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2012年5月12日,中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会暨首届中国公路货运装备发展高峰论坛在西安举行,来自全国42家货运车辆行业的专家学者和企业代表出席。 相似文献
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中国汽车工程学会货运装备技术分会经过4年的筹备,终于2012年5月在西安正式成立。分会旨在为相关部门和企业充当桥梁和纽带作用,加强货运车辆行业生产、科研和使用单位之间的联系和合作,促进技术、信息、人才交流的顺利进行。同期举办的中国公路货运装备发展高峰论坛围绕"十二五"我国商用车行业面临的低碳、节能、环保、轻量化、安全、舒适、经济等诸多问题进行探讨。 相似文献
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近年来,随着汽车不断装备电子元器件和采用电子控制方式,使整个汽车控制系统变得越来越复杂。因此,如果一旦出现故障,就需要迅速诊断出故障部位,以提高汽车的使用性和检修的方便性。另一方面,当车辆发生故障时,仍能确保车辆有关系统的基本性能,可就近到检修站排除故障,为此,开发了车载式自诊断装置和故障保险装置。 相似文献
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预测战场变化。实施车辆装备保障多案化。对信息化条件下车辆装备技术保障准备工作,要做到既有物质准备,又有思想准备;既有硬件器材准备,又有软件人才准备;既有具体的技术保障实施计划,又有多种可能情况下的技术保障预案。只有这样,车辆装备技术保障力量才会具有较强的快速反应能力,才能做到开得动、供得上、抢得下、修得好。 相似文献
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杨忠敏 《中国汽车保修设备》2004,(3):6-9
自从世界上第一辆汽车在1886年诞生以来,经过100多年的发展,汽车已成为人类文明史的一大科技进步,汽车工业已成为一个国家和民族工业发展水平的重要标志。汽车工业涉及到社会生产的方方面面,而与之关系最密切的汽车维修企业,则随着汽车高科技化的发展,而日益呈现出自身的高科技特征.它是现代汽车维修企业的发展方向。 相似文献
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2010年12月11日,中汽协会摩托车分会全地形车委员会成立大会在杭州召开。来自全国各地的全地形车生产企业、检测机构、科研院所及与全地形车行业相关单位的代表共25人出席了会议。会议首先由中国汽车工业协会摩托车分会刘新通副秘书长主持,刘新通副秘书长简单介绍了《全地形车委 相似文献
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汽车工业与制造装备的关系从历史角度观察,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。反之,汽车产品的发展,必然伴随着制造装备的发展。比如,大约一个世纪以来,组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。由于竞争加剧,汽车产品更新换代周期从几十年缩短到4年。组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代,美国汽车巨人福特与机床巨人INGERSOLL合作,研制了集高柔性及高效率于一身的高速加工中心,由它组成的柔性自动生产线的问世,加快了汽车产品的更新换代,提高了企业的效率和灵活性。这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。也正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,支撑着我国汽车工业的不断发展。近十几年来,我国汽车工业投资的一半以上是用于购买机床,其中,进口机床额约占80%,成为机床消费主体,约消费了全社会40%的机床。图1表明,我国汽车产量与机床进口增长同步。按照发展总战略,2020年,我国汽车产 相似文献
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最近几年国民经济的持续增长、国家大型重点项目的不断实施、货运市场的大力整顿和公路建设的迅猛发展,使重型载货车市场出现连续多年大幅增长的局面。汽车生产企业之间的竞争也随之加剧,纷纷制定相应的战略方针,与此同时,极大地促进了产品技术的发展。 相似文献