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阐述了612型消防救援指挥艇的快速性、连续作业能力、灭火性能、水上救援性能、水上救援和消防战斗稳性、定位性能、机动性能、可靠性和对救援展开适应性等的战斗技术性能,并介绍了该艇主要设备的配置. 相似文献
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对高速单体无人艇的航行性能进行综合优化设计分析.首先建立单体无人艇的优化数学模型;其次基于遗传算法开发了一套高速单体无人艇航行性能综合优化的计算程序;最后讨论了优化稳定代数,分析总目标函数随航速和排水量变化的曲线,探讨不同权重分配对总目标函数值的影响.通过大量计算,说明该程序稳定可靠,为高速单体无人艇初步设计提供了一个参考平台. 相似文献
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某艇船体结构总振动测量及动力性能评估 总被引:2,自引:1,他引:1
船体结构振动不仅影响到船体结构的安全使用寿命,并且影响到船上各种仪表、设备和机械装置及各种导航、通讯和控制系统等的性能,也会使人员感到疲劳和不舒适,从而使工作效率降低.介绍了某艇航行试验时测量艇体结构总振动的动力试验,采用频域峰值法得到了该艇的动力学特性,并与采用迁移矩阵法计算的结果进行了比较,二者吻合良好.结果表明,艇体在全速航行状态下,环境激励的响应能够识别出该艇所感兴趣的模态,结果可以作为该艇的计算模型修正、损伤检测、使用状态评估和健康监测的基础. 相似文献
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前言 65吨级气垫试验艇的研制旨在研究气垫船的技术性能和实用性。本艇由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,天津大沽船厂建造。1980年交船。交船后进行了艇的性能试验、扩大性能试验、耐波性试验及特种运行环境试验等.大量试验证实,本艇的垫升性、快速性、稳定性、操纵性,船体强度、风扇、动力传动系统等都经受住了严格的考验。中等变形的围裙也初步发挥了作用,达到了设计要求.本艇曾荣获国家科工委技术进步二等奖.经过多年的试验获得了大量的第一手资料,也发现了极有价值的实用化问题,为今后发展我国大中型气垫船奠定了基础。本文就该艇的技术问题进行了评述并提出了建议。 相似文献
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带阻流板和水平翼的高速深V复合艇新构型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
高性能复合艇通常比常规高性能艇具有更好的航行性能,本文以某高速深V型快艇为研究对象,采用阻流板和水平翼组合附体的方式对该深V复合艇进行CFD水动力性能数值模拟,对过渡状态及滑行状态下该复合快艇的阻力性能以及航行姿态进行评估,结合自由面兴波以及艇体表面压力分布情况,最终获得了一型深V复合艇构型设计方案,该复合艇运动姿态得到大幅改善,过渡状态下模型总阻力值较原型减少18.97%。 相似文献
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根据滑行艇Froud数高、排水量小的特点,采用约束模旋臂试验加性预报方法研究该艇操纵特性,考虑到该艇回转时具有较大的横倾,本艇操纵性预报的数学模型,采用纵向、横向、回转和横摇的4个运动方程,其中船体水动力采用该艇模型旋臂试验结果。文中给出了6种工况下回转及Z形机动的计算结果,并由此评价该艇操纵性能。 相似文献