可移动的交通分隔护栏

新西兰奥克兰港湾桥上日益增长的交通量造成不断发生交通死亡事故，在桥头接坡和桥上设置可移动的交通分隔护栏，于早晚上下班高峰期间调整南北向行车车道数量，实行潮汐式交通管理，取得了很好的效果。     

关于高等级公路护栏设计几点问题的探讨

结合几条高等级公路的护栏设计经验,对几个典型的护栏设计问题以及解决思路进行总结和探讨,具体包括波形梁护栏端部设计、护栏过渡段设计、中央分隔带活动护栏设计、特殊路段护栏设计以及护栏的选型等,为高等级公路护栏设计提供借鉴和参考。     

公路安全钢索护栏的研究

简要分析了各个类型的护栏使用状况,回顾了国内外柔性护栏的发展概况,解释了安全钢索护栏的作用原理,描述了安全钢索护栏的总体结构,总结了安全钢索护栏的特点,最后和国内现有的缆索护栏进行了对比。     

桥梁金属梁柱式车行护栏试件设计浅析

结合2017年版《公路交通安全设施设计规范》相关新增内容,对桥梁金属梁柱式车行护栏试件设计中的难点进行分析和研究,从护栏的构造和承载力两方面探讨了规范条文的内在含义;按能量守恒方法详细推导了护栏临界公称抗力,并对比有限元分析结果,提出了设计中运用规范时应注意的要点。     

公路路基护栏设置探讨

针对公路路基护栏形式选择问题,按照规范相应的设置原则,根据碰撞能量理论公式计算得到公路护栏防护等级,提出公路的护栏设置不应简单的按照设计速度,应结合交通流量的组成情况,从当地实际的需求出发,在保证交通安全的前提下,适当考虑公路造价的经济合理,优化公路路基护栏设置。     

国外公路护栏

文中回顾了欧美国家公路护栏研究的现状，给出了法国对钢护栏与水泥混凝土护栏性能比较的统计结果，介绍了钢索安全栏等几种新型护栏。     

HXC—300型道路防撞护栏清洗车

ＨＸＣ－３００型道路防撞护栏清洗车山西省交通科学研究所靳长征宁维庆杨彩芸１前言高等级道路，尤其是高速公路必须设置防撞护栏，这是保证交通安全及车辆分道行驶的必要措施之一。在使用过程中，由于车辆的尾气排放、风沙雨水侵蚀及其它自然或人为原因，护栏表面会出现...     

浅谈国内外公路护栏的发展状况

阐述了国内外公路护栏型式及材料的发展现状,分析了现阶段我国公路护栏存在的问题,并对国内公路护栏的发展前景进行了展望。     

混凝土护栏(新泽西护栏)的滑模施工

１　混凝土护栏简介１．１　适用性与技术结构特点混凝土护栏是一种具有一定断面形状的墙式护栏，它是一种承力结构。其作用特点是：当汽车与护栏碰撞时，在瞬间移动载荷作用下，护栏基本上不移动、不变形（刚性状态），碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与护栏面接触并沿着护栏面爬高和转向来吸收，同时，碰撞汽车也恢复到正常行驶方向。国外３０年代已在窄的中央分隔带和桥梁上大量使用，国内在８０年代才被引用到高速公路上。这种护栏防止车辆越出路（桥）外的效果好，由于其几乎不变形，因而维修费用很低。但当车辆与护栏碰撞角度较大时，…     

梁柱式钢护栏加固改造方案设计研究

梁柱式钢护栏轻巧美观,在高速公路桥梁中应用较广.2006年颁布的<公路交通安全设施设计规范>(JTG D81-2006)全面提高了高速公路桥梁护栏的设防水准,现行高速公路的一些桥梁护栏的防撞能力已不能满足要求,需要进行必要的加固改造.以太原东环高速公路桥梁护栏的加固改造设计为实例,对梁柱式钢护栏加固改造中的一些关键问题进行了探讨与研究.     

高等级公路路桥过渡段护栏结构设计

在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题。针对这些问题提出了路桥过渡段护栏的设计方案,设计出一种新型的半刚性护栏和刚性护栏平顺结合的路桥过渡段护栏。     

高等级公路路桥过渡段护栏结构设计

在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题。针对这些问题提出了路桥过渡段护栏的设计方案,设计出一种新型的半刚性护栏和刚性护栏平顺结合的路桥过渡段护栏。     

缆索护栏的设计与应用

合肥至南京高速公路合肥至周庄段，全长１０２ｋｍ，路侧与中央分隔带均采用缆索式防护护栏。该护栏为国内首次采用。非常引人注目。通车５年来，缆索护栏的使用效果良好，公路很多同志对此产生浓厚举，现将缆索护栏的概况及设计、施工、养记情况作一简介。     

路侧高等级梁柱式混凝土护栏防护性能研究

山区高速公路路侧环境复杂,护栏防护等级要求较高,为提高山区高速公路路侧护栏安全防护性能,针对目前护栏存在的问题,采用理论分析、台车试验及计算机仿真试验,通过对护栏防护性能、缓冲性能、施工工艺、景观造型、除雪方便等进行研究,研发一种五级(SA)路侧高等级梁柱式混凝土护栏,经台车试验验证该护栏强度高、安全性好;通过基座间断设置实现了景观通透,解决了混凝土护栏形式单一的难题;且护栏可实现工厂化预制、装配化施工,提高了护栏整体施工效率。     

汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究

汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析护栏、汽车和乘员的特性以及相互关系;护栏的不同结构形式与安装方式对乘员的安全性的影响,为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供有益的借鉴。     

缆索护栏在高速公路路侧安全防护中的应用

本文首先对缆索护栏在国内外的研究和应用现状进行了综述,阐述了缆索护栏的结构组成,主要包括缆索、立柱、防阻块3个部分,对缆索护栏与其他护栏进行了对比分析,可以看出缆索护栏具有良好的经济效益、社会效益和环境效益,提出了缆索护栏的适用条件,最后分析了在设置缆索护栏时需考虑护栏的端部外展、变形量、布设位置、最小设置长度、初始拉力大小等因素,为缆索护栏在忻阜高速公路的推广应用打下了良好的理论基础。     

桥梁中分带波形梁钢护栏改造技术方案研究

浙江甬台温高速公路复线温州南塘—黄华段桥梁中分带按原规范JTJ 074—944设置波形梁钢护栏的防撞等级不满足现行规范JTG D81—2006的要求,拓宽改造时应对护栏进行改造。从工程实际需求出发,以满足防撞等级要求为首要原则,综合考虑护栏的改造成本、施工便捷性、安装工艺难度、工期等因素,提出了桥梁中分带波形梁钢护栏改造方案,并通过计算机仿真模拟试验及实车足尺碰撞试验验证了它的可行性,给出了护栏改造的合理建议。     

缆索护栏在公路安全生命防护工程中的应用

阐述缆索护栏的结构组成(主要包括缆索、立柱、防阻块3个部分)。通过对缆索护栏与其他护栏进行对比分析可知,缆索护栏具有良好的经济效益、社会效益和环境效益。提出缆索护栏的适用条件,最后分析在设置缆索护栏时需考虑护栏的端部外展、变形量、布设位置、最小设置长度、初始拉力大小等因素,为缆索护栏在公路安全生命防护工程的推广应用提出个人的观点供参考。