大众POLO车电控液压助力转向系统的检测

1大众POLO车电控液压助力转向系统的组成大众POLO车电控液压助力转向系统由转角传感器、控制单元(EPS ECU)、直流电动机、油泵(转子式)、控制阀(分配阀和扭力杆)、动力缸、齿轮和齿条等组成(图1),其中直流电动机、油泵和储     

汽车液压助力转向故障诊断排除研究

汽车液压助力转向系统是经济型轿车的必备系统,其主要功能是协助驾驶员调整汽车方向,减轻用力强度,同时确保汽车能够始终按照驾驶员的意图进行转向或直线行驶。主要针对汽车液压助力转向系统的结构组成、工作原理进行理论分析,并重点结合自身多年的汽车维修及故障检测、诊断、排除技术及经验,以某品牌E1501.5LAT车为例,详细分析和论述了汽车液压助力转向的故障诊断及排除方法,希望能为同行提供一定的参考借鉴。     

电控液压助力转向系统控制器的开发

针对传统液压助力转向系统存在的助力特性单一的缺点,增加了旁通油路,并设计了控制器,构成了助力特性可变的电控液压助力系统。通过控制步进电机带动的泄流旁通阀,改变了系统在不同车速工况下的助力特性。主要对控制器电路进行了详细设计,实现了步进电机的细分驱动控制,能根据车速的不同调节系统液压油流量。最后通过试验验证了控制器的性能。     

装载机转向液压系统故障诊断与排除

由于液压系统问题导致转向系统发生故障是装载机使用中的常见现象。介绍了装载机的五种常见故障，详细分析了故障的产生原因，并提出了问题的解决办法。     

2011款科鲁兹电控助力转向故障灯亮

故障现象:2011款科鲁兹1.8自动挡轿车,行驶里程28000km。客户报修车辆故障灯亮,仪表提示"请检修助力转向"。故障诊断:接手该车后,首先确认该车的故障现象,将点火钥匙置于ON挡时,发现仪表自检结束后,EPS、EBCM系统不能通过自检而点亮故障灯,同时驾驶员信息中心显示"请检修助力转向"(如图1所示),故障现象与客户所述无异。由     

道奇41TE型电控自动变速器原理与故障诊断

道奇捷龙是美国克莱斯勒公司生产的车型，该车装备41TE型电控自动变速器，其中“4”代表变速器有4个前进档，变速比分别为2．84、1．57、1．00、0．69；“1”代表前轮驱动；“T”代表变速器；“E”代表电子控制。41TE型电控自动变速器的档位选择杆有“P”、“R”、“N”、“OD”、“3”、“L”等6个位置，当选择杆位于“OD”时，变速器将根据车速和负荷的变化自动在4个前进档之间进行升、降档操作，适合在高速公路和城市中行驶时使用。“3”位是特意为山区和丘陵地区设计的，“L”位适合下陡坡时使用。     

汽车电控液压助力转向系统的建模及仿真

为了进一步研究电控液压助力转向系统的性能,以BZZ型液压转向器为研究对象,通过对电控液压助力转向系统的研究,建立了转向油泵、全液压转向器等部件的数学模型,根据数学模型对各元件进行了特性分析;基于MATLAB/SIMULINK模块对电控液压助力转向系统进行了仿真,并且加入了PID控制算法调节,使得所建系统的仿真结果响应速度快,转向精度高,得到满足实际工作要求的性能。     

电控发动机传感器失准故障的诊断和排除

发动机电控燃油喷射系统中传感器失效的故障率相当高，所以在设计这一系统的自我诊断功能时，对传感器的检测给予了足够的重视。但是，目前电控系统自我诊断功能(以下简称自诊断系统)的智能程度还有待提高，判断故障的方法相当死板。所以深入探讨其工作原理，对灵活运用自诊断功能具有重要意义。     

大众波罗轿车ABS系统工作原理及故障排除

针对一辆国产上海大众波罗（1.4L）轿车,由于右后轮的轮速传感器安装不到位,造成ABS故障报警灯常亮,汽车紧急制动时,ABS系统不工作,4个车轮全抱死滑移的故障,阐述ABS工作原理,介绍故障排除过程。     

别克GL轿车多路信息传输系统故障的诊断分析

1 故障现象 一辆2002年产的上海别克GL轿车,已行驶18万km,在运转过程中出现以下特殊故障：组合仪表上发动机转速表、燃油表和温度表同时不工作,指示在最低位置;燃油报警灯亮;无档位显示;SERVICE VEHICLE SOON（车辆立即维修）灯亮。同时感觉加速不良,原来轻松通过的坡道,现在需加大油门冲坡才能通过。     

天籁轿车导航系统的工作原理及故障诊断

天籁轿车具有功能完善的导航系统。本文介绍其导航系统的组成及工作原理，阐述导航系统的故障诊断并给出故障代码表。     

影响轿车乘降性能主要因素

针对轿车在总布置基本尺寸及硬点的确认过程中,如何确保设计轿车具有较好的乘降陛能（出入车方便性）,文章从驾驶员和乘员与汽车门洞、座椅、方向盘、B柱、门槛及车门等方面阐述了进出车厢方便性能的主要因素及相关尺寸的设计控制方法,提出了一些供设计者参考的设计经验数值,指出任何尺寸定义都不能独立于其他尺寸或硬点的定义之外,要考虑造型、结构、安全及性能等方面要求。     

奥迪100轿车仪表指示灯故障分析

1 故障现象 一辆一汽奥迪100（1．8）轿车，已行驶10．6万km，行驶中制动报警灯、冷却液温度报警灯和充电指示灯同时闪亮报警。     

基于RAMSIS的轿跑车视野分析

介绍了汽车视野分析的基本方法,并基于RAMSIS软件对某轿跑车视野进行了分析,分析内容主要包括仪表板盲区校核、A柱盲区校核、内外后视镜视野校核等,为同类车型的视野分析提供了参考依据。     

混合动力轿车销量与分析

石油资源的日益枯竭和原油价格的不断上涨促使人们越来越青睐油耗低的汽车,尤其是混合动力汽车受到了前所未有的关注。文章对目前市场上主要的4款混合动力轿车的销量进行了统计,对影响销量的因素进行了分析。     

轿车EPS动力学联合仿真与分析

汽车的安全性越来越受到重视,人们对汽车的操纵稳定性有了更高的要求。文章采用ADAMS软件,介绍了基于轿车EPS（电动助力转向系统）的机电一体化动力学仿真方法,并通过联合仿真试验研究了EPS对操纵稳定性的影响。从试验结果可以看出,装有EPS的汽车横摆角速度和车身侧倾角都得到了有效的控制,从而提高了汽车的操纵稳定性,满足了人们对汽车行驶安全性的要求。     

近10年来我国轿车市场回顾及展望

回顾过去的10年,我国轿车市场的消费结构及产销情况都发生了巨大的变化。文章对2000—2009年各年度的轿车市场状况进行了回顾与分析,阐述了各年度轿车市场的特点及各品牌轿车的贡献。指出从2009年上半年我国轿车市场的运行状况来看,2010年我国轿车产销量还将保持较快增长态势,但增幅小于2009年,增幅将在20%左右;2010年将迎来我国新能源汽车发展的元年。     

2012年一季度我国轿车市场分析及展望

从2012年一季度我国轿车产销量的变化趋势,分析各生产厂家和分排量及分国别的轿车产销情况。指出：2012年一季度我国轿车产销量出现了近年来少有的负增长,预计从二季度开始产销量增幅将由负转正。并预测：2012年我国轿车产销量还将保持增长态势,但增速可能在10%以内,自主品牌轿车的产销量可能出现负增长。