中国高档客车角逐发达国家市场

发达国家对于客车产品的准入门槛比较高。欧洲客车产品需要达到ECE认证，出口美国则要达到美国DOT标准。美国加州的EPA07法规，对整车的排放要求已经超过了欧Ⅴ要求。     

2010款雪佛兰Equinox：全能型的紧凑型SUV

底特律走下坡路的重要原因之一就是迷信大型SUV能够满足美国人财大气粗形象的需要，在油价飙升、危机到来的时候，拥有紧凑型SUV中最佳的高速路况燃油经济性的产品就成为一大卖点．还好是款2010年的产品。     

对汽车召回制度的探讨

目前，在美国，日本，韩国，加拿大，英国等国家都已实行了汽车召回制度，汽车召回制度实质上是对已经造成社会危害的汽车产品的生产企业的惩戒和对尚未造成危害但已经发现问题的汽车产品的挽救，它维护了消费者的权益，规范了汽车市场，在我国实行汽车召回制度需要创造一定的条件和社会基础，需要制定一套权威而稳定的法律。     

母语交流

所有希望进入美国或是欧洲市场的外国公司面对的是取得他们的医疗产品上市许可的一系列法规要求。其中一项就是需要提供详细的产品信息，这常常包括以当地语言提供一定数量的用户使用信息。     

汽车辐条式轮辋电镀多层镍/铬自动线简介

为了适应外贸市场的需要，新建了汽车辐条式轮辋多层镍／铬电镀自动线。介绍了自动线的工艺流程及工艺参数。生产中采用内外阳极相结合的方法，使所得到的镀层均匀、质量稳定，产品已销往美国。     

听美国汽车商谈汽车法规

我登陆美国签订第一个汽车零部件出口合同时，对方告诉我，我将面对美国的产品责任法。如果我的产品装上美国汽车，由于产品缺憾导致翻车死人，我将负担一切损失。     

美国市场汽车准入制度研究

美国的汽车认证制度作为全球车辆产品主要认证制度之一,在汽车产品认证制度中具有典型的代表性,并引领了全球的认证制度发展和进步。本文通过对美国汽车市场准入制度介绍,使中国车企能够了解进入美国市场需要注意和准备的事项。     

美国车桥拟斥资1亿美元扩建美国工厂

美国车桥制造控股公司日前宣布，为了提高产品供应能力，其将斥资1亿美元对美国密歇根工厂进行扩建。美国车桥表示，此次扩建项目预计将创造500个就业岗位，该公司将在密歇根工厂增设一条生产线，并扩充北美地区的产品阵容与客户基础，扩建工作预计将于今年12月份完成。     

美国对中国实施反补贴法的启示

上周五，美国商务部宣布将对中国制造的铜版纸实施反补贴法。美国初步决定将对从中国进口的铜版纸产品征收10.9％至20．4％的惩罚性关税,不过在最终决定公布之前，仍有一些程序方面的障碍需要清除。这一过程预计将于年底完成。     

青岛普诺希精密线束有限公司

青岛普诺希精密线束有限公司是一家美国独资企业,公司秉承美国先进的线束研发创新理念,产品对准全球特种车辆、工程机械、农用机械、园艺及除雪设备等发展需要,致力于高端线束制造发展方向。     

欧美客车工业概况及对我国客车工业的思考

近几年以来，由于对外合资合作的需要，先后考察了德国，西班牙，美国，加拿大，墨西哥等国十家客车厂，包括德国的酶赛德斯－奔驰，凯斯鲍尔，尼奥普兰，西班牙的阿亚兹，英迪卡，美国的ＭＣＩ，兰鸟和墨西哥的迪纳等，其中最大的年产４０００辆的能力，最小的只有１４０多辆的能力，因此，对代表当代客车水平的欧，美大，中，小客车厂有一个概略的了解。现就产品和工艺以综合介绍并对我国客车工业谈点个人看法。     

用严谨态度诠释完美

近日有机会采访了美国CEC轮圈品牌负责人Claus Ettensberger先生，在采访之前对CEC轮圈也有所耳闻。CEC虽然是一家美国公司，而负责人却是德国人，Claus 1987年从德国到美国，起初是在美国经营德国的一些知名改装产品，随着时间的推移Claus在其中也发现了一些问题，经常会有一些美系车型过来改车更换轮圈，可是并没有完全适合他们的轮圈，安装后总感觉很勉强，并且一些美国客户还认为德国的产品相对较贵，     

中国公铁联运半挂车产品发展方向探讨

阐述了多式联运的定义、发展历史,美国与欧洲多式联运的模式,以及公路运输挂车、铁路运输的集装箱和托盘之间关系。论证了中国现代物流发展需要的半挂车产品、公铁联运发展的方向和可能使用的高效运输挂车产品与集装箱产品。     

用户的可贵

能够主动采用新的、适合或可能适合自己的创新型产品（指在结构功能上），而不墨守成规，尽管这种创新型产品抑或还未得到市场部分或充分的检验，但这类用户表现出来的精神和智慧，却是非常可贵的。这种可贵，社会需要，产品生产企业需要，整个行业需要。     

内地衍生产品市场发展趋势

由於美国宽松的金融监管，促使衍生产品市场规模迅速扩大，衍生产品曰益复杂化，并成为引发金融危机的元凶之一。根据国际清算银行的统计．     

美国汽车产品召回制度中对不符产品的召回管理

汽车产品的召回制度是目前国际上通行的对汽车产品实施管理的一个主要环节，在美国和日本通过立法对汽车产品实施法制化的召回制度，而在欧洲主要实施汽车生产企业自愿召回、政府只负责监督管理的自愿性召回制度。在法制化的召回制度中，尤以美国的制度最为典型．最为复杂和完善。     

美国福特不急于将柴油机应用到汽车上

在欧洲，福特是使用柴油机最多的汽车制造商。但是，尽管美国汽车制造商也在努力使其产品实现全球化，美国制造的SUV以及皮卡却并没有紧跟这一潮流。     

浅谈富康汽车安全气囊的检修规范

富康轿车从2001年6月开始在世纪潮EM、时代潮EX、新浪潮Ax等部分车型上装备安全气囊，采用的是美国百利得（BREED）公司的技术产品-SRS-40集成式安全气囊系统。该气囊为机械式安全气囊，安装在方向盘里，平时不需要维护。在车的前方受到强烈撞击时安全气囊瞬间自动起爆充气，以缓冲驾驶员与方向盘的撞击，保护驾驶员的头部及面部。     

好车坏车

美国消费者协会的主要喉舌是一份刊物，叫《消费者报告》（Consumer Reports），是个月刊，对几乎我们使用的所有消费产品都有测试和评判，这份刊物据说在全美国有数千万读者，订了这份期刊，就是美国消费者协会的会员，这份杂志对美国市场的举足轻重作用，简直难以想象。如果被它说好，起码一年内销售不错，被它评为不好的产品，未来一年就艰难了。     

中国制造——安凯客车抢滩美国市场

近日，国内客车企业安凯客车生产的HFF6137K07D和HFF6217K46型号豪华客车，在上海港装船，正式出口美国，两款车型成为国内首款登陆美国加州市场的客车产品。