Kia SORENTO

Sorento名字来自意大利一个同名的美丽都市，不过KIA车厂将两个R字减去一个。在北美发售的KIA产品，几乎全都是用S字开始，迷你客货有Sedona，小四驱有Sporfage，房车有Spectra，而中型四驱车则是Sorento。     

2014北美国际车展

2014年第二十五届北美国际汽车展在美国《汽车之都》底特律拉开帷幕，全球4O多今知名汽车品牌展出了500多辆汽车，其中有超过50款车首发。     

熊出没 注意！——2011款Scion xB

对于我们国内的朋友来说，Scion似乎属于稀缺的品牌，其稀缺的程度足以和宾利、迈巴赫等豪车相提并论。这倒不是说它的产品定位亦如此高端，而是因为它是只针对北美市场而生的品牌。如此说来，我倒觉得有必要将Scion介绍一番。     

启程东征：丰田2009年全球布局新攻略

丰田的2009年销量计划泄露了一个颇有挑战的全球布局新攻略。 对于全球汽车销量冠军这顶桂冠，日本汽车制造商丰田（Toyot）微妙的态度相当耐人寻味。今年年中，当外界认为丰田将在2007年首次在销量上超过它的底特律对手时，丰田表现出某种矜持，仿佛这顶桂冠会伤及美利坚的民族自尊心，而这样一来，它在北美市场多年耕耘的成果很可能毁于一旦。     

北美侠士——试驾Acura（讴歌）TL

与常见的日本品牌车不同，本田讴歌让人感觉到的不仅仅是灵巧舒适，而更多融入了硬朗与威猛。     

名头扳倒M3

中国有句俗语叫“树大招风”，意思就是过于成功可能会让你的麻烦多了不少，BMWM3现在大概就是碰到了这种情况!北美车展新一代M3全而亮相，而Infiniti则针锋相对地发布了以概念车身份亮相的Q50性能旗舰版——Q50 Eau Rouge Concept。     

复兴之路 2014底特律车展

底特律，所有汽车人最为熟知的一个地名，而它却半年前经历了一场破产危机，幸运的是并未影响全球五本车展之一的北美国际车展如期举行。     

和法拉利在北美的流浪 THE FERRARI PANAMERICAN 2000

在我的心里这样理解“法拉利泛美2000”之旅，我觉得是绝对有道理的，在中文里当然可以找到很多个词汇来对应这个英文的词头“PAN”，但是我觉得你只有参与其中，并且真正地经历了它之后，才会知道用“流浪”来形容驾驶一辆法拉利在北美的游历是多么的合适。[编者按]     

众星捧月——2009北美车展

由于美国低迷的经济环境以及三巨头在北美车市的惨淡经营，一直到此届北美车展开展前，我都为第这一届车展的规模和效果而担忧，而之前日产、三菱的品牌取消参展的消息更是给在困境中举办的车展蒙上了阴影。     

林肯MKT

我们有理由相信，这一届北美车展是林肯品牌向多元化发展的开始。除了有Concept C亮相之外，林肯还带来了一款定位为Crossover车型的MKT。同Concept C概念车型一样，MKT的家族化特征表现明显，而外形的设计也稍显魁梧，以追求Crossover的风格定位。     

融入美国血统--大众甲壳虫Ragster

在今年的北美国际车展上，大众公司推出一款甲壳虫Ragster概念车，让众多甲壳虫迷再次兴奋不已。似乎魂归梦绕的甲壳虫又回来了。这款在全球销量超过80万辆，并以其独特的造型和低廉的价格而深受车迷们喜爱的小车，将以全新的面貌出现在大家面前。     

汽车改装

新近开幕的2010年北美车展新车发布琳琅满目，各厂的高性能车改装车也不甘人后。既有我们崇拜至极的法拉利Enzo欧洲大厂改装，也有贴近生活的Regal新君威高性能版本，而最终的目的只有一个字：快。     

双雄 2008 Dakota＆ Ram

北美国际车展刚刚落下帷幕，芝加哥麦考密克区街头又热闹起来，不同于北美车展，芝加哥车展在人们的心目中，像是一个热闹，令人兴奋的节日，它更多的是面向公众群体，提供购车参考车型，因此，很多人渴望在这里找到一款令他们心仪的新车，代替车库里的老“住户”。     

长丰汽车

继吉利高调亮相去年的北美国际车展后，今年由长丰汽车接过接力棒，在国际舞台上展示中国自主品牌的形象。长丰汽车作为中国汽车界唯一参展的代表参加本届北美车展。     

梦醒超跑——私人超跑车厂遇发展瓶颈

瑞典私人超跑车厂Koenigsegg过去始终因为旗下跑车的安全性和空污标准无法过关而被北美市场拒之门外。如今他们带来了时速达245英里的Koenigsegg CCR，精心打造只为敲开北美消费者的心防。但速度与奢华并不足以拯救萎缩中的超跑市场，坏消息接踵而来：荷兰超跑车厂Spyker为申请贷款不得不抵押品牌权利。一些声名显赫的老牌超跑车厂也难逃变卖的命运。这究竟是Koenigsegg的机会，还是警讯？[编者按]     

北美车展——“插电”的共振

1月12日，2009北美国际车展经过凌晨一场大雪洗礼后，如期在底特律COBO会展中心拉开帷幕。     

年末年初的绿色盛宴 东京车展和北美车展上的新能源汽车

日本拥有全球最大的环保节能车市场，作为去年年末的收官之战，东京车展上各大车企尤其是日本本土企业不约而同地推出了各自的新能源汽车，他们正描绘着汽车工业的未来。而被称为潮流风向标的北美国际车展上，我们也见到了不少“绿色产品”。     

显亲扬名

Teana是采用日产北美车型Altima FF-L（发动机前置前轮驱动-大型）平台而并发的轿车，也是作为Laurel（桂冠）和Cefiro（风度）的后继车推向市场，其主要竞争对手为丰田Mark Ⅱ。     

北美汽车工业的发展趋势

1994年，美国密歇根大学汽车运输研究所就北美今后10年期间汽车工业的发展趋势进行了自1994年以来的第七次特尔斐预测。这次预测邀请了300名汽车界的董事长、董事、经理和工程师，他们都是汽车，材料和销售方面的专家。由于这些专家的地位显要，他们不仅能够预测未来的发展趋势，而且对这些趋势可以产生实际的影响。一、战略因素预测今后十年内，排放、燃料经济性和安全等方面的标准将更加严格。燃料的价格将不断的、但是缓慢地上涨，普通无铅汽油的价格将上涨到每升0．45美元。其时，在北美生产的轿车和轻型载货汽车当中，以浓缩酒精和天然…     

丰田汉兰达用车调查

汉兰达是专门为满足那些既追求SUV的驾驶乐趣，而又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时还憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的全领域SUV。作为北美市场上最畅销的轿车底盘SUV，它于去年正式进入中国市场。一年后，这款在JD Power的IQS调查报告中，曾数次夺冠并被美国消费者评为“十大最值得购买的车型”之一的汉兰达到底吸引了怎样一批消费者，而他们在使用中又有怎样的问题，本次调查就让我们一起来倾听来自于他们的声音。