国家重点汽车试验室

1汽车安全与节能国家重点实验室汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学,涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。实验室主要依托的两个二级学科车辆工程和动力机械与工程均为国家重点学科。实验室还是中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车3个分会的负责单位     

汽车生活情报

大众冠名赞助中国世界乒乓球团体挑战赛6月30日,"大众汽车2010年中国世界乒乓球团体挑战赛"在上海源深体育馆正式落下帷幕。经过激烈对决,中国国家男队和中国国家女队均以5:0的比分战胜来自全球男女乒坛精英组成的国际联队,双双夺得团体冠军。自2003年成为国际乒乓球联合会赞助商以来,大众汽车一直鼎     

汽车更新改造信息

为促进汽车的更新换代,节约能源及提高运输效益。国家决定自今年起到1988年,每年将更新10万辆老旧汽车,并力争提前完成“七五”期间50万辆汽车更新任务。国家对汽车更新报废有新规定最近,国家经委、计委修订了老旧汽车更新报废的办法、标准和范围。现将其主要内容摘录如下:     

汽车科技

正中国汽车产业和汽车科技自主创新的重要发言者优秀学术论文权威发布平台主管/主办东风汽车集团有限公司学术统筹国家汽车质量监督检验中心(襄阳)联合出品国家汽车质量监督检验中心(襄阳)湖北东风报业传媒有限公司投稿说明征稿方向技术产品趋势解析、法规认证应对技术研究、产品设计与开发、汽车试验整改、新技术前瞻以及产业发展、新车测评、自主研发技术成果的发布及推广、试验室建设设备维修与管理等领域。稿件要求来稿为原创,反映业界最具价值创新学术成果,观点新颖,内容具有权威性,可读性强,有较强的学术价值和实用价值。     

汽车工业的新机遇

为了保证8％的经济增长,中央已实施以增加基础建设投资的财政措施,来拉动内需。据了解,近期国家已经分两批下达了城市基建项目601个,项目总投资2000亿元;国家从现在起至2000年将投资1000多亿元用于农村电网建设和改造;今年国家用于公路建设投资增加至18000亿元;我国今年至2000年投资总规模将超过10万亿元。     

汽车安全带

随着车祸逐年增加,汽车驾驶员和乘客伤亡人数也越来越多。世界上一些国家近年来生产的一些小轿车、旅行车和卡车等都装有安全带,尤其坐在前排的驾驶员和乘客更应系上安全带方允许行驶。     

印度汽车市场引来国际汽车制造商的垂涎

据海外媒体报道，印度汽车市场引来国际汽车制造商的垂涎，因为拥有10亿多人口的印度是世界上汽车保有率最低的国家之一。分析家们认为，这对已经开赴这个南亚国家的通用和丰田等全球汽车制造商来说意味着增长潜力巨大。     

影响汽车企业发展的另类因素——汽车认证管理有待规范

在我国,一辆新车从诞生到正式上市,除了技术条件的成熟之外,更重要的是还要经过国家认证管理机构的层层审核和批准。新车只有进入国家发改委产品公告、国家环保总局环保目录和取得国家认监委3C认证才能上市。国家通过这些认证形式来促进和提高汽车产品的质量,     

汽车滚动轴承常识

一、汽车滚动轴承的分类:汽车工业通常从轴承安装部位来标定滚动轴承名称,如:发电机轴承、水泵轴轴承、轮毂轴承等,这样就看不出轴承的专业分类:而轴承专业人员则按另外的方法分类,诸如:按轴承所承受负荷方向可分为向心轴承、推力轴承等;按轴承的滚动体可分为球轴承、滚柱轴承等;按轴承滚动体的列数可分为单列轴承、双列轴承、三列和多列轴承等等。二、汽车常用滚动轴承的类型:滚动轴承这一个庞大的家族,常被各个国家列为标准部件,不同的国家、不同的生产工厂有不同的标准。我国颁布的国家轴承标准就有数万之多,但汽车业务工作者需大体知道下列几个类型的标准,就可应付日常工作,见     

汽车安全

“沃尔沃作为一个企业，最近提出的“2020年安全事故零伤亡”的目标，足够令我们一个国家汗颜。”—北京晨报汽车周刊主编，竞报汽车周刊主编周光军     

快速发展的汽车制造与滞后的汽车理念

自20世纪以来，汽车制造能力一直是一个国家的制造国力的体现，至今为止，似乎还没有哪一个单项制造业能够如汽车制造这样高度总结一个国家的冶金、电子、化工和机械制造工业，它所集合的工业制造能力，应该是一个国家的基本战略能量储备。在上个世纪爆发的世界大战，可以看出汽车制造国的军事实力。甚至可以说，汽车制造国挑起并主导了战争的发展，而汽车的战斗形式由坦克、装甲车来体现，在汽车生产线上，还源源地产出歼击机和轰炸机：在那个时代，可以设想不会有哪一个国家试图限制汽车工业发展，而是千方百计去获得与推动。     

汽车为什么各走一边

也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的，因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。     

汽车动态模拟国家重点实验室简介

汽车动态模拟国家重点实验室(拟更名为汽车仿真与控制国家重点实验室)是国家批准利用世界银行贷款建设的国家重点实验室,依托单位为吉林大学,主管部门为教育部。     

美国国家汽车创新工程研究

汽车产业是反映国家工业水平的代表性产业之一,许多国家都将其视做支柱和战略产业加以重点发展和扶持。然而正如众多专家学者所指出的那样:我国汽车产业缺乏国家层面的发展战略。美国汽车产业所走过的路值得借鉴,尤其是讨论美国国家汽车创新工程具有重要借鉴意义。一、美国汽车     

共享汽车——汽车消费模式的变革

为了缓解汽车对环境、交通、社会和生态带来的负面影响,欧美一些国家以物联网等信息技术为基础,创新汽车消费模式,对出行方式进行了一场"革命",这就是共享汽车(Car sharing)消费模式.     

韩国汽车零部件工业

1　 概况一个国家汽车零部件工业的发展步伐通常与这个国家的整个工业发展相关 ,韩国的零部件工业也不例外。韩国的汽车工业起步是以从日本进口 KD台套零件总装为起点的。稍后 ,韩国的主要汽车制造公司开始进口日本的主要零部件来装配汽车。这样 ,韩国汽车零部件工业首先在戈达     

汽车大国和汽车强国

当举国还沉浸在奥运夺金的兴奋中时，有人已经提出要从体育大国走向体育强国的鲜明观点。的确，大并不等于强。同样的论调也出现在作为国家支柱产业的汽车工业。虽然从产销数据上看，中国凭借2007年879.15万辆的销量和88824万辆的产量，已经跻身全球最大的汽车市场之一。     

完善汽车管理制度,促进汽车消费

智能网联汽车是未来智能交通、智慧城市的重要单元,也是全球汽车产业发展的战略必争之地,目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。世界主要国家地区持续加大法规建设和政策支持力度,不断加快智能网联汽车产业发展进程。在各方共同努力下,我国智能网联汽车产业发展取得积极成效.     

瑞典汽车工业扫描

一、瑞典的汽车制造商2006年,沃尔沃集团全年销售收入比上一年增长了7%,达到2480亿瑞典克郎。据2006年底统计,沃尔沃集团拥有雇员83000名,分布在58个国家。2006年,沃尔沃集团全球交付总量219931辆载货车和10360辆客车,产品销往180个国家。1999年,沃尔沃集团把其沃尔沃乘用车公司出售给了美国福特汽     

后汽车与后汽车工程

基于对汽车演变历史的分析和前瞻汽车的发展前景，提出了三个汽车时代、后汽车和后汽车工程的概念。论述了可持续发展是后汽车的特征形态，实现汽车可持续发展是后汽车工程的特征，分析了后汽车工程成为国家工程的原因。