拼箱货在贸易洽谈和托运时应注意的问题

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用。但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性、独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出，和大家共商讨。     

依法管理促进上海口岸多式联运的发展

随着国际间贸易方式的发展和运输技术现代化程度的不断提高，贸易双方对运输需求也不断增加，要求承运人提供一票到底的门到门运输服务。世界各大班轮公司为保持和扩大市场占有率，提高服务质量，其经营业务范围正从海上逐渐向内陆延伸、发展与海上运输相关的陆上货运业，包括港口码头、货运场站、铁路、公路运输、驳船运输等，为提供多式联运和门到门运输创造条件。     

关于国内沿海电煤准班轮运输模式的探讨

近年来，随着物流理论的应用和推广，人们开始对多式联运进行新的研究和运用，国内电煤的准班轮运输就是具体体现。所谓准班轮运输，既具有班轮运输的某些基本特征，又非同于完整意义上的班轮运输。它除具有班轮定点、定线、定船和定期的基本特征外，其托运人、收货人和货载也是固定的。准班轮运输是随国内沿海电煤中长期供销合同的出现应运而生的。     

种子饼货物在不同运输方式中的危险性分类鉴定

由于不同运输方式依据的运输法规不同，种子饼类货物在不同运输方式中的具体要求和鉴定结论会有所不同，使得种子饼类货物在分类鉴定的过程中难免存在分类结论不规范的问题。本文列举了种子饼类货物在海洋运输、道路运输、铁路运输、航空运输四种运输方式中分类鉴定过程，指出了种子饼类货物在这四种运输方式鉴定过程需要注意的问题，列明了详细的分类鉴定步骤。     

江苏省港口国际物流供应链优化策略

为优化港口国际物流供应链，分析江苏省港口在服务国际物流供应链中的发展现状和面临问题，从运输环节、运输主体、运输效益、运输效率和相关政策角度，提出江苏港口国际物流供应链能力优化策略，保障江苏外贸的稳定发展，以期为江苏省加快构建国内国际双循环相互促进的新发展格局和现代化经济体系提供参考。     

专业汽车码头汽车物流业的新宠

近年来，随着中国汽车工业的快速发展，2005年中国已成为世界第三大汽车生产国和消费国，促进了汽车进出口和汽车运输对海运需求的显增长。商品汽车的滚装运输以其运输批量大、运输费用低廉、无污染等优点逐渐被汽车厂商看好。     

从国际冷鲜船发展趋势看我国冷鲜货运输

国际上，冷鲜货年贸易量以4％的速度增长，零售链将航运业看作复杂的物流和供应链管理系统的一个组成部分．特色化、专业化、系统化成为一种趋势。而国内，南方瓜果菜北运及进出口量正逐年上升。虽然在中国本土上冷鲜货运输长期以来主要是小批量、多车次的汽车运输，但是，随着中国加入WTO，瓜果菜的生产作业和运输方式正发生一些变化，规模化，系统化、全物流的运输模式有望成为发展趋势，传统冷鲜船运输应有一定的发展前景。     

新时代背景下的城市交通运输高质量发展

城市交通运输的高质量发展是我国建设交通强国的重要举措，在国民经济稳定、健康发展方面起到支撑和保障作用。对此，文章主要从基本条件、根本目标和主要体现等方面分析城市交通运输高质量发展的内涵，并提出新时代背景下城市交通运输高质量发展的建议，希望以此助推我国城市交通运输行业持续、高质量的发展。     

多式联运是我国铁路货运的发展方向

多式联运起源于美国一战期间的集装箱运输，它是以集装箱运输为主的高级运输组织形式，其基本特征是将至少两种以上的运输方式连贯起来，实行一次托运、一次结算、一票到底、全程负责，最终实现货物运输“门到门”服务。按运输范围可分为国内多式联运和国际多式联运；按参与的运输方式可分为海铁联运、公铁联运、海公联运、海公铁联运等。这种运输方式能够使铁路和海运、公路、内河运输完全地结合成一条运输链。     

交通部文件 关于加强内支线集装箱班轮运输和国际班轮运输管理的通知

为加强国际班轮运输和内支线班轮运输的管理，建立公平、竞争、统一、有序的班轮运输市场。促进我国国际班轮运输健康发展。通知如下。     

管好公司的成本

从集装箱班轮运输经济性角度出发，成本管理一直是班轮运输管理的核心问题。由于班轮运输的规则性和货物的多样性、零担性特征，与不定期船运输相比，它的运营缺乏灵活性，需要更大、更复杂的管理体系。此外，世界经济贸易波动、商品季节性、航线货流不平衡性等因素，也会影     

声音

交通运输部副部长翁孟勇：实践证明，渤海湾的陆海甩挂运输在节能环保、降低运输成本、消除运输船舶安全隐患、缓解公路交通压力等方面有显著效果。未来前景非常广阔，陆海甩挂运输要进一步成规模、上效益。为此，交通运输部和地方政府要在政策法规上进一步进行探讨研究。同时，要加大力度。培植甩挂运输龙头企业。整合社会资源，要形成广泛参与的甩挂运输物流网络。     

交通部今年继续规范和整顿全国航运市场秩序

交通部决定今年继续在全国分区域、有重点的规范和整顿航运市场秩序。 今年规范和整顿航运市场的重点是：川江载货汽车滚装运输市场、长江涉外旅游船运输市场、渤海湾客滚船运输市场、琼州海峡客滚船运输市场；水路客运和液货危险品运输市场；规范和整顿国际海运船舶运输市场，规范和整顿无船承运业务经营秩序；规范和整顿国内旅游船运输和高速客船运输市场；规范和整顿国内集装箱内支线运输市场。……     

TOPSIS法在粮食铁路物流运输节点选址中的应用研究

客观、合理的粮食铁路物流运输节点选址对粮食物流起到至关重要的作用。本文通过分析影响粮食铁路物流运输节点选址的经济性因素、供给性因素、需求性因素和便利性因素，构建了粮食铁路物流运输节点选址评价指标体系，以陕西省三秦快运线为例，运用熵权-TOPSIS法进行粮食铁路物流运输节点的选址，为粮食铁路物流运输节点的选址提供参考。     

CNG船舶运输新技术应用研究

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品-天然气的最新运输技术进行了深入分析.通过与液化天然气（LNG）等运输方式的比较，指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

高铁运输的智慧化建设思考

“八纵八横”高铁网路构建起了国民社会经济发展的高速循环系统，同时，也大大缩短了城市之间的经济距离，以快速连通的方式改变了中国“经济版图”。然而，高铁运输的智慧化建设和发展还有更大的空间，尤其是高铁运输与物流的市场拥有着巨大的发展潜力，智慧化发展对于物流企业而言，更大地降低运营成本、更好地服务客户、提升物流企业的运输时效等方面还有更大的提升和发展潜能。本文拟从高铁运输的智慧化建设角度，立足高铁运输降本增效、赋能城市经济发展、高铁物流园区等层面探讨高铁运输的智慧化建设新思路。     

琼州海峡客滚港口运输特点及布局研究

琼州海峡客滚运输通道是进出海南岛人员、车辆运输的重要通道，是海南自由贸易港建设的重要支撑。通过系统分析琼州海峡客滚运输特点及港口资源特征，得出区域客滚港口布局关键问题，提出琼州海峡客滚码头布局应将旺季车辆运输需求作为码头能力供给的主要依据。在此基础上，根据海南自由贸易港建设总体要求和保障进出岛旅客、车辆运输需要，提出区域客滚港口布局思路和推荐港址。     

天津港内部水上运输通道全面贯通

日前，天津港北疆港区和东疆港区之间集装箱水上运输通道顺利开通。这是天津港继2009年实现集装箱南、北疆港区驳船运输后开通的第二条内部水上运输通道，标志着港内水上运输通道的全面贯通。     

六国跨境运输将实现一站式联检

中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南跨境客货运输将逐步享受到交通、海关、质检和边检部门在口岸实施的单一窗口和一站式联检服务，获得最大程度的运输便利，从而促进六国间经贸发展和人员往来。自3月20日在北京召开的第二次大湄公河次区域（GMS）国家便利运输联委会会议上了解到，上述六国的政府代表团团长共同签署了GMS便利运输协定最后3个附件和1个议定书。至此，GMS便利运输的有关法律文件全部签署完毕，这标志着GMS便利运输协定进入逐步实施阶段。     

基于轨道交通的城市物流运输可行性分析

越来越多的城市物流运输需求造成了城市的巨大压力，使得城市内物流运输体系成为了制约城市发展的瓶颈。本文提出利用地铁进行运输的解决方案，以提高物流运输效率和降低物流成本为出发点，总结地铁在城市内交通网络中的作用和优势，并对利用地铁进行物流运输的可行性进行深入分析，为我国城市物流运输体系的完善和发展提供新思路。