公路兴奋剂 2017 Aprilia Dorsoduro 900

正2008年,阿普利亚借鉴了从世界滑胎车锦标赛积累的经验智慧,将750m L双缸发动机的动力、混合结构的车架、新一代发动机电子管理系统、电子油门、赛车水准的悬挂和制动系统等融为一体,推出了全新的Dorsoduro 750,让骑手们体验乐趣和刺激,迅速在公路上掀起了滑胎车风潮。时隔多年之后,阿普利亚突然发现,杜卡迪Hypermotard 939等竞争对手已经步步逼近!卧榻之侧,岂容他人鼾睡!阿普利亚迅即反击,新一代滑胎车火速上线—更火爆、更智慧、更灵活、更刺激,让骑手的肾上腺素上升到爆棚!     

滑胎车家族中的大佬 2011 Aprilia Dorsoduro 1200

近年来,滑胎车(Supermoto)大型化趋势明显,KTM的滑胎车已经发展到Supermoto 990,杜卡迪Hypermotard 1100 EVO则将双缸排量扩展到1078mL。原来作壁上观的阿普利亚,此刻忽然发力,2011年一举推出了Dorsoduro 1200,排量高达1197mL,而且功率和扭矩全面盖过杜卡迪和KTM,成为滑胎车家族中的最新当家大佬!     

2009 Aprilia Dorsoduro 750 狂野宝贝

没有人怀疑阿普利亚的实力。迄今为止,他已经获得了37个世界冠军的头衔,璀璨夺目的奖杯是阿普利亚辉煌业绩的最好见证。2009年,阿普利亚新推出的Dorsoduro 750,像海绵般充分吸收了阿普利亚在GP比赛和supermoto世界锦标赛中领悟的经验智慧,将钢管编织车架＋铝合金车架的结构、3种动力模式的全电子化发动机、“电子油门”、赛车水准的悬挂系统和制动系统等融为一体,再揉以时髦前卫的造型,可谓是“万千宠爱于一身”;0～100km/h只需要4秒,0～120km/h只需5秒,极速突破200km/h,异常火爆的加速性能,让骑手充分体验这位“狂野宝贝”的刺激和疯狂!     

滑胎王 2013 Aprilia Dorsoduro 1200

近年来,市面上滑胎车大型化趋势明显。2011年阿普利亚猛然发力,挟持Dorsoduro1200强势出击,凭借1197mL的V型双缸和超强动力,跃踞滑胎车之首,无人敢捋缨锋!江湖没有永远的主宰。2年过去,形势发生微妙变化——今年,KTM将超级摩托车的V型双缸移植到探险摩托车1190ADV上,990Supermoto晋级到1190Supermoto指日可待!来者不善,善者不来,面对即将到来的强力挑战,阿普利亚如何应对?     

我行我素2014 MV Agusta Rivale 800

滑胎车(Supermoto)起始于单缸越野车,混搭了越野车与公路车,装上了公路车的轮辋、轮胎、制动系统等装备。既然诞生,就有其相应的发展。双缸滑胎车相继问世,如Aprilia Dorsoduro 750、Ducati Hypermotard、KTM Supermoto 950等。现在,第三波冲击来了,这就是MV Agusta激情似火的并列三缸Rivale 800。     

劲爆玩家 2018 Aprilia Dorsoduro 900

正滑胎车,以另类的造型,在摩托车大舞台上独树一帜。强劲的动力+公路车轮胎,支持如风如火的烈火狂飙;越野车的悬挂系统和宽裕的离地间隙,让骑手的表演更加酷炫;轻巧的质量+苗条的体型,实现了异常灵活的操控;抬头、翘尾、漂移、反向压弯……只有想不到,没有做不到!多次获得世界滑胎车锦标赛冠军的Aprilia,显然很有发言权。他们最新一代的Dorsoduro 900,让你充分见识什么是真正的劲爆玩家!     

滑板青春 APRILIA滑板车eSR2

<正>如果你对APRILIA（阿普利亚）这个意大利品牌非常着迷,那么今天介绍的这款车,说不定会成为你人生中第一台阿普利亚。这款车就是阿普利亚e SR2电动滑板车,国内售价3999元。e SR2是阿普利亚与一家专门做滑板车的公司MT Distribution联合开发制造的。车身采用阿普利亚标志性的红白黑三色涂装,     

滑胎旅行 2012 KTM 990 Supermoto T

将滑胎车调整为旅行摩托车,乍一听似乎有些疯狂,但是仔细想想,其实很有脉脉相通之处:出行时可能遭遇各种路况,如沥青路、水泥路、坑洼路面、沙土路、搓衣板路等,需要通吃能力很强的车型。滑胎车在这方面优势明显,凭借宽裕的最小离地间隙、长行程的悬挂系统等越野摩托车特征,轻松应付糟糕路面。同时又安装了适合公路的小直径轮辋、轮胎等装备,适应沥青路面,公路疾驰起来轻盈快捷,让人感觉爽快惬意。正是鉴于这种想法,KTM首开先河,以滑胎车为基础推出了旅行摩托车。     

2015 Aprilia Caponord 1200 智能探险家

早在2001年,阿普利亚就推出了大型探险车——ETV1000 Caponord,并搭载了来自超级摩托车RSV1000的V型双缸发动机。现在,阿普利亚推出了最新一代Caponord 1200,一前一后大不相同——不仅武装了异常强悍的1197mL排量V型双缸,而且实现了技术上的整体飞跃——把电子油门（RbW）、动力输出模式、巡航控制（AmL）、牵引力控制系统（ATC）、防抱死制动系统（ABS）、半主动悬挂系统（ADD）等诸多电子装备,全部荟萃于一身,让Caponord 1200跻身最智能、最前卫的大型探险车之列!     

Aprilia 2008 SMV750一杯醇香的鸡尾酒

阿普利亚说,SMV750是他们研发机构最新调制出来的鸡尾酒,专为追求极限的骑士享用.该车在选材和制造工艺上相当考究,除了性能卓越,其性感的卖相更能打动人心.技术参考和支持来自参加世界顶级赛事的工厂赛车.     

2010 Aprilia RXV450 越野新秀

2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。     

智能力量2014Apriliα RSV4 Fαctory ABS

此次,阿普利亚的高性能V型四缸发动机已变得更加强大。对于这台发动机,阿普利亚进一步减小了其内部摩擦,平衡了曲轴箱内气压;同时,阿普利亚还优化了发动机电子管理系统,并匹配新设计的高效排气系统,使这台V型四缸发动机能够爆发出更强大的能量一一在转速不变的前提下,其最大功率增长到135s．3kW,最大扭矩也提升至117N·m。     

越野新秀 2010 Aprilia RXV450

<正>2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。     

超级滑胎 2012 Ducati Hypermotard 796

一般滑胎车都被称之为Supermoto,但是杜卡迪硬是生造出另外一个概念Hypermotard。在词语级别上,Hyper比Super更高一个层级,大意就是更疯更野,即杜卡迪所谓的"超级滑胎"。Hypermotard796作为"超级滑胎"系列的入门级车型,     

猛虎下山——试骑KTM620LC4 Chollcnqcr

总部坐落在奥地利的 KTM 公司是一家久负盛名的越野车生产商,在越野车爱好者中,该公司的产品堪称越野车中的极品。本期测试的Chollcnqcr 却是 KTM 的另一款车型,国内车迷都称其为"滑胎车"。"滑胎车"是一款源自欧洲的车型,此款车的全称为 Supermoto,外型与越野车非常接近,只是车轮直径比越野车小,轮胎也换上了更适合公路行驶的公路胎。这种不伦不类的车型近年来在国际市场非常流行,厂家也从中窥到了商机,相继推出各种Supermoto 车型。像日本四大车厂都为自己的多款越野车装上了公路胎,推出了 XR650(本田)、XT660(雅马哈)、DR-Z400(铃木)、KLX250(川崎)等车的滑胎版。但与 KTM 相     

NHQ6470EG2Y型汽车车架扭转刚度的测试研究

对车架-车身的受力情况进行了理论分析,分别对配备不同装置的车架在极限扭转工况下的角刚度进行了测试研究,并利用车架有限元力学模型对测试结果进行了计算验证。研究了车架、底盘、车身等对整个承载系统角刚度的贡献,证实了此类非承载式车身对加固车架的重要作用。分析了悬架角刚度对车架-车身承载系统受力的影响,强调在设计时应使悬架角刚度与车架-车身角刚度合理匹配。     

重汽特种车研发成功机场高空作业车

<正>为适应用户的要求,中国重汽特种车公司产品研发部在已有成熟4×2低速牵引车底盘基础上开发了适用于机场维修作业的机场高空作业车。该产品是在码头车底盘基础上研发的全新车型,对驾驶室、车架、进排气系统、转向系统和制动系统都进行了全新设计。机场高空作业车延用了码头车箱型车架的经典设计,结构稳定,在充分吸收码头车设计优点的基础上,采用了独特的前     

激活潜能 2021 Aprilia RSV4 Factory

正自登台亮相以来,阿普利亚的V4超级跑车就持续进化。现在,赋能机制再次启动,更大的汽缸排量,更强的加速性能,超过305km/h的极速,持续改进的车架结构,簧下质量更轻的锻造轮辋,适应范围更广的电控悬挂系统,这就是最新一代RSV4 Factory!     

超级飞梭

多年沉默之后,阿普利亚重新杀回WSBK,2010年取得令人震惊的成绩——39岁的意大利老将比亚吉(Max Biaggi)驾驶RSV4Factory,一举夺得2010年WSBK年度骑手冠军并将阿普利亚送上厂家冠军保座,终于圆了阿普利亚多年的梦想。趁着胜利的喜悦与豪情,阿普利亚迅速推出了最高规格的RSV4 Factory APRC SE,仿照的就是比亚吉在WSBK上用的赛车,让狂飙分子充分体验阿普利亚的赛道激情!     

运动新概念 2021 Aprilia RS660

正今年5月初,美国摩托车锦标赛双缸发动机组别在亚特兰大举行开幕赛,来自意大利诺阿莱的3台赛车上演了惊艳的处子秀,一举霸占了前三甲位置,迅速成为关注焦点!这,就是号称引领运动新概念的全新中量级跑车——阿普利亚RS660!双缸烈焰阿普利亚高调宣称,RS660的动力性能超越同级别双缸发动机,甚至达到750mL级别!