特聘教授李芾简介

李芾 ,男 ,195 6年 9月出生于云南昆明市。 1972年 9月进入昆明铁路技术学校 (现昆明铁路机械学校 )内燃机车专业学习 ,1974年 8月毕业 ,在昆明铁路局昆明内燃机务段工作。1978年 2月进入西南交通大学机械系内燃机车专业学习并获学士学位。 1982年 2月留校任机车车辆系热工教研室见习助教 ,随后考入西南交通大学机车车辆系铁道车辆专业硕士研究生 ,从师于我国著名的铁道机车车辆制动专家张开文教授 ,从事铁道机车车辆制动和列车制动动力学方面的研究。 1986年获工学硕士学位 ,并留校任机车车辆系车(下转封三 )辆教研室讲师。 1988年初作为教…     

瑞士投资更新新型机车车辆

瑞士联邦路部门（SBB）大力投资购买新型铁道机车车辆，以应对乘客对铁路服务日益增加的需求。     

国家铁路局发布《铁路车辆心盘及磨耗盘》等7项铁道行业技术标准

正近日,国家铁路局发布《铁路车辆心盘及磨耗盘》等7项铁道行业技术标准。此次发布的7项标准为机车车辆和运输专业的技术标准,主要针对铁路车辆心盘及磨耗盘、机车和动车组柴油机的气缸盖及增压器、机车车辆闸瓦和闸片量具、城际铁路站台门系统等提出了技术要求、检验方法和检验规则,对机车车辆焊缝无损检测提出了总体技术要求,对射线照相检测提出了技术要求和检测方法。标准的     

聚焦轨道交通，献礼中国六十华诞——让“人便其行、货畅其流”早日变成现实——铁道部部长刘志军谈新中国60年铁路事业

经过60年的发展，我国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路、机车车辆、高原铁路、既有线提速、重载运输等技术迈入世界先进行列。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一，为经济社会发展作出了重要贡献。     

编后记

1990年11月2日至6日,全国铁路 CAD/CAM 学术会议在大连铁道学院召开了.这次会议在中国铁道学会的领导下,通过计算机委员会、铁道部工业总公司、铁道部基建总局、辽宁省铁道学会和大连铁道学院的精心筹备,以及与会代表的共同努力,学术气氛浓厚而热烈,取得了圆满成功.这次学术会议针对机车车辆、土木建筑两个领域的 CAD/CAM,共收到学术论文65篇,邀请了高等学校、科研机构、设计院和工厂等三十多个单位的80多位代表.他们当中既有学术造诣深厚的专家、学者,也有正在教学、科研岗位承担重任的中青年科技工作者.中国     

国家铁路局发布《铁路列车荷载图式》等9项铁道行业技术标准英文译本

<正>近日,国家铁路局组织有关单位完成《铁路列车荷载图式》(TB/T 3466-2016)等9项工务、通信信号、牵引供电专业铁道行业技术标准英文翻译工作,由中国铁道出版社有限公司正式出版。为便于世界各国对中国铁路技术标准更好地了解和认知,推进中国铁路"走出去",迫切需要加强     

铁路重载运输技术装备发展研讨会：探讨“新形势下铁路重载运输相关技术”

近日．2011铁路重载运输技术装备发展研讨会在上海新国际博览中心成功召开本届会议由中国铁通掌会币叛委员会、山西省铁道学会、北衷铁通学会联合主办．上海鸿与智实业有限公司承办出席本届会议的领导和嘉宾有：中国铁道学会秘书长吕长清、中国铁道学会重载委员会秘书长乔延洪、上海市铁道学会秘书长兰涛、山西省铁道学会秘书长马锦生、中国铁道科学研究院首席专家、博士生导师钱立新等人．大会围绕“新形势下铁路重载运输相关技术”的主题展开广泛、深入的研讨，为我国铁路重载运输的发展乃至区域经济的发展提出科学的建议和对策。     

世界高速机车车辆关键技术（下）

高速列车是高速铁路的技术核心，是机车车辆现代化的具体载体。如果说高速铁路是现代高新技术的综合集成，则高速列车是机械、电子、材料、计算机、控制等现代技术综合集成的集中体现。根据国务院批准执行的“中长期铁路网规划”要求，2020年前我国将修建四纵四横客运专线及三个城际快速客运系统共计达12000km以上，为此研究高速列车的关键技术，推进我国机车车辆现代化已成为当前摆在铁路科技工作者面前的紧迫任务。     

国家铁路局发布《动车组牵引拉杆》等16项铁道行业技术标准

<正>近日,国家铁路局发布《动车组牵引拉杆》等16项铁道行业技术标准。此次发布的16项标准为机车车辆、工务、通信信号、通用及综合专业的技术标准,主要针对动车组牵引拉杆、动车组抗侧滚扭杆、机车车辆视听警示装置、客车和动车组照明、机车车辆用锻件、机车和动车组用柴油机零部件、机车悬挂装置橡胶件、钢轨铝热焊接、声屏障声学构件提出了技术要求、试验     

国家铁路局发布两批铁道行业技术标准

正近日,国家铁路局先后发布了两批铁道行业技术标准,包括《动车组车体耐撞性要求与验证规范》等16项标准和《机车信号车载系统设备》1项标准修改单。此次发布的16项标准为机车车辆和通信信号专业的技术标准,空气动力学、机车牵引式列车牵引计算、铁路信号故障-安全原则是铁路基础性技术要求,动车组车体、货车制动系统、自动过分相装置、列车接近预警地面设备、GSM-R车载通信模块和智能网、无线调车机车信号     

一九八六年我校新增加三个博士点

一九八六年六月,经国务院学位委员会评审通过,我校的铁道工程、机车车辆及铁道运输三个专业学科,有权授与博士学位(博士点),至此,我校已有六个学科博士点和十二位博士导师。他们是:桥梁、隧道及结构工程(1981年批准),导师有吴炳焜教授(1981),钱冬     

铁道部、铁道部政治部发出通知要求做好订阅《铁道知识》工作

铁道部、铁道部政治部于10月22日发出通知,要求全路各单位领导做好组织订阅《铁道知识》杂志的工作。《铁道知识》是中国铁道学会主办的铁路专业性科普杂志,以中等文化程度的铁路职工为主要对象,在国内外发行,它的主要任务,是在马列主义、毛泽东思想指导下,以通俗的文章,介绍现代铁道科学技术知识和我国铁路建设的新成就,帮助职工开阔眼界,增长知识,以促进铁路科技事业的发展。这本杂志自1980年正式出版以来,已经出了九期,对于普及铁路科技知识,提高职工科技水平,起了良好作用,受到读者欢迎。但是,《铁道知识》作为我国铁路唯一的     

铁路行车安全性及舒适性仿真

为了研究最高速度为200 km.h-1客货共线铁路的行车安全性及舒适性,从动态角度出发,基于大系统动力学思想,仿真计算了高低速客货列车以不同速度通过全线时的动力学性能各项指标,根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范对其进行评估。仿真结果表明:在设定的平纵断面及运行条件下,所有列车的行车安全性与乘坐舒适性指标均满足要求,并具有较多的富余量,尤其是平稳性指标属优良等级。     

我国摆式列车铁路设施的配套措施

根据我国山区铁路、一般双线铁路和繁忙双线铁路３种类型的铁路现况和提速目标值,提出用摆式列车提速时对机车车辆、线路和信号系统的各种配套措施,在投资少的条件下实现安全、可靠、舒适的提速目标。     

完善机车车辆招标采购制度的探讨

通过分析铁路机车车辆招采购中存在的问题，提出改革过去计划分配铁路工业产品的形式，完善招投标制度的建议。     

进军轨道交通勘察设计市场——中交铁道勘察设计院

已于近期在北京创立的“中交铁道勘察设计院”。是根据世界市值最大的建设公司——中国交通建设股份有限公司的发展要求，由其设计板块龙头企业——中交水运规划设计院在广泛吸纳、整合集团内外优秀铁路管理及技术人才的基础上发起设立，承接国内外铁路及城市轨道交通勘察设计及技术咨询等综合业务。     

试析新世纪铁路发展战略作用

进入21世纪的世界经济和人类社会发展，正在发生深刻变化。把握人类社会的发展规律、世界经济的发展规律和世界铁路的发展规律，科学判断我国铁路发展的历史方位，是推进我国铁路快速发展、科学发展、和谐发展的重要基础。[第一段]     

科技成果“铁道机车车辆动力学研究应用体系”通过铁道部技术鉴定

由我校完成的科技成果“铁道机车车辆动力学研究应用体系”已于2005年5月23日通过由铁道部科技司组织的技术鉴定，参加鉴定的专家有刘友梅、臧其吉、李金森、缪龙秀、杨国桢、葛来薰、赵熙雍、侯卫星、田红旗、程海涛，鉴定委员会主任为刘友梅，副主任为藏其吉。鉴定意见对成果的总体评价为：本成果总体上达到国际先进水平，在机车车辆整车非线性运动稳定性方面的研究成果处于国际领先水平。     

华东交通大学“铁路环境振动与噪声”教育部工程研究中心简介

“铁路环境振动与噪声”教育部工程研究中心是2007年11月由教育部批准组建成立的．该中心以“道路与铁道工程”江西省重点学科、江西省重点实验室及“道路与铁道工程”研究所为依托，以铁路、城市轨道交通环境和基础设施建设为主战场，积极开展科学研究。     

校庆寄语

2011年9月22日是华东交通大学建校四十周年校庆日。四十载风雨砥砺,三千亩云树葱茏。欣逢盛世,同歌长风。1971年9月22日,国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院,并迁往江西,更名