在800吨水压机上实现曲轴镦锻的技术可行性探讨

针对曲轴（620V16）这一产品，通过对800吨水压机的上采用RR法和TR法镦锻的力学参数的分析，探讨在800吨上实现小曲轴全纤维镦锻的可行性。     

中高速柴油机曲轴锻件RR弯曲镦锻工装的模式化设计

本文扼要介绍了中高速柴油机曲轴锻件的RR弯曲镦锻工艺。在分析了RR弯曲镦锻工装结构特点的基础上提出RR弯曲镦锻工装模式化设计方法。     

全纤维曲轴锻件曲柄臂平衡块安装面标准化设计

采用RR法,即全纤维曲轴锻件弯曲镦锻法,曲轴锻件曲柄臂平衡块安装面极易出现充填不满,形成塌角缺陷。以平面型平衡块安装面曲柄臂为研究对象,并以12V280ZJB曲轴锻件为例,分析了传统曲柄臂平衡块安装面结构设计存在的问题和不足,提出全新的曲柄臂平衡块安装面标准化设计,镦锻成型试验结果表明曲柄臂平衡块安装面标准化设计能有效避免塌角缺陷的产生。经扩大应用后形成曲柄臂平衡块安装面工艺设计标准。     

全纤维镦锻曲轴的超声波探伤

本文主要介绍了全纤维镦锻曲轴的超声波探伤方法和超声探头的选用。介绍了如何使用AVG曲线及用AVG曲线对缺陷进行正确定量等方法。     

斯太尔汽车发动机曲轴模锻工艺开发

分析了斯太尔汽车发动机曲轴的结构特点和锻造难点,通过改进锻模终锻型腔和预锻型腔的分模方式,使得斯太尔曲轴只需一火次一道工序,用16 t模锻锤即可完成模锻成型。     

采用超声波检验2Д100柴油机曲轴

在2Д100柴油机曲轴上常出现表征疲劳的横向裂纹,为了及早发现,采取措施,本文提出了一种新的检验方法。目前常用的磁性法和染色法只能检验从柴油机上拆下来的曲轴,而使用超声波探伤器除了具有上述功能外,尚可检验装在柴油机上未拆卸的曲轴。多次试验结果表明此法有足夠的可靠性和精确性。     

曲轴平衡重螺栓仿真分析与试验研究

结合有限元分析软件,在考虑螺纹的基础上,建立了曲轴平衡重螺栓三维模型,并采用接触分析法对螺栓的应力应变进行了三维有限元计算.同时,通过对曲轴平衡重高强度螺栓力矩法和转角法的拧紧方式进行的对比试验,了解了螺栓不同拧紧方式对螺栓轴向力的影响,测得了螺栓杆部危险截面处应力值的大小,仿真结果与试验结果比较后表明,其吻合程度良好...     

武钢三冷轧具备DP钢全系列大批量稳定供货能力

<正>9据武钢新闻中心提供的消息,近日,180t某牌号800M Pa级D P钢(双相钢)在武钢三冷轧连退机组顺利下线,表面质量与性能值均稳定在内控范围内。至此,三冷轧已形成了500M Pa、600M Pa及800M Pa的D P钢(双相钢)全系列大批量稳定供货能力。D P钢(双相钢)     

株洲天力锻业有限责任公司

<正>公司简介株洲天力锻业有限责任公司系株洲电力机车厂的子公司,前身为株洲电力机车厂锻压车间,承担着电力机车、城轨车辆车轴、电机转轴(半精)及其它锻件产品的生产,是我国轨道交通装备锻件的专业化生产基地。公司现有员工400余人,拥有800吨液压快锻机、0.5-3T系列电液锤、160T-1600T系列摩擦压力机、正火炉、井式电炉等各类设备200多台(套),完整配套的下料、车轴/转轴粗、半精加工、调质热处理、高频淬火、铝合金处理、电镀等生产线,具备年产900台六轴大功率交传电力机车和500节城轨车辆的柔性制造能力。     

杜氏变换与杜氏积分

在作者提出的线性系统门函数响应法中,任意输入信号 x(t)被分解为一系列宽谱密度为x′(T)=x′(t)的门函数沿着 T 轴从0到 t 的积分路线的连续和。于是,在信号分析方面,门函数响应法引伸出信号宽谱的一种新概念以及杜氏变换。门函数响应法又将系统对单位门函数 gT(t)的响应 (?)T(t)作为线性系统的固有     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。