现代摩托车用温度传感器的结构原理与检修（1）

现代摩托车用温度传感器,主要有进气温度传感器（Intake Air TemperatureSensor,简称IAT）和机体／机油／冷却液温度传感器（Cylinder Block／Oil／Coolant temperatureSensor）2种型式。进气温度传感器的功用是提供发动机进气温度信息,输出电信号给电子控制单元。机体／机油／冷却液温度传感器的功用是监测发动机机体／机油／冷却液的温度,输出电信号给电子控制单元。可见都是ECU用来及时修正喷油量（喷油脉宽）和点火提前角的。由于各种温度传感器安装的位置不同,监测的介质不同,因此其技术性能要求也不相同。     

发动机保护剂——杜邦铁氟龙(Teflon)

机油添加剂一般可分为两种,一种“Oil Treat-ment”(保护机油),俗称机油精;另一种“EngineTreatment”(保护发动机),即真正的发动机保护剂。前者只是保护油类的添加剂,旨在提高机抽本身的性能,因此其功能随机油的更换(约7000km换一次)而消失。而后者能渗入发动机机体,形成薄膜,填补活塞环与气缸壁间的间隙,以减少磨损,提高功率,省油,降低油温及水温。其功能不会随机油的更换而消失,故使用寿命长。而含铁氟龙的发动机保护剂添加一次其效用可达80000km之久。     

奔驰104发动机大修后，发动机异响——发动机机油油路分析

故障现象：一台104的发动机大修后,着车发动机“嗒嗒”异响,能明显感觉此声音来自发动机后部。 故障诊断：根据以往的维修经验,初步判定为发动机机油油路系统油压不足,引起发动机机械部件润滑不足而产生的异响（此案例中感觉是油桶子异响）,于是用机油压力表测试机油压力,发现机油压力为零。     

后置发动机的机油散热

后置发动机（客车）的机油散热问题，并未象后置发动机冷却系统那样得到广泛关注。本文通过试验数据，说明发动机油散热问题在后置发动机客车上恶化的事实；分析机油温度过高对发动机的影响；提出后置发动机（客车）必须考虑机油的散热问题。     

汽车冬季保养注意事项

一、机油（润滑油）机油（润滑油）为发动机保驾护航,然而很多车友并不知道进入冬季应该检查并及时更换机油。进入冬季,天气变凉,机油会随着温度的下降变得粘稠,沉积在发动机底部的油底壳中。机油选用不当,轻则造成发动机起动过程中抖动、异响,重则造成无法起动。车主应尽量选用在较低和较高的环境温度下粘度都能保持恒定的机油。     

汽车发动机滤清器失败的智能检测

汽车发动机的滤清器包括燃油滤清器、空气滤清器及机油滤清器，也简称为“三滤”。“三滤”在汽车发动机中的重要性是众所周知的。“三滤”的更换时间目前只有厂家推荐值，一般都采用汽车行驶里程数来确定是否需要更换，或者根据具体情况而定。应用人工控制的方法确定汽车发动机“三滤”的更换时间的研究已有定论（见１９９８年第８期《汽车运输》中的‘汽车“三滤”与机油更换时间的确定’），但此种方法毕竟过于被动。目前，运用电控装置（单片机等）通过各种传感器来测定和控制发动机及零部件性能的方法已在国内外的汽车上得到了广泛的应…     

丰田大霸王汽车发动机机油自供系统的故障检修

概述了丰田大霸王汽车2TX—FE型发动机机油自动供给系统的使用、故障码读取与清除方法，以及详细的故障检查和维修方法、技术参数等。     

摩托车发动机“烧机油”原因浅析

发动机“烧机油”、冒蓝烟等故障,是长期困扰摩托车发动机设计和维修人员的老大难问题。摩托车用发动机如果长时间“烧机油”,将会导致积碳过多,使发动机的动力性能下降,从而缩短发动机的使用寿命。“烧机油”,是指过多的机油进入燃烧室参与燃烧,车辆尾部排出带有蓝色的尾气。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而己。这里所讨论的烧机油现象是作为故障,就是超过正常范围的烧机油现象。1.机油消耗的主要途径发动机的机油消耗量是发动机技术状况的重要参数之一,发动机正常…     

丰田汽车维修技师培训教程（十二）排队故障的基本法则（XⅢ）

（5）机油老化和发动机内部磨损（如图61所示） 如果不定期更换机油和机油滤清器，机油就会逐渐老化。如果油液老化，不仅油的消耗量会增加，而且发动机内部的磨损也会加速．从而机油消耗就会进一步增加。     

大通牌自卸汽车机油液面升高的诊断

我单位从1982年开始使用大通牌SH361A—D型、SH3281A—D型15t自卸汽车，在使用中我们发现，一些老旧车辆先后出现了发动机机油液面升高的现象，也就是机油中混入了燃油或冷却液，导致机油稀释并氧化、变质，润滑性能变差，从而加速了发动机的磨损。     

汽车维修技术信息

1奥迪车发动机机油消耗量高1．1故障原因（1）奥迪2．4L（BDV）发动机活塞环（油环）的挡油能力不良。（2）奥迪1．8T（AWL、BKB）发动机机油滤清器的蓄油能力不良。1．2售后解决办法（1）奥迪A62．4L（BDV）发动机活塞环（油环）材料有了改变，提高了油环的挡油能力。首台更改发动机号为BDV084971，改进的活塞环组（修理包）零件号为078198151E，发现出现烧机油故障时可先检查发动机活塞环是否为改进后的活塞环，     

奥迪A6L加油时机油报警灯点亮

车受：奥迪A6L（C6），发动机为CCE2．8L，变速器为09L。行驶里程：73139km。故障现象：该车加油时，机油报警灯点亮。故障诊断：酋先用诊断仪检查发动机控制单元0l里有“机油压力开关，偶发”故障码。在分析本故障之前，应首先了解一下该车发动机的润滑系统的工作原理。     

该车发动机防冻液为何无故会变少

故障现象：一辆东风牌吊车,在使用过程中多次出现发动机防冻液无故变少故障。 故障检查：首先检查散热器、发动机各水管、水泵等,无任何异常。查看气缸垫,发现有轻微的漏气,于是更换发动机气缸垫后试车,故障现象仍然出现。检查机油,油底壳中机油增多,拆卸油底壳后,发现有防冻液漏出,最后确定为防冻液是由发动机气缸盖（气门摇臂轴下方）的“水堵”处漏出的。     

南京依维柯车

发动机大修后机油压力报警灯报警 故障现象一辆南京依维柯车（采用2．5I。发动机）,发动机大修后试车,冷却液温度正常后,怠速时发动机机油压力报警灯报警。     

罕见的连锁故障

我处在大修一台太脱拉(TATRA)T815型载货汽车发动机(T_3—929—11型)时,更换了曲轴总成。在发动机试运转时,机油压力在各种转速下均正常。 故障现象与诊断 但装车后进行路试时,发现离合器分离不开。虽经修理技工及技术人员多方检查、调整、更换有关部件也无效。并且出现发动机机油压力偏低的现象。随着发动机运转时间     

猎豹汽车发动机使用注意事项

猎豹汽车是在引进并利用日本三菱汽车公司帕杰罗汽车的技术上优化改进而成。目前,我军装备的猎豹汽车车型主要有CFA6470、CFA2030,而CFA6470型汽车装用的发动机主要有四缸4G64、4G64S4 MPI闭环控制多点电喷发动机,CFA2030型汽车装用的发动机是6G72闭环控制多点电喷发动机。 发动机使用前的检查 机油液位的检查 查看机油液位是否在“MAX”和“MIN”之间,     

浅谈无级变速传动机构的检修（2）

在更换V型齿形皮带无级变速摩托车后传动齿轮箱机油时，应先运行发动机片刻后再熄火，趁热机状态拆下进油孔螺钉（见图19），吲时拧出装在传动箱下部的机油放油螺钉（见图20）。待机油全部流尽后，使用医用针筒吸取车辆使用说明书规定牌号和容量的齿轮油，对准后传动齿轮箱的机油检查螺栓孔注入（见图21），     

“统一合能”进入节能机油品牌目录

近日。交通部公布了《“十二五”第一批全国重点推广公路水路交通运输节能产品（技术）目录》，在公布的30个产品（技术）中，“统一”润滑油旗下的“合能”品牌SM5W／30、SL5W／30发动机油榜上有名。成为交通部全国推广使用的节能机油品牌。     

瑞风车怠速时机油压力报警灯点亮

故障现象 一辆江淮瑞风商务车（采用4GA1发动机）怠速时机油压力报警灯点亮。据该车驾驶人反映,当发动机温度升到正常,特别是天气炎热开空调时,发动机怠速时机油压力报警灯就会点亮。但将发动机转速提升到1200r／min,机油压力报警灯就熄灭。     

宝马3.0L双涡轮发动机连续两年荣获“年度最佳发动机”奖

英国UKIP Media＆EVentS宣布，决定将2008年“年度最佳发动机（Infernafional Enaine of the Year）”奖授予宝马3．0L的双涡轮发动机。该发动机已连续两年荣获该奖项。另外，宝马的2．0L双涡轮柴油发动机获得了“2008年度最佳新发动机（Best New Engine of the Year）”奖，宝马的3．0L双涡轮发动机、4．0LV型8缸发动机、5．0LV型10缸发动机分别获得了“2．5～3．0L级别、“3．0—4．0L”级别和“4．0L以上“级别的最佳发动机奖。