日本两大摩托公司开发电动轻型摩托车

据《日本经济新闻》报道称，本田公司正在研发完全由电力驱动的轻型摩托车，力争2011年上市，雅马哈公司也计划在2010年后将电动摩托车投入市场。日本两大摩托车生产商率先将高性能的电动摩托车商品化，以期开拓国内外新市场。     

2010年俄罗斯摩托车市场规模增长35％

近日，根据俄罗斯一咨询公司进行的“2005—2010年俄罗斯摩托车、低座小摩托车、轻便摩托车市场及其2011—2014年预测”市场营销调查研究的数据显示，2010年俄罗斯的摩托车市场总体规模为20．3万辆，其中进口量占95％，其本国产量仅为5％。与上年相比，总销量增长了35％。     

D3型高档摩托车座垫革进入国际先进行列

佛山市塑料二厂有限公司是以专业生产人造革为主的大型企业。近几年来,该公司针对摩托车座鞍使用面料问题,先后生产出摩托车专用的“双龙”牌D1、D2型座垫革,被摩托车生产厂家和座鞍配套厂家广泛选用,仅     

意大利比雅久HOT50全能座式摩托车

今年,由意大利比雅久摩托车公司推出的被称为全方位功能的HOT50型道路/越野座式摩托车上市了。该车性能如下: 奇特的外观:现有的座式摩托车在外型上,皆以较为中性的面貌存在着,它所强调的无非是座式摩托车基本的代步功能而已。比雅久HOT50车从外观上就可以明显地感受出它的不一样。在螳螂般车头左右两个分离     

纯种战马鑫源XY250GY-2“X2”

当前中国摩托车消费市场的发展趋势，正在发生变化，摩托车已由原来的代步运输工具，向着休闲运动功能转变。这一消费潮流的变化，给企业的新产品设计和研发提出了新的要求，如果还是按原来的思路研发新品，就会失去相当一部分购买人群。而差异化的产品就是企业参与市场竞争，突围同质化的锐利武器。面对这种形势，为了实施打造中国越野摩托车领先品牌的企业发展战略，鑫源摩托车公司从2005年开始，便在新品研发上加大了力度。     

本田扩大印度摩托车工厂产能

Honda在印度的摩托车生产销售子公司HMSI公司为应对发展迅速的印度摩托车市场需求,决定进一步扩大正在建设中的第2工厂的产能,并新建第3工厂。正在建设中的HMSI第2工厂位于距德里市中心约90公里     

Autotalks推出摩托车对汽车(B2V)技术,以防止摩托车事故

基于以色列的Autotalks公司是一家V2X（汽车对一切）通信解决方案的提供商,正在推出其摩托车对汽车（B2V）解决方案,这是一种预防摩托车事故的技术。该解决方案基于该公司开发的摩托车对一切（B2X）（Bike—to—Everything）芯片组;     

飞一般的感觉

小宇：朋友问我为什么喜欢摩托车，我随口回答：我喜欢飞一般的感觉。说了便后悔，摩托车怎么能飞呢？不过想到现在连XX鞋子都有飞一般的感觉了，这也就没什么了，口我带着这个疑问联系了英国MCN的工作人员，得到的却是一个惊人的答案：英国的一帮爱好者正在做一个航空陆地两栖摩托车项目，令人大开眼界，我还通过内部关系得到了其最新的三维外观设计图，真是技惊四座。想想就开心，在不久的未来，看到前面路口红灯，     

欧洲摩托车工业开始复苏

奥地利的老牌摩托车制造厂KTM宣布将发行1亿英镑的股票,这是近几年来人们根本没料想到的事。在欧洲,摩托车工业一度被认为是濒临死亡的产业,近年来,市场上几乎都是清一色日本产的廉价且性能良好的摩托车。 KTM公司是欧洲东山再起的摩托车制造厂中的一家。在英国,由建筑商约翰·布卢尔控制的Triumph摩托车制造厂生产的摩托车销售量也在稳步上升。意大利的Ducati集团成了欧洲摩托车制造业的领导者,它已击败竞争对手比亚乔公司。在德国,BMW正在加速生产摩托车,这家世界著名的轿车生产公司在生产轿     

故障排除实例

故障现象：一辆JD100T二冲程座式摩托车，无法启动。故障原因不明。故障分析与排除：JD100T摩托车是一辆套牌车，实际上它是台湾省生产的一种座式摩托车，它的性能较好。打开点火开关，摩托车的仪表盘上的指示灯不亮，按动左手把上的喇叭按钮，喇叭也不发声。脚踩启动杆启动发动机时，启动杆打滑，启动杆踩下去以后再也不回位。说明摩托车的电源、脚启动机构存在故障。     

摩托车集锦

座高最低的摩托车现有的小型摩托车虽然不算高,但是并不十分安全,因为骑车人不能在红灯出现而突然刹车时站稳双脚。而雅马哈V星摩托车骑起来则很安全,它的座高仅65cm,是目前所有摩托车中最低的。它采用0.656L的V型排列双缸发动机,油箱为16.3L,这又是同类产品中油箱容量最大的。新一代两栖摩托车目前除飞机以外速度最快、行动最为敏捷的两栖运载工具:是一种新型海陆三轮摩托车,目前正在进行最后测试。这一被称为"陆鲨"的两栖摩托车集陆地机车和飞机喷气推动技术于一身,既可以在陆地行驶,又可以在水上行驶,车方一位权威发言人说:"未来战争瞬息万变,各种部队     

“怪兽”庆生

杜卡迪公司正在向其旗下Monster车型的拥有者征集他们和摩托车的图片以及故事来和更多的人分享。 这是杜卡迪公司为在2013年庆祝Monster这款杜卡迪标志性的经典车系面世20周年，而在其Facebook主页举办的活动之一。     

老树新花 2005年MZ 1000S

MZ公司，这是哪国的公司，是制造什么的，如果你对摩托车历史不够熟悉，也许开篇之初你就会提出这样的问题。足的，很多人不认识它，但事实上MZ公司已经存在相当长的时间了。这个靠近捷克斯洛伐克边界的前东德公司，在摩托车诞生之初就已经存在了。1907年，它就开始为其他摩托车厂商提供发动机，到了1925年，公司更名为DKW（Dampf-Kraft-Wagen），开始自己生产完整的摩托车。在1925年和1930年期间，DKW公司每年能够生产约60，000辆的二冲程摩托车，成为最早的真正规模生产的摩托车厂家之一，     

潘震——中国摩托车流水线大王

随便走进一家中国的大型摩托车企业，随便走进哪一家企业的生产现场。大家一定会被那火爆的场面感染。可以看到。在那一座座宽敞明亮的现代化大厂房里。那一条条排列有序的生产流水线在不停地运转，一辆辆崭新的摩托车就在那流水线的终端缓缓下线。中国摩托车生产量的纪录就在每辆摩托车下线那一瞬间被刷新，     

印度英雄小型摩托车产量将翻番

近日,已经结束同本田合作关系的印度英雄摩托车公司表示,当前正在积极发展业务和销售,其小型摩托车产量将翻番,希望可以与本田一争高下,占到印度国内摩托市场的25％。     

摩托车丢城失地

当汽车已成为人们街谈巷议的热门话题日寸，摩托车正在从人们的视线中走远。与汽车业一浪高过一浪的红火局面形成鲜明反差，摩托车业正在经受着生死考验，海外扩张节节受阻，国内市场举步艰难，一些民营摩托大厂甚至做起改行易辙的打算。业界对我国摩托车行业的前景充满忧虑——中国摩托车到底还能走多远?     

梦想·科技·喜悦

摩托车下乡是政府扩大内需，稳定市场，加强农村市场建设的一大措施，对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今，摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响，已逐渐退出一线的城市市场，农村市场正在成为摩托车的主力市场。     

隆鑫GP车队为“5·12”地震灾区人民募捐

作为第一支代表中国全程参加世界最高级别摩托车比赛（MOTO-GP）的原厂车队，正在法国勒芒积极备战的隆鑫GP车队所有成员在得知汶川大地震的消息后，他们自发组织募捐活动，并委托公司将该笔善款交到地震中的灾区群众手中。     

植根中国 辐射亚洲 打造环保型摩托车用催化器新篇章——德国贺利氏在江苏丹阳建立催化器公司

2009年1月,全球领先的工业贵金属高科技公司德国贺利氏和中国规模最大的摩托车消声器生产商之一——江苏金长江环保汽摩消声器有限公司宣布,在江苏丹阳经济开发区成立合资公司——贺利氏催化器（丹阳）有限公司。新公司将成为德国贺利氏在中国的摩托车用催化器生产和服务中心,帮助贺利氏更好地为中国区客户服务。目前,新厂房正在建设中,计划于2009年第2季度开始运转,生产摩托车用催化器。     

力之星三轮摩托车驶入发展“快车道”——河南力之星三轮摩托车新工厂开业暨经销商大会成功召开

5月9日上午，河南新乡市北环西路西北角的一座大院内彩旗招展、鞭炮齐鸣，河南力之星三轮摩托车制造有限公司新工厂开业庆典在此隆重举行。这标志着首批投资1．2亿元人民币、占地20万m2、年产能30万辆的力之星三轮摩托车新工厂正式投入使用。宗申产业集团总裁左宗申，600余名来自全国各地的优秀经销商、供应商以及力之星公司的1000余名员工参加了开业庆典仪式。