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纵观港口发展历史,对港口发展的多个阶段进行了简要分析。按照港口的代际划分,可以将港口分为第一代、第二代、第三代和第四代港口。港口发展的历史长河不断前进,对港口发展的驱动因素进行了分析与讨论,描述了驱动港口不断发展的因素,由于现在世界范围内普遍存在的是第三代港口,所以着重分析了向第四代港口升级的驱动因素,主要分为港口的内部因素和外部因素,两种因素共同促进港口的发展与升级。 相似文献
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根据联合国贸易和发展会议《第三代港口市场和挑战》报告,世界港口发展大体经历三代,其中第三代港口主要产生于20世纪80年代,功能定位为国际物流中心,其特点表现为泊位向大型化、专业化方向发展,集装箱吞吐量比重上升,港口信息中 相似文献
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一、我国港口市场化进程的大趋势、大环境
港口的发展与国际航运、国际贸易发展的需要紧密相关,现代港口的主要发展趋势是:(1)国际港口向第四代港口推进的趋势.第四代港口的主要功能将是在商业、综合物流枢纽、全程运输服务中心和国际商贸后勤基地(第三代港口)的基础上,向海洋生态经济后勤服务基地推进. 相似文献
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1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,根据港口功能的发展将港口划分为以下三代:第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口,其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等,当时的港口是运输枢纽中心;第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口,除具有第一代港口的功能以外,增加了使货物增值的工业、商业功能,港口成为装卸和服务的中心;第三代港口主要产生于20世纪80年代以后,除了第一、第二代港口的功能以外,更加强了与所在城市以及用户的联系,使港口的服务超出了原先港口的界限,增添了运输、贸易的信息服务,货物的配送等综合服务,使港口成为贸易的物流中心。 相似文献
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本文在简要回顾了世界第一、二代港口的发展历程的基础之上,论述了第三代港口的形成及其特点,指出了当今世界港口的发展趋势,及如何进行第三代港口的建设。 相似文献
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<正>一、第四代港口及其发展趋势进入21世纪后,港口功能与20世纪80年代开始出现的第三代港口功能相比发生了巨大变化,随着经济全球化以及现代供应链管理思想的推行,全球正在进入第四代港口时代。第四代港口在兼容第三代港口功能的基础上,作为供应链中的一个环节,强调港口之间互动以及港口与相关 相似文献
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基于供应链思想的第四代港口概念特征及发展策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
与第一、二、三代港口不同,第四代港口从强调自己是一个“物流中心”,转变为强调是供应链中的一个环节,为此,有必要研究基于供应链管理思想的第四代港口的若干问题。在给出具有供应链管理特征的第四代港口的定义的基础上,提出了港口与供应链关系的演进模型,指出港口与供应链关系发展经历了分离(即相互独立)、整合(即形成港口物流服务链,为制造业供应链提供高效的增值服务)和嵌入(即港口被嵌入到制造业供应链中)三个阶段。应对供应链管理的要求,第四代港口应具有与前三代港口不同的差异化、精益化和敏捷化特征。基于上述分析,第四代港口的发展策略应为,主动整合并构建自身的供应链和与供应链核心企业联合等。 相似文献
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打造第三代港口 实现跨越式发展 总被引:1,自引:0,他引:1
一、对第三代港口的认识关于第三代港口的概念,1992年1月联合国贸易和发展会议曾经有过阐述。第一代港口以单一的货物装卸为特征,是水陆运输的转换点。第二代港口以临港工业为特征,成为工业原材料和产成品的进出海通道。第三代港口始于上个世纪80年代,由于工业化大生产和国际贸易的日益增长,综合物流迅猛发展,全球范围内出现了集装箱船舶大型化、运输干线化、经营联盟化、港口建设深水化、码头生产专业化、生产组织集约化、智能化等新特点,快速地推动着港口成为集物流、资金流、信息流于一体的国际贸易综合运输中心和后勤基地。香港、新加坡… 相似文献
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论第三代港口的新作用、新特点及其启示 总被引:1,自引:0,他引:1
一、第三代港口的新特点
与传统港口相比,第三代港口不仅有规模的扩大和功能的提升,而且有质的差别,出现了诸多新的特点.
…… 相似文献
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分析了第三代港口与第一代、第二代港口的不同特点,提出了第三代港口必须具备的条件。在此基础上从5个方面提出了港口坚持走可持续发展了道路的方略,并从多方面论述了现代物流业是第三代港口的运行主体。 相似文献
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加快我国港口国际物流分拨系统的建设 总被引:2,自引:0,他引:2
港口,作为国际物流网络上的一个极为重要的节点,目前正不断地向现代化港口一一第三代港口发展。第三代港口的显著特点在于:它成为国际贸易一体化的运输服务和物流分拨中心。港口的特点决定了港口在国际物流分拨系统中具有十分重要的战略地位,由此决定了国际物流分拨系统的发展必然对港口提出更高的要求。近年来,发达国家在物流系统管理理论和实践方面的发展,和它带给运输业的巨大变革与进步,已引起国内运输界的密切关注。相对于发达国家而言,我国的物流业才刚刚起步,但它的发展前景和发展速度是不能低估的。加入WTO,这一方面将… 相似文献
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第四代港口对中国港口建设的启示 总被引:4,自引:0,他引:4
旨在探讨第四代港口对中国港口建设的重要启示,以期为新形势下的中国港口建设提供理论支撑。基于前期研究及联合国贸发会的港口代际发展模型,研究并指出第四代港口是积极主动参与国际经贸决策和组织各类经济活动的前方调度总站,分析了第四代港口的主要特征及其对我国港口建设的重要启示。主要结论是:中国港口建设应大力发展和吸引陆向腹地物流,进一步加强国际航运中心建设以及优化港口布局。 相似文献
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第4代港口新概念与国内港口发展战略 总被引:2,自引:0,他引:2
对国内第4代港口新概念的研究现状和国外港口物流的发展进行分析,根据未来港口发展的趋势提出第4代港口的内涵,即第4代港口是绿色港口、科技港口、协同竞争港口、供应链物流港口,对我国从港口大国发展为港口强国的发展战略提出5方面建议。 相似文献
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<正>一、物流交易港的含义和主要特征物流交易港的含义:(1)从港口业务环节和港口功能来看,物流交易港是指在具备装卸、仓储、加工和配送等前三代港口功能的基础上,充分发展了交易与展示、物流信息处理与发布(指数)、全球金融交易平台等功能的第四代港口。其中装卸、仓储、加工和配送是前三代港口已经具备的功 相似文献
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<正>一、发展理念创新2008年,宁波港股份有限公司在提前完成"二次创业"的基础上,着手研究港口发展的新目标,开始实施"强港工程"战略,提出要实现由码头经营业为主的单轮驱动向码头经营业、现代港口物流业、资本经营业多轮并举发展的新格局。我们深切地感受到,创新发展理念,是大力推进现代港口物流的前提,也是新时期港口发展的必然选择。一是港口转型升级的需要。根据港口发展规律,随着经济和社会的发展,我国港口正在由第二代港口向第三、四代港口转型,即由运输港向商贸 相似文献