深海钻探船,主要用于对深海海底地质结构的勘探,由三井造船工程公司所属的玉野船厂建造,于2002年1月下水。该船是世界上钻探能力最大的深海钻探船,作业水深为2500米(未来可达4000米),钻探深度最 相似文献
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1913年10月9日,"沃尔图诺"号客货两用船从荷兰鹿特丹港开航驶往美国纽约,船上600多名旅客各自做着不同的梦,他们是到美洲淘金的移民。 相似文献
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本文主要是阐述了在恶劣的海况下,FPSO船体梁上甲板变形的特点,着重研究了船梁变形对甲板模块支撑结构内部应力的影响,并提出了FPSO设计甲板模块时采取什么样的支撑形式,才能够尽量减小船梁变形带来的影响。 相似文献