Volkswagen Scirocco（尚酷）

最大功率提升,但转速下降,意味着这些功率更加容易被驾驶者操控、更容易被用来支撑车辆激烈驾驶。     

脱胎换骨：Volkswagen BORA

宝来这个车型被一汽大众引进并国产后。很快便被中国消费者所接受，迅速地抢占了国产紧凑级家用轿车市场，曾经一度成为家用紧凑型轿车中的销量冠军。随着国内汽车市场竞争的不断升温。各大国际品牌引进车型层出不穷，宝来的竞争力已不如往昔。     

电竞气息浓郁 Volkswagen Scirocco GTS

在多年前被法国人挤兑不会设计汽车之后,德国人,尤其是大众已经越来越重视造型设计,例如照片里面的这辆尚酷。自从尚酷这个车型被发布至今,一直被年轻消费者所追捧,曾被我一个朋友誉为才貌双全的汽车。对于这个观点,我倒是表示非常认同。与奥迪TT完全相同的底盘和动力核心,使尚酷拥有前置前驱车型当中罕有的操控乐趣。6速DSG变速器也在最近闹得沸沸扬扬的DSG门之外,也只有不明真相的人才把这款变速器与那款干式7速DSG混为一谈。在此我觉得有必要替大众澄清一下,这两款变速器完全采用不同的设计,而且来自于不同的供货商,所以这款湿式6速DSG绝对是躺着中枪的。而这具6速DSG的体质按道理来说应该靠得住。     

为运动而生 Volkswagen Scirocco GT24

每年的韦尔特海汽车展总能给我们带来不小的惊喜,尤其是具有主场优势的大众和奥迪。继奥迪推出了A3 TDI Clubsport和TT Clubsport Quattro之后,大众带来的展品同样让我们大开眼界。     

比GTI更快Volkswagen Scirocco（尚酷） 2.0TSI

Scirocco尚酷轿跑车采用了大众IROC概念车的大量设计元素,激进的外观给人留下了深刻的印象。尚酷2．0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度引擎大奖的2．0TSI涡轮增压汽油直喷引擎。     

一半果汁，一半烈酒——Volkswagen Scirocco（尚酷）1．4TSI

这部尚酷是个两面派,一方面它扎根于平民阶层,是快好省的标准典范;另一方面它也有着暴躁的血性,分割线只在3500转的瞬间。     

大众Scirocco

近日，大众汽车品牌的经典运动型轿车、第三代大众SCirocco双门轿跑车面世，并将于今年11月在欧洲全面上市。第一代和第二代Scirocco曾是大众汽车历史上最成功的轿跑车，在从1974年诞生至今的30余年中共售出80余万辆。     

大众汽车Scirocco

一代Scirocco诞生于1974年,在当时的欧洲风靡一时,随后的第二代也有不错的表现。它被设计成一款人们买得起的跑车。但后来因为更新速度慢,被高尔夫盖过了风头,以致停产。Scirocco的本意是从非洲吹向南欧一带的热风,现在,大众汽车又重新让这股热风袭向了欧洲市场。     

大众Scirocco R

〉大众Scirocco R搭载了一台和奥迪新A4同样的2.0TSI直列四缸涡轮增压发动机,经过重新调校后最大功率输出为265马力,扭矩峰值达到350Nm。     

深藏不露 Volkswagen Magotan

俗话说得好：包子有肉不在褶上,今天登场的这台迈腾4Motion的奢华音响系统改装恰如其分地把这句话表现了出来。     

优乐美 Volkswagen CC

即便贯穿始末的造型足以引领大众汽车走向成功,但善于千变万化的设计团队却并不满足于此,当工业设计和美学理念擦出火花的时候,也正是大众设计师们将CC推至风口浪尖的时刻。在素有国际工业设计奥斯卡之称的德国红点工业设计大奖揭晓的夜晚,大众CC问鼎了最高奖项——最佳设计品质奖。     

大众Scirocco GT24

大众公司戏谑称这款GT24是疯狂出租车，前提是副驾驶座坐上乘客以后。当然，这款最大功率为239kW的疯狂小车已经被WRC车手Carlos Sainz和纽伯格林24小时耐力冠军赛车手Hans-Joachim Stuck驾驶过。     

接触大众新款Scirocco

如果把大众公司比作男人，那新款 Scirocco就是他的“情人”，大众公司恨不得把所有最好的都给Scirocco。同样，对于广大消费者来说新款Scirocco也是“情人”。因为它是一部可以承载大多数消费者驾驭梦想的车型。     

Scirocco Cup登陆中国

6月2日，大众汽车在北京金港国际赛车场举行新闻发布会，大众进口汽车销售有限公司总经理沙德先生代表大众汽车正式宣布启动“大众汽车中国赛车Scirocco CuP”系列赛事。“Scirocco CuP”将于2009年7月至11月，陆续在上海、北京、厂州等城市举办一系列具有国际水准的精彩赛事。     

制衡 Volkswagen Touareg R

正这些年在高性能S U V领域里显然AMG占尽优势,不仅是旗舰级高性能SUV不断推陈出新,更是将门槛进一步降低,利用各种AMG 35车型拉低高性能车型售价,招揽到了更多消费者。而大众显然不想错过高性能SUV市场的良机,在今年终于推出了旗下途锐车型的高性能版本全新Touareg R,借以制衡奔驰AMG和宝马M带来的压力。     

里程碑Shanghai Volkswagen Lavida

从草图到油泥模型再到整车的量产,朗逸对于上海大众来说意义重大,它是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车。上海大众已经太久没有全新的大众车型了,朗逸对于上海大众来说具有里程碑意义。     

Volkswagen Race Touareg 2

2007年1月的达喀尔拉力赛,德国大众车队将采用更加强大和敏捷的大众途锐2参加比赛。该车采用新型的2.5L直列5缸20V柴油发动机,气缸盖经过完全更新和改进,使功率输出达到285hp和600Nm。为了更加适应沙漠环境,工程师们还改进了2阶段涡轮增压系统,使发动机的动力响应更加灵敏。     

Volkswagen全球第一股

什么股票在2008年缔造了250%以上的升幅，堪称“全球第一股”？它不是艰深难懂的Web2．0或网路概念股，也不是对抗经济周期的消费零售股，更不是哪个新兴国家的天然资源或金矿股，而是汽车迷再熟悉也不过的Volkswagen!