2005中国国际集装箱多式联运高级研讨会

新闻通报2005年8月19日向支持媒体《集装箱化》提供并发布在国家发展和改革委员会、铁道部、交通部、海关总署等政府有关部门的大力支持和集装箱运输业界的广泛关注下,经过主办单位——中国交通运输协会、中国铁道学会和承办单位哲基博览亚洲有限公司的积极筹备,中国国际集装箱多式联运高级研讨会(以下简称研讨会)按原计划于2005年9月8-9日在中国北京京都信苑饭店召开了。本届“研讨会”由哲基博览亚洲有限公司独家承办。欢迎热心关注中国集装箱运输特别是多式联运的社会各界积极报名参加此次行业盛会。研讨会正展开双臂,欢迎来自各国的同行代表们。9月金秋,让我们相聚北京,通过研讨会学习国内外的先进管理经验,交流行业发展心得,拓展合作伙伴及业务网络。如果您希望得到更多的关于中国国际集装箱多式联运高级研讨会的信息,欢迎您登录大会网站:www.intermodal.ca或E-mail:cim@zenithevents.com.cn。     

2005中国国际集装箱多式联运

在国家发展和改革委员会、铁道部、交通部、海关总署等政府有关部门的大力支持和集装箱运输业界的广泛关注下，经过主办单位——中国交通运输协会、中国铁道学会和承办单位哲基博览亚洲有限公司的积极筹备，中国国际集装箱多式联运高级研讨会（以下简称研讨会）按原计划于2005年9月8—9日在中国北京京都信苑饭店召开了。本届“研讨会”由哲基博览亚洲有限公司独家承办。     

国际集装箱多式联运

国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式.它具有运输效率高、经济效益好及服务质量优的特点.国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式.本文探讨了国际多式联运的概念及其特点,介绍了国际集装箱多式联运的发展趋势,我国国际集装箱多式联运的发展现状及存在问题.     

国际集装箱多式联运新天地

第3届“中国国际集装箱多式联运发展论坛”暨首届“韩国物流日”今天隆重开幕。我谨代表中国交通运输协会,并以“论坛”组委会主席的名义,向应邀参加会议的来宾们表示热烈的欢迎和诚挚的感谢!     

2005中国国际集装箱多式联运高级研讨会新闻通报2005年7月18号向支持媒体《集装箱化》提供并发布

经过紧张的筹备,中国国际集装箱多式联运研讨会（以下简称“研讨会”）将于2005年9月8-9日在中国北京京都信苑饭店召开。     

2005中国国际集装箱多式联运高级研讨会新闻通报2005年6月30日向支持媒体《集装箱化》提供并发布

2005中国国际集装箱多式联运高级研讨会(以下简称“研讨会”)将于2005年9月8-9日在中国北京京都信苑饭店隆重举行。本届“研讨会”由中国交通运输协会和中国铁道学会联合主办,哲基博览亚洲有限公司独家承办。此次活动得到国家发展与改革委员会、铁道部、交通部、商务部、海关总署、国家质量技术监督检验检疫总局的大力支持。中国交通运输协会联运联合会、中国机械工程学会物流工程分会和中国集装箱工业协会等行业组织作为协办单位,中国港口协会、中国船东协会、中国国际货运代理协会、中国船舶代理行业协会、中国船舶工业协会等行业组织作为支持单位将积极组织会员代表参与活动。     

国际集装箱多式联运发展对策

国内班轮公司要在全球运输市场上生存和发展,必须打破限制,将服务范围扩展到各个领域。 明确指导思想:进一步降低内陆运输成本,完善国内外内陆运输网络,大力开发国际集装箱多式联运业务,为物流业的     

长江流域国际集装箱多式联运信息系统研究

通过大量调查研究和数据分析,阐述了长江流域国际集装箱多式联运以及EDI系统的发展现状,指出目前存在的问题,并提出若干建议。     

中国港口国际集装箱多式联运体系建设亟需加快

目前,我国集装箱多式联运还处于起步阶段,与世界发达国家相比存在较大差距,尤其是铁水联运之间的矛盾愈加突出。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,对于完善综合运输体系,降低物流成本、提高运输效率和服务水平,保障我国铁路、水运行业的持续、快速发展具有十分重要的意义。而当前,我国铁水联运发展缓慢,与全国港口集装箱吞吐量相比,集装箱铁水联运运量显得微乎其微。并且由于没有明确统一的价格规定,导致本该便捷高效的铁水联运运输方式陷入"各自为政,协调不畅"的尴尬境地。     

制度创新：中国发展国际集装箱多式联运的必由之路

中国和美国集装箱运输起步的时间大致相同,经过几十年的发展,美国的集装箱运输已经进入到综合物流时期,而中国却仍很落后。主要原因不在于技术进步,而是两国运输管理体制与制度的差异。因此,要认识制度创新在国际集装箱多式联运中的重要作用,积极探索制度创新的思路,以制度创新的方式促进我国国际集装箱多式联运的发展。     

美国的集装箱多式联运

0 引言 在北美和欧洲大陆,以集装箱化为基础的国际多式联运系统被认为是在运输系统组织管理方面的一次革命。联合国贸易和发展委员会曾将多式联运（Multimodal Transport）定义为,在这种运输方式下,由1个操作者承担货物经过多种运载工具的运输从发运点交货到目的地的责任,并根据运输协议收取运费。     

集装箱多式联运信息系统研究

集装箱多式联运是一种充分发挥了集装箱运输优势,集高效、便捷等特点于一体的系统化物流服务,是最为先进的运输组织方式。我国大部分码头都进入了自动化的升级优化,集装箱多式联运对全自动化码头的发展有很重要的作用,而信息系统则是对多式联运的发展具有十分重要的作用,因此,对集装箱多式联运信息系统的研究就十分必要了。本文主要研究了EDI信息系统在多式联运中的应用及发展,并且对未来的发展建设提出了自己的看法。     

长江三角洲集装箱多式联运发展前景

Featuring modemization and high efficiency,multimodalism constitutes the most advanced stage of container transport in its development.With its salient superiorities and along with the process of global econcmic integration and technological progress,container multimodal transport has been popularized in many developed countries,and in some developing countries as well.     

国际集装箱多式联运与东部港口竞争力分析

从北方中西部地区外贸货物国际集装箱多式联运的路径优化分析入手，分别通过对经上海、青岛和连云港转运的全程广义运输成本的估算，以及概率型交通量分配模型的应用，就我国东部港口之间的竞争力水平进行了实证研究。     

《国际集装箱多式联运管理规则》浅析

由交通部和铁道部联合颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》(以下简称《管理规则》)将于今年10月1日起开始施行。从此我国国际集装箱多式联运的业务和管理工作将有章可循。大力宣传和认真研究该规则,了解它与我国《海商法》和等待生效的《联合国国际货物多式联运公约》问题的关系,将有助于理解规则的内容和精神实质,便于多式联运中各关系方更好地履行义务和维护自己的利益。     

中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

正~~     

中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

正~~